2018 - [Citroën] C4 Cactus restylé

je n'évoque que la silhouette en 4,15m, vue en passant

puisque tu cites la marque, je lis ce matin qu'Audi rappelle 850 ooo voitures pour un problème de dépollution de moteurs diesel

j-krock a écrit:Après discution avec un vendeur Citroën aujourd'hui, il semblerait que le Cactus évolue au final très peu mais que les airbumps seraient réduits et placés en bas et disponible en option (comme sur C3 au final)

euh il ne faut pas écouter les vendeurs ils sont comme nous , ils ne savent même pas à quoi elle va ressembler , ils seront au courant comme nous au dernier moment.....la preuve en est cette semaine j'ai encore parlé avec un qui ne savait même qu'il y'allé avoir un c3 aircross.........

Là tu as eu affaire à un vendeur de paccotille, un bon vendeur doit connaître l'actualité de la concurrence, si là il ne connaît même pas l'actu de sa propre marque c'est grave...

KarlX a écrit:je n'évoque que la silhouette en 4,15m, vue en passant

puisque tu cites la marque, je lis ce matin qu'Audi rappelle 850 ooo voitures pour un problème de dépollution de moteurs diesel

Heu, petit aparté, c'est toi qui a cité Audi non? ChRiS n'a fait que citer ton message....

Pour revenir à la Cactus, peut-être que le réseau a effectivement des infos ou le vendeur a supputé selon les attentes du réseau?

lapl76 a écrit:

j-krock a écrit:Après discution avec un vendeur Citroën aujourd'hui, il semblerait que le Cactus évolue au final très peu mais que les airbumps seraient réduits et placés en bas et disponible en option (comme sur C3 au final)

euh il ne faut pas écouter les vendeurs ils sont comme nous , ils ne savent même pas à quoi elle va ressembler , ils seront au courant comme nous au dernier moment.....la preuve en est cette semaine j'ai encore parlé avec un qui ne savait même qu'il y'allé avoir un c3 aircross.........

Ton vendeur est peut être incompétent, le mien savait que le C3 Aircross arrivait et d'ailleurs il arrive mi septembre en concession. POur le Cactus, il avait l'air très sûr de lui et ce q'il dit semble correspondre aux déclarations de Linda Jackson "le Cactus n'évoluera pas significativement" et de Xavier Peugeot "il ne faut pas être bloquer sur les Airbumps".

c-design a écrit:

KarlX a écrit:je n'évoque que la silhouette en 4,15m, vue en passant

puisque tu cites la marque, je lis ce matin qu'Audi rappelle 850 ooo voitures pour un problème de dépollution de moteurs diesel

Heu, petit aparté, c'est toi qui a cité Audi non? ChRiS n'a fait que citer ton message....

Pour revenir à la Cactus, peut-être que le réseau a effectivement des infos ou le vendeur a supputé selon les attentes du réseau?

Merci C-design, justement j’allais me permettre de lui faire la remarque. Également en ce qui concerne le hors sujet Audi qui n’a pas sa place ici

étonnant tout de même ce copiage de silhouette du cactus pour le petit Audi Q2
perso je préfère l'intérieur cuir du Cactus : plus fashion que celui rustique du Q2
Concernant le prix, L'Audi est 5000€ plus cher à équipement équivalent
certes avec 10 000€ de plus, l'Audi est richement doté

je ne vois pas en quoi un acheteur potentiel pourrait hésiter entre l'achat d'un Cactus ou d'un Q2, ce sont 2 cibles clientèles complètement différentes. Il en va de même en ce qui concerne le style, la finition, la qualité perçue.

Certes le Cactus a un style plus fun, mais ce n'est justement pas ce que recherche la clientèle Audi.

Il est temps de revenir au sujet qui est celui du C4 Castus restylé.

ChRiS a écrit:je ne vois pas en quoi un acheteur potentiel pourrait hésiter entre l'achat d'un Cactus ou d'un Q2, ce sont 2 cibles clientèles complètement différentes. Il en va de même en ce qui concerne le style, la finition, la qualité perçue.

Certes le Cactus a un style plus fun, mais ce n'est justement pas ce que recherche la clientèle Audi.

Il est temps de revenir au sujet qui est celui du C4 Castus restylé.

Et précisons de suite qu'à moins d'un passage de la Sainte Vierge au centre PSA, le C4 Cactus restylé ne ciblera toujours pas Audi mais plutôt du Renault.....

Est-ce que quelqu'un sait s'ils ont prévu de nouvelles jantes aussi? car elles sont sympa mais pour un véhicule personnalisable, ça serait bien d'avoir une ou deux jantes nouvelles....

c-design a écrit:

ChRiS a écrit:je ne vois pas en quoi un acheteur potentiel pourrait hésiter entre l'achat d'un Cactus ou d'un Q2, ce sont 2 cibles clientèles complètement différentes. Il en va de même en ce qui concerne le style, la finition, la qualité perçue.

Certes le Cactus a un style plus fun, mais ce n'est justement pas ce que recherche la clientèle Audi.

Il est temps de revenir au sujet qui est celui du C4 Castus restylé.

Et précisons de suite qu'à moins d'un passage de la Sainte Vierge au centre PSA, le C4 Cactus restylé ne ciblera toujours pas Audi mais plutôt du Renault.....

Est-ce que quelqu'un sait s'ils ont prévu de nouvelles jantes aussi? car elles sont sympa mais pour un véhicule personnalisable, ça serait bien d'avoir une ou deux jantes nouvelles....

Pour les jantes, cela me rappelle le cas de la DS 3 à sa sortie, une voiture personnalisable mais avec un seul type de jantes en 17.

Si Citroën continue sur sa lancée il ne devrait pas y avoir un si grand choix de jantes. C'est vrai qu’étrangement, pour des véhicules à la personnalisation poussée les dernières C3 et C3 Aircross ne semblent pas proposer tant de choix à ce niveau.
Sinon on pourra toujours se rabattre sur ces "magnifiques" enjoliveurs plastique et très réalistes






image upload

j-krock a écrit:Après discution avec un vendeur Citroën aujourd'hui, il semblerait que le Cactus évolue au final très peu mais que les airbumps seraient réduits et placés en bas et disponible en option (comme sur C3 au final)

Il y a deux ans, CITROEN s'est offusqué (officiellement à l'AG en réponse écrite) qu'on puisse imaginer ne serait-ce qu'optionnaliser les airbumps et que les 23 prix de designs internationaux éliminait d'office toute discussion à ce sujet.
Des visionnaires

Et ce ne sont pas les ventes calamiteuses de leurs derniers lancements chinois qui viendront amortir ce gâchis impressionnant qu'est CACTUS. C'était le bon produit au bon moment et il était inconcevable qu'elle se vende moins par mois que C4 picasso en Europe, a un prix pourtant nettement plus élevé.

La voiture méritait mieux que ses arbitrages là qui ont tué dans l'oeuf sa carrière mondiale (plus envie de qualifier tout avait été dit avant le lancement sur WS).

En tout cas, il aura eu le mérite d'occuper tes journées ce Cactus!

et sinon tjs rien sur cette voiture attendu soit disant pour Francfort ??? pour moi ça sent le pâté , j'ai peur que ce soit un truc minime genre repoudrage léger......

Dis donc,tu déprime aujourd'hui?.

ouais c'est le néant l'actu auto en ce moment sont tous en vacances....

Ça va sans doute commencer à fuites en août septembre

Elle ne sera pas à Francfort (sauf... si on m'a menti).

zebanx a écrit:

j-krock a écrit:Après discution avec un vendeur Citroën aujourd'hui, il semblerait que le Cactus évolue au final très peu mais que les airbumps seraient réduits et placés en bas et disponible en option (comme sur C3 au final)

Il y a deux ans, CITROEN s'est offusqué (officiellement à l'AG en réponse écrite) qu'on puisse imaginer ne serait-ce qu'optionnaliser les airbumps et que les 23 prix de designs internationaux éliminait d'office toute discussion à ce sujet.
Des visionnaires

Et ce ne sont pas les ventes calamiteuses de leurs derniers lancements chinois qui viendront amortir ce gâchis impressionnant qu'est CACTUS.  C'était le bon produit au bon moment et il était inconcevable qu'elle se vende moins par mois que C4 picasso en Europe, a un prix pourtant nettement plus élevé.

La voiture méritait mieux que ses arbitrages là qui ont tué dans l'oeuf sa carrière mondiale (plus envie de qualifier tout avait été dit avant le lancement sur WS).

MP, et si tu regardais ta boîte mail Yahoo pour la suite ??? Je dis ça je dis rien^^

Sinon, des photos au ras du sol dans les deux cas

Le design du Cactus semble déjà vieillot à côté du C3 aircross

Pourtant, ce qui est incroyable, c'est qu'on dirait la même voiture mais dans 2 générations différentes.

On savait depuis longtemps que les 2 seraient proches, mais côte à côte c'est assez flagrant.

Je ne trouve pas que l'Aircross donne un coup de vieux à la Cactus... en tout cas dans cette config de base.

Je ne vois pas non plus de grosses ressemblances. Forcément il y a similitude par les barres de toits et le design doux, sans arrête...Par contre, on comprend pourquoi le C3 Aircross n'a pas les airbumps car s'il les avaient, ca en serait fini du Cactus.

Maintenant, Citroën nous réserve-t-il une surprise à Francfort ou non ?

Je trouve que le Cactus fait plus solide des 2 ... Le c3 aircross mais n'aura jamais l'aura du cactus (selon moi)

4 ans les séparent... et pourtant le C4 cactus paraît plus contemporain que le C3 aircross... faut le faire quand même