2019 - [Renault] Clio V (BJA)

La 208 n'est pas censée arriver plus tard que la Clio 5 ? Il me semblait que la 208 n'arriverait que mi 2019, non ?

La 208 etait arrivee avant la clio 4, il etait suggéré que sa deuxieme iteration soit presentee à Paris et commercialisee en Avril 2019

Elle a l'air bien posée.. Large.. De bonnes proportions.. Si c'est une évolution de l'actuelle c'est tout bon tant elle est réussie extérieurement cette clio..reste un bel effort à faire pour l'habitacle !!  Faut aller botter le cul à cette satanée golf et lui voler la première place des ventes en Europe !!

La Clio est déjà au-dessus de la Polo en terme de ventes, si c’est à celle-ci que tu fais allusion

Ou alors tu parles toutes catégories confondues, mais la Golf est à des niveaux stratosphériques

Le gros marché allemand donnera toujours l'avantage à la Golf sur l'ensemble de l'Europe, c'est un fait... Etre sur le podium et en tête de sa catégorie serait déjà le must pour la Clio.

On peut comparer la Clio et la Golf hors France et hors Allemagne. J'ai ma petite idée sur celle qui se vend le mieux.

À bien regarder  ces photos, cette clio me fait penser plus à restylage profond de l'ancienne comme la Fiesta actuelle que d' un modèle 100% nouveau.

À voir aussi  le bloc calandre qui m'a l'air  assez massif,  j'aurai préféré plus de finesse .

merci Ami6..certains fois je pense de n'etre pas considere ici...
bien venu a toutes cettes fotos ..
mais vous avez vu toutes cettes voitures(Clio 4 et Scenic 4) qui semble etre des autres mulets pour faire des eprouves?la blanche au dessus a les phares au full led de la Ph2 mais le parechic de la Ph 1.....

De plus la Clio et Scénic 4 au dessus n'ont pas d'antibrouillard gauche.

exactement..et la Clio 4 (je pense un des proto) a l'arriere de la Clio 5,elle a un parechoc avec une...prise?!

Il est vrai qu'on dirait un replatrage plutôt qu'une toute nouvelle auto,mais l'effet est surement voulut..

Tang a écrit:

steveAlpine74 a écrit:C'est quoi le rétro drapeau  ?

Des rétros implantés bas, à même la tôle de portière. Par opposition aux rétros implantés au niveau de la base du montant A de pare-brise.

Merci, je préfère les rétro comme Kadjar, c'est à dire sur le montant a

Grégo40 a écrit:À bien regarder  ces photos, cette clio me fait penser plus à restylage profond de l'ancienne comme la Fiesta actuelle que d' un modèle 100% nouveau.

À voir aussi  le bloc calandre qui m'a l'air  assez massif,  j'aurai préféré plus de finesse .

Non ça sera un modèle 100% nouveau bien que très proche dans l'esprit, on voit tout de même que les côtes sont un peu à la hausse (empattement, paf arrière, largeur...)
Mais c'est vrai que je me suis amusé à coller des portes de Clio4, ça correspond quasi (j'ai du un peu rallonger la porte arrière)...

Le modelé des portières sera sans doute plus tendu que sur l'actuelle.

Sans doute comme la Classe A, une évolution en douceur.

Apparemment. Il n'y a que deux protos, sur les lieux.

Godzilla75 a écrit:exactement..et la Clio 4 (je pense un des proto) a l'arriere de la Clio 5,elle a un parechoc avec une...prise?!

C'est le cas sur tout les mulets/protos/préséries que je vois au boulot, quel que soit le modèle concerné. Je ne sais pas à quoi ça sert.

Maxime13 a écrit:Moi je suis déçu qu'elle conserve ses rétroviseurs "drapeaux ".

C'est vraiment dommage, car c'était le plus gros défaut du design extérieur (avec la grosseur des phares) de la IV et c'était l'occasion de corriger le tir.
Ça casse vraiment le dynamisme général, on dirait 2 sangsues ou 2 parasites.

De face ces nouveaux rétros sont plus joliment dessinés. De l'arrière on a l'impression que c'est le même miroir dans une nouvelle coque.

Ceci dit les rétros actuels n'empêchent pas la Clio 4 de se vendre. Sauf à quelques détraqués rétro maniaques de ws.

Par ailleurs ce type de rétro est souvent associé aux autos sportives aux flancs galbés (Porsche, Alfa 4C, etc.)

jeremy.klaxonne a écrit:

Godzilla75 a écrit:exactement..et la Clio 4 (je pense un des proto) a l'arriere de la Clio 5,elle a un parechoc avec une...prise?!

C'est le cas sur tout les mulets/protos/préséries que je vois au boulot, quel que soit le modèle concerné. Je ne sais pas à quoi ça sert.

Hybride rechargeable (PHEV) ?

Ces fameux rétroviseurs étaient déjà décriés ici sur la ... 308 CC.

Personnellement je n’ai rien contre, faut bien de la diversité dans le monde automobile.

vince_ben a écrit:

jeremy.klaxonne a écrit:

Godzilla75 a écrit:exactement..et la Clio 4 (je pense un des proto) a l'arriere de la Clio 5,elle a un parechoc avec une...prise?!

C'est le cas sur tout les mulets/protos/préséries que je vois au boulot, quel que soit le modèle concerné. Je ne sais pas à quoi ça sert.

Hybride rechargeable (PHEV) ?

Non, rien à voir, parce que je vois ça sur tous les véhicules, même des anciennes gammes.

jean a écrit:Ces fameux rétroviseurs étaient déjà décriés ici sur la ... 308 CC.

Personnellement je n’ai rien contre, faut bien de la diversité dans le monde automobile.

Le problème des rétroviseurs de la 308 ce n'était pas forcément le fait qu'ils soient en drapeau c'était plutôt leurs formes pendantes pour ne pas dire dégoulinantes.

Godzilla75 a écrit:Mais aucune personne a regarde ma comparaison entre la Clio IV Ph2 et cette proto de Clio V? les retros ne sont pas les meme...pour exemple...

MercI Godzilla, effectivement les rétros sont redessinés, et tant mieux...

Plus que leur implantation, c'est le dessin des rétros qui fait la différence, la forme de la coque et l'épaisseur et l'inclinaison du pied...

Je pense qu'elle va bcp monter en gamme visuellement par ses proportions affinées et aussi, ce qui manque sur l'actuelle, par le traitement des détails.

Et l'intérieur, bien entendu.

J'espère qu'on pourra la voir au Mondial.

jeremy.klaxonne a écrit:

vince_ben a écrit:

jeremy.klaxonne a écrit:

Godzilla75 a écrit:exactement..et la Clio 4 (je pense un des proto) a l'arriere de la Clio 5,elle a un parechoc avec une...prise?!

C'est le cas sur tout les mulets/protos/préséries que je vois au boulot, quel que soit le modèle concerné. Je ne sais pas à quoi ça sert.

Hybride rechargeable (PHEV) ?

Non, rien à voir, parce que je vois ça sur tous les véhicules, même des anciennes gammes.

Peut-être pour recharger tous les équipements de monitoring ? On peut imaginer qu'ils ne soient pas branchés sur la batterie pour ne pas biaiser les résultats.