2019 - [Renault] Clio V (BJA)

Je fais partie de ceux (rares par ici) qui apprécient l'épure de la Golf 7 qui pour moi est la génération de Golf la plus novatrice en design avec la Golf 4. Son originalité est tout entière résumée dans l'extrême proximité qui réunit le profil de l'auto et son sketch. Les lignes ont été tendues au maximum, il n'y reste pas un gramme de gras. D'une certaine façon je rapproche cette démarche stylistique de l'épure quasi abstraite du logo Jaguar dont la silhouette bondissante devient une projection de vif argent, la métaphore abstraite du jaillissement...

Et donc pour en revenir à la Clio, j'ai posté les deux photos de profil pour illustrer plutôt l'écart entre l'actuelle finalement encore bien rondouillarde et cette cinquième génération qui s'annonce infiniment plus tendue et selon le mot "propulsive" par son profil...

Tang a écrit:

Intéressant. La chute de toit à l'air plus prononcée sur la 5, ce qui débouche sur un paf arrière un peu plus grand.

Je me rends compte que la 4 était testée avec des jantes à 5 écrous et des freins à disque à l'arrière.

JB.AAEL a écrit:

jean a écrit:Je me rends compte que la 4 était testée avec des jantes à 5 écrous et des freins à disque à l'arrière.

Test de la RS???

Oui il y avait 2 sorties à l'arrière :
https://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/spyshots-renault-clio-iv_10.jpg

La clio V est ici testée en essieu 5 écrous mais avec tambours.

J'en vois 4...

Oups désolé, me suis emmêlé dans les photos !

Si je puis me permettre

Pas mal, mais trop proche de la Mégane (et un peu tristounet/trop sérieux ... comme la Mégane)

On se rapproche tout de même du résultat final !
Même si je pense que les optiques avant et arrière seront différentes (ou encore les rétros drapeaux), une belle ébauche.
Je suis fan .

Mince j'avais oublié les rétros drapeaux ! j'ai édité

J'ai bien conscience que tu aies respecté les proportions mais pour je-ne-sais-quelle-raison elle me paraît tellement élancée/longue pour une Clio, on en dirait presque une Mégane...

Elle sera plus élancée que la Clio 4, c'est manifeste au vu des spyshots et le shop de Cedric91 l'illustre à merveille.

Par contre les feux arrières seront à mon avis plus fins, c'est un trait caractéristique de l'actuelle et je pense qu'il sera encore accentué.

J'ai édité les feux, c'est vrai que c'est mieux

Comme toujours ton travail est top.
Par contre à mon sens la custode ne sera pas traitée comme sur Mégane mais bien plus certainement comme sur les derniers concepts (et shops)

Comme ça ?

J'imaginais quelque chose comme ça, aussi. Ca ramène déjà beaucoup de dynamisme au profil, j'aime beaucoup.

une sorte de clio IV devenue plus mature et sérieuse. En espérant qu'à l'intérieur, la présentation et la finition soit beaucoup plus sérieuse que la clio actuelle

Moi c'est l'inverse,la petite pente inversé sur la portiére arriére(cela ne viens pas de chez Nissan ça?)c'est exactement le contraire du dynamisme,a voir comment cela va étre exécuté..

CedricP91 a écrit:Comme ça ?

C'est pas mal du tout mais là la custode fait un peu trop Micra. C'est un des endroits de la voiture parmi les plus camouflé, sans doute pas par hasard. Je verrais la remontée de carrosserie plus verticale, vraiment dans l'esprit du concept Symbioz

Voilà voilà

Cédric pour affiner ta recherche tu peux à mon avis partir des sketchs de Symbioz en imaginant une adaptation en série pour la Clio V :







A mon avis ce sera une excellente base de travail pour reconstituer la Clio V en partant des spyshots.

Il a été dit plus que Symbioz et les petits détails du montant C ne devaient pas être retenus pour Clio 5, non ?

Certains détails ne sont guère réalistes en termes d'industrialisation (le décollé du montant C, par exemple), mais on peut imaginer une inspiration. D'autant que là ce sont les sketches et même les proto ont assagi tout cela (mais on peut imaginer une adaptation sage un peu différente pour la Clio V).

Cela dit je n'ai aucune info à ce sujet. Juste un sentiment personnel.