2016 - [Renault] Clio IV restylée

Excellent choix. La mise au point du TCE 120 avec la BVM est bien faite. C'est plus convaincant qu'avec la BVA. Pour la conso quand je l'ai essayée j'avais du mal à descendre sous les 7L/100. Tu as donc le pied léger et tu fais peu de ville.

didi78 a écrit:Excellent choix. La mise au point du TCE 120 avec la BVM est bien faite. C'est plus convaincant qu'avec la BVA. Pour la conso quand je l'ai essayée j'avais du mal à descendre sous les 7L/100. Tu as donc le pied léger et tu fais peu de ville.

Oui, j'ai fait de la ville, et il y a une route à 90km/h au dessus de la concession, j'ai fait un allé on va dire à la cool, et au retour, j'ai appuyé a fond sur la route à 90 pour voir sa pêche, et j'ai été conquis ! Après lors de ton essai, tu devais être surement encore en rodage .. Celle que j'ai aura le R LINK, j'espère qu'il est pas " trop " complexe à l'utilisation ! Celle à l'essai avait le Média Nav en série, c'est déjà pas mal sur ce segment, quand on sait que la 208 ne l'a pas de série..........

On peut pas faire plus simple pour l'utilisation du Media Nav, tu verras que le R-Link a une multitude d'infos en plus. Mais on s'y fait vite.
Pour la conso, compte plus à du 6,5 l minimum en cycle mixte.

ifoine14 a écrit:On peut pas faire plus simple pour l'utilisation du Media Nav, tu verras que le R-Link a une multitude d'infos en plus. Mais on s'y fait vite.
Pour la conso, compte plus à du 6,5 l minimum en cycle mixte.

Je verrais bien, le tout, c'est de savoir bien doser ces accélérations quand il le faut.Une fois à vitesse constante après çà va . Pour moi on doit pouvoir arriver sous les 6L , y a moyen, le constructeur annonce 5.3L/100 , même en rajoutant 0.5L, on est à 5.8...
Par contre on m'a parler d'un certains forfait pour le R-LINK ? Je pense qu'on voulait me parler du fameux système coyote offert 1 mois je pense !
Après j'ai vu la caméra de recul qui est bien pratique, j'ai pas put utilisé le Park Assist, dont l'auto en était doté .

J'ai vu aussi 45L de réservoir çà me parait bien juste ...

Quelques jolies photo de notre Miss France 2016...








Bonne Année à tous !

Finalement je l'ai la semaine prochaine, j'ai craqué pour un modèle TCE 120 intense BVM6 :

Avec toit en verre, ambiance rouge, siège simili rouge et pack chrome + pack city et média nav et les jantes pulses diamanté noir 17" 21.150€ , obtenu à 15.300€ ( véhicule de direction )et ma 206 1.4i est reprises dans la foulée, clé en main, carte grise offerte.    

Bravo elle est magnifique

advantage20 a écrit:Bravo elle est magnifique

Oui elle est superbe ! On comprend mieux son succès depuis les années 90 ! A la base, le pack GT m'était offert, mais comme il est pas encore référencé, il me l'ont déduit sur le prix de vente. Je le ferais posé plus tard
Elle aura le bas de caisse , le parc choc arrière + canule et aileron RS . Du coup le parc choc avant je le conserve avec les anti brouillard !
En plus jantes pulse et ambiance rouge non dispo avec pack GT, elle , elle l'aura plus tard, donc elle sera unique

Oui enfin dans les années 90 ce n'est pas le méme modèle hein!

Elle est superbe ainsi
Rouge flamme?

Excellent choix ! Pareil je ne suis pas trop fan du parechoc avant de la GT... Du coup ta config reste un meilleur compromis, juste le gris du parechoc arrière (diffuseur) que tu devrais peindre en noir peut-être... ?

Le diffuseur sur Intens est déjà en noir laqué.

Oui mais il mentionne qu'il rajoutera outre le becquet RS et les jupe latérales, le parechoc arrière de la Gt... qui se distingue par une partie centrale un peu différente au niveau du "diffuseur" mais gris anthracite. Or la version Intens ne propose pas de pièce de cette teinte. J'imagine qu'une peinture noire s'impose.




Bref à l'image de la Clio... Initiale   (Est ce que je me suis bien fait "compris"   ?)

Solomuka a écrit:Elle est superbe ainsi
Rouge flamme?

Rouge intense, il est plus beau et classe

Maxime13 a écrit:Oui mais il mentionne qu'il rajoutera outre le becquet RS et les jupe latérales, le parechoc arrière de la Gt... qui se distingue par une partie centrale un peu différente au niveau du "diffuseur" mais gris anthracite. Or la version Intens ne propose pas de pièce de cette teinte. J'imagine qu'une peinture noire s'impose.




Bref à l'image de la Clio... Initiale   (Est ce que je me suis bien fait "compris"    ?)

Oui c'est bien çà, car au départ quand le commerciale m'a indiqué qu'il m'offrait le pack sport, il parlait de celui phase 1.... et c'est du noir rajouté, on c'était mal compris ... Du coup quand je lui ai parlé , je lui ai montré , les pièces sont pas encore référencé ....

Du coup oui, je mettrais la jupe latérale, parc choc arrière en noir fera plus classe, et le becquet arrière RS. l'avant je conserve, et le anti brouillard avec, çà donne plus d'allure ! Du coup elle aura les jantes actuelles 17 optic + intérieur rouge, chose indispo en config usine , on peut dire qu'elle sera unique en sont genre !

Par contre je sais pas comment çà marche, car le parc choc a des rond incrusté, qui est la caméra de recul ...

Voilà comment elle sera au finale, en attendant qu'il m'avertisse des pièces référencées :
( bien sur intérieur ambiance rouge ), j'ai juste fait un montage extérieur.

Nickel ! Pour avoir vu une Gt-Line, les jupes latérales finissent bien l'ensemble.
Oui elle sera unique, bien qu'en Turquie, ils savent y faire aussi, comme ici, une Gt-Line avec diffuseur de Rs ! :




Mais bon un peu trop gros quand même, de plus ça supprime la roue de secours.

Maxime13 a écrit:Nickel ! Pour avoir vu une Gt-Line, les jupes latérales finissent bien l'ensemble.
Oui elle sera unique, bien qu'en Turquie, ils savent y faire aussi, comme ici, une Gt-Line avec diffuseur de Rs ! :




Mais bon un peu trop gros quand même, de plus ça supprime la roue de secours.

Sérieux, ils savent faire çà, je prend ! Je leur ai demandé pour avoir deux sortie d'échappement, ils m'ont répondu que la deuxième sortie était factis...
J'adore pour le look !

Je comprend pas pourquoi on réfute a me dire que les pièces sont non référencé et qu'ils peuvent pas pour l'instant, les pc RS arrière , bas de caisse et l'aileron sont inchangé de la phase 1 de la 2....

L'aileron phase 2 à évolué de mémoire
Quand aux jupes latérales (bas de caisse) en seconde monte y'a du boulot (soudure des tuckers sous le châssis, peinture, anti gravillonnage toussa, il s'est peut être engagé un peu vite ton RVP.

Toitoine a écrit:L'aileron phase 2 à évolué de mémoire
Quand aux jupes latérales (bas de caisse) en seconde monte y'a du boulot (soudure des tuckers sous le châssis, peinture, anti gravillonnage toussa, il s'est peut être engagé un peu vite ton RVP.

Je l'ai vu posé sur un break c'est rajout de jupe et on le vois " boulonné " sur l'aile avant . Quand à l'aileron je vois pas d'ou tu vois l'évolution, cela dit, par rapport à l'architecture globale de la " caisse " ....

Réponse Lundi pour mes accessoires, ils doivent téléphoner directement en usine ( vu en magasin concession ), je pense que çà devrait pas poser soucis !

Clio, citadine la plus vendue en Belgique une fois !

C'est un marché émergent la Belgique pour vendre des voitures avec une ou deux générations de retard?

C'est encore pire pour l'Astra et la Corsa je crois