2019 - [Renault] Clio V (BJA)

Oui d'ailleurs on dirait que la coque des rétros est semblable à celle d'une Mégane 4 :

Elle me parait différente

Surtout ses rétros sont plus petit que sur la Clio 4 de mon point de vue.

Bien vu ca semble être le même miroir en effet. Et donc la coque supérieure est sans doute identique aussi.

Avec ses derniers modèles qui peinent à séduire et à retrouver leur succès d'antan (Twingo, Mégane dans l'ombre de la 308, Scenic...), ils n'ont pas le droit à l'erreur. Je comprends mieux leur volonté de ne pas tout changer, la Clio doit rester une Clio telle qu'on la connaît déjà.

La Mégane se vend plus que la 308 au total Europe

Je l'ignorais. Il n'empêche qu'elle n'a pas le succès espéré en France.

On ne sait pas quel était l'objectif de Renault pour la megane en France.

Sans doute pas de rester dans l'ombre de la 308 en tous cas et c'est plutôt dommage car elle a une belle gueule cette Mégane IV, surtout en GT.

Elle est arrivée trop tard, la 308 avait déjà creusé son avance et surtout son image. A l'inverse la M4 a sans doute souffert du raté de la Talisman, avec leur intérieur quasi identique.

Ca fait 6 ans que les designers de chez Renault installent une identité forte, ce serait une erreur de tout gommer et de repartir d'une feuille blanche.

Tiens, le raccord de pare-brise a quelque chose d'un peu curieux. Je me demande s'ils ne l'ont pas repris de l'A110, justement...

(Ami 6, désolé, je t'assure que je ne fais pas de fixette, mais je vois des astuces de cost killer partout chez Renault...)

Connect+ a écrit:Sans doute pas de rester dans l'ombre de la 308 en tous cas et c'est plutôt dommage car elle a une belle gueule cette Mégane IV, surtout en GT.

La 308 à frappé très fort aussi, je me retourne encore quand j'en vois une 😍

papichulo a écrit:

Connect+ a écrit:Sans doute pas de rester dans l'ombre de la 308 en tous cas et c'est plutôt dommage car elle a une belle gueule cette Mégane IV, surtout en GT.

La 308 à frappé très fort aussi, je me retourne encore quand j'en vois une 😍

fanboy !

après pas mal de mois d'hésitation j'ai opté finalement pour la Mégane Estate GT full option... C'est moins chere qu'une 3008 Allure, et reste mieux équipé. Cela reste une voiture très aimable avec cette quatre roues directrices.

Lorant a écrit:après pas mal de mois d'hésitation j'ai opté finalement pour la Mégane Estate GT full option... C'est moins chere qu'une 3008 Allure, et reste mieux équipé. Cela reste une voiture très aimable avec cette quatre roues directrices.

En bleu Iron, elles sont sympas.

papichulo a écrit:

Connect+ a écrit:Sans doute pas de rester dans l'ombre de la 308 en tous cas et c'est plutôt dommage car elle a une belle gueule cette Mégane IV, surtout en GT.

La 308 à frappé très fort aussi, je me retourne encore quand j'en vois une 😍

Moi aussi. Toutes les 308 qui commencent par "GT" me plaisent.

Maxime13 a écrit:Oui d'ailleurs on dirait que la coque des rétros est semblable à celle d'une Mégane 4 :

Pour la baie de pare-brise, rétro, vitrage, il suffit de regarder la Micra.

La Micra, elle même proche d'une Clio 4...

Justement ce n'est pas ce pare-brise de Micra, pour l'A110 c'est absolument certain. Et pour cette Clio V j'ai bien l'impression que c'est celui de l A110 qui est repris et non celui de la Micra (qui doit être celui de la Clio 4, j'imagine)

Pare-brise d'A110 sur la Clio 5? 
Impossible dans la mesure où celui de l'Alpine est arrondi sur les coins.

Maxime13 a écrit:Pare-brise d'A110 sur la Clio 5? 
Impossible dans la mesure où celui de l'Alpine est arrondi sur les coins.

Justement le pare-brise de cette Clio.V est lui aussi arrondi aux 4 coins. C'est précisément ce qui m'a interpellé.

Une image en dira plus long qu'un long message :



On distingue même l'une des 2 encoches dans la partie noire basse du pare-brise, face au volant...

On reconnaît au passage les essuie-glace particuliers de l'A110, avec leur système pour économiser le liquide de lave-glace :

http://fr.e-guide.renault.com/fra/Alpine-A110/BALAIS-DESSUIE-VITRE-remplacement

Tang a écrit:Justement ce n'est pas ce pare-brise de Micra, pour l'A110 c'est absolument certain. Et pour cette Clio V j'ai bien l'impression que c'est celui de l A110 qui est repris et non celui de la Micra (qui doit être celui de la Clio 4, j'imagine)

Ton obsession de l'A110 devient maladive. Ca doit se soigner. Mais si tu commences à prendre chaque pièce de la Clio pour développer 1/2 page de théorie pour essayer de la relier à l'A110, ça va vite devenir très très lourd

Vous pensez vraiment qu'un grand constructeur va s'embêter à reprendre le pare-brise d'un coupé sur une berline ? Surtout quand le coupé en question à une hauteur de toit 20cm plus bas que la berline en question ?  
Après, qu'ils ne réinventent pas l'eau tiède à chaque nouvelle génération et qu'ils fassent du carry-over de développements faits sur d'autres modèles, c'est tout à fait normal.

jeremy.klaxonne a écrit:

Tang a écrit:Justement ce n'est pas ce pare-brise de Micra, pour l'A110 c'est absolument certain. Et pour cette Clio V j'ai bien l'impression que c'est celui de l A110 qui est repris et non celui de la Micra (qui doit être celui de la Clio 4, j'imagine)

Ton obsession de l'A110 devient maladive. Ca doit se soigner. Mais si tu commences à prendre chaque pièce de la Clio pour développer 1/2 page de théorie pour essayer de la relier à l'A110, ça va vite devenir très très lourd

C'est parce que Tang n'a pas encore gagné au loto, donc il espère retrouver un peu de l'A110 dans sa future Clio.