Re: 2018 - [Peugeot] 208 II [P21]

Jeu 13 Sep 2018 - 14:38

Un compteur inédit dans l'automobile ? Ca va être une projection holographique ou un truc dans le genre ?

Jeu 13 Sep 2018 - 14:40

Pinaise, c’est sacrément alléchant tout ça ! Smile

La bataille va être rude avec la Clio !

Jeu 13 Sep 2018 - 14:54

jeremy.klaxonne a écrit:Un compteur inédit dans l'automobile ? Ca va être une projection holographique ou un truc dans le genre ?

Non, atouts après l i-cockpit par dessus le volant, Peugeot va lancer l'hyper cockpit par dessous l'écran...

Révolutionnaire...

Bon en vrai je suis curieux de découvrir cet intérieur, et l'auto elle même. Dommage qu'elle ne soit pas visible au Mondial...

Merci au petit nouveau pour ces confidences... Ça me conforte dans l'idée qu'une 308 en réduction ne serait pas une option sur le segment...

Jeu 13 Sep 2018 - 15:00

Tang a écrit:

jeremy.klaxonne a écrit:Un compteur inédit dans l'automobile ? Ca va être une projection holographique ou un truc dans le genre ?

Non, atouts après l i-cockpit par dessus le volant, Peugeot va lancer l'hyper cockpit par dessous l'écran...

Révolutionnaire...

Bon en vrai je suis curieux de découvrir cet intérieur, et l'auto elle même. Dommage qu'elle ne soit pas visible au Mondial...

Merci au petit nouveau pour ces confidences... Ça me conforte dans l'idée qu'une 308 en réduction ne serait pas une option sur le segment...

elle aura bien un compteur à aiguille sur un certain niveau de game Very Happy

Jeu 13 Sep 2018 - 15:03

bibi30th a écrit:

Tang a écrit:

jeremy.klaxonne a écrit:Un compteur inédit dans l'automobile ? Ca va être une projection holographique ou un truc dans le genre ?

Non, atouts après l i-cockpit par dessus le volant, Peugeot va lancer l'hyper cockpit par dessous l'écran...

Révolutionnaire...

Bon en vrai je suis curieux de découvrir cet intérieur, et l'auto elle même. Dommage qu'elle ne soit pas visible au Mondial...

Merci au petit nouveau pour ces confidences... Ça me conforte dans l'idée qu'une 308 en réduction ne serait pas une option sur le segment...

elle aura bien un compteur à aiguille sur un certain niveau de game

c'est vrai que je n'ai vu que la version GTline donc pas la bas de gamme Very Happy

Jeu 13 Sep 2018 - 15:05

buggy a écrit:

c'est vrai que je n'ai vu que la version GTline donc pas la bas de gamme

Et du coup cette calandre ? Single Frame comme la 208 actuelle, ou plus proche de la nouvelle 508 ? Very Happy

Jeu 13 Sep 2018 - 15:05

buggy a écrit:

bibi30th a écrit:

Tang a écrit:

jeremy.klaxonne a écrit:Un compteur inédit dans l'automobile ? Ca va être une projection holographique ou un truc dans le genre ?

Non, atouts après l i-cockpit par dessus le volant, Peugeot va lancer l'hyper cockpit par dessous l'écran...

Révolutionnaire...

Bon en vrai je suis curieux de découvrir cet intérieur, et l'auto elle même. Dommage qu'elle ne soit pas visible au Mondial...

Merci au petit nouveau pour ces confidences... Ça me conforte dans l'idée qu'une 308 en réduction ne serait pas une option sur le segment...

elle aura bien un compteur à aiguille sur un certain niveau de game

c'est vrai que je n'ai vu que la version GTline donc pas la bas de gamme

du coup l'intérieur proche du 3008 ou 508 ? Very Happy

Jeu 13 Sep 2018 - 15:23

Je ne sais pas quel crédit on peut donner à ces allégations mais bon, même si pas mal de lignes sont camouflées pas seulement avec des stickers mais aussi avec des épaisseurs qui faussent tout (cela se voit bien autour des portières) où le vitrage semble rentré dans la carrosserie et cela donne un effet "crado" comme si le becquet était étriqué.
Malgré tout j'ai du mal à croire qu'on soit plus proche d'une 208 que d'une 308.

Mais bon je laisse le bénéfice du doute. Après tout j'ai vraiment envi d'adorer cette voiture comme j'adore la 508

Jeu 13 Sep 2018 - 17:18

Tu es le bienvenu sur WS buggy

En revanche je ne saurais trop te conseiller d'être prudent avec ce que tu révèles Wink

Jeu 13 Sep 2018 - 17:26

Mais si tu veux,ou peux en dire plus,on ne s'en plaindra pas..(je dis ça..)

Jeu 13 Sep 2018 - 17:52

buggy a écrit:Bonjour

je suis nouveau, mais pour l'avoir vu et être monté dedans les shops que vous faites de la voiture sont vraiment éloigné de la réalité !

en fait il faut la voir comme une 208 bodybuldé et pas comme une 308. elle garde pas mal de rondeur mais avec plus de sportivité. et les crocs de devant sont mieux fait que 508 je trouve avec un retour du crocs dans le bloc. la partie que je préfère c'est son Q le bandeau noir est beaucoup moins rectiligne que dans vos suggestion, il épouse plus la forme arrondie de l’arrière.

mais le plus épatant comparé à la 208 actuelle c'est l’intérieur, vraiment d'un niveau au dessus avec des éléments de confort qu'on trouve dans la catégorie supérieure( absente chez mini ou meme la dernière A1 par exemple) ! Avec son compteur bien plus moderne et inédit dans l'automobile, ça va être une réussite !

Wow ! Si c'est fondé, elle risque de faire mal ! Cool

Jeu 13 Sep 2018 - 19:47

dav-p a écrit:

buggy a écrit:

c'est vrai que je n'ai vu que la version GTline donc pas la bas de gamme

Et du coup cette calandre ? Single Frame comme la 208 actuelle, ou plus proche de la nouvelle 508 ?

Le camouflage reste très trompeur sur les protos.

Jeu 13 Sep 2018 - 20:41

oui la voiture de l'année c'est elle, elle va atomiser la pseudo concurrence et s'installer confortablement dans le fauteuil de leader au niveau européen

Jeu 13 Sep 2018 - 20:59

Prof a écrit:Tu es le bienvenu sur WS buggy

En revanche je ne saurais trop te conseiller d'être prudent avec ce que tu révèles

J ai juste réorienté les gens suite aux photoshop recements sorties. Je n ai rien dévoilé de technique et je ne prendrait jamais de photo.

Moi qui n aime pas les citadine j ai hâte de voir p24 du coup!

Jeu 13 Sep 2018 - 21:00

Invité a écrit:oui la voiture de l'année c'est elle, elle va atomiser la pseudo concurrence et s'installer confortablement dans le fauteuil de leader au niveau européen

Il manquera toujours la version sw pour lutter avec renault

Jeu 13 Sep 2018 - 21:16

Et niveau GTI on parle de 225cv?tu confirme ou pas?merci..

Jeu 13 Sep 2018 - 21:19

buggy a écrit:

Invité a écrit:oui la voiture de l'année c'est elle, elle va atomiser la pseudo concurrence et s'installer confortablement dans le fauteuil de leader au niveau européen

Il manquera toujours la version sw pour lutter avec renault

La Clio 5 n'aura pas de SW...

Jeu 13 Sep 2018 - 22:45

Invité a écrit:oui la voiture de l'année c'est elle, elle va atomiser la pseudo concurrence et s'installer confortablement dans le fauteuil de leader au niveau européen

Pourquoi pseudo concurrence?

Jeu 13 Sep 2018 - 22:46

Bah Invté est un "pseudo" membre d'une certaine façon...

C'est un membre de WS par intermittence... Wink

Avec quelques constantes... Very Happy

Ven 14 Sep 2018 - 6:23

Tang a écrit:

buggy a écrit:

Invité a écrit:oui la voiture de l'année c'est elle, elle va atomiser la pseudo concurrence et s'installer confortablement dans le fauteuil de leader au niveau européen

Il manquera toujours la version sw pour lutter avec renault

La Clio 5 n'aura pas de SW...

Oui les copieurs! Bon ils sont mort alors Laughing

Ven 14 Sep 2018 - 7:39

buggy a écrit:

Tang a écrit:

buggy a écrit:

Invité a écrit:oui la voiture de l'année c'est elle, elle va atomiser la pseudo concurrence et s'installer confortablement dans le fauteuil de leader au niveau européen

Il manquera toujours la version sw pour lutter avec renault

La Clio 5 n'aura pas de SW...

Oui les copieurs! Bon ils sont mort alors

Ben cette 208 n’a pas l’air d’être si novatrice que ça en terme de design, plutôt assez classique dans la forme😉

N’oublions pas que la Clio 5 partira avec le plus grand carnet clients de son segment, ce qui comme on peut le voir avec un Golf ou Passat permet à chaque nouvelle génération, de tenir la concurrence à distance surtout si elles évoluent par petite touche.

Et fait qui est rare aussi la Clio 4 ne fait qu’augmenter ses ventes d’années en années. Ce qui veut dire que son design est parfaitement trouvé, donc pas besoin d’en changer radicalement.

Et le défaut de cette futur 208, son I-cokpit, qui ne plait pas une partie de la Clientèle, donc elle ne peut pas ratisser aussi large.

Mais il est vrai que la bataille sur cette génération a venir paraît plus serré.😜👍

Ven 14 Sep 2018 - 8:21

La Clio était globalement au même niveau de ventes que les Polo et Fiesta au niveau Européen, la 208 légèrement derrière. Je ne pense pas que ce soit suffisant pour offrir un avantage significatif à la Clio en terme de clientèle potentielle.

Pareil pour le i-cockpit qui n'a pas l'air de traumatiser les nombreux clients des 3008/5008. C'est un peu plus clivant que les compteurs traditionnels de la concurrence, mais ça n'a pas l'air d'avoir un gros impact négatif sur les ventes.

Ven 14 Sep 2018 - 8:23

J’ai cru comprendre que la Clio V va bénéficier d’une version technique low-cost afin de remplacer la Renault Sandero proposée en Amérique du Sud et en Russie. Il y aurait un dérivé Sedan pour remplacer la Logan. Donc niveau vente elle risque de rester largement devant au niveau mondial.

Ven 14 Sep 2018 - 8:31

Ca doit être les projets de renouvellement des Dacia Sandero/Logan, et leurs contreparties Renault (qui devraient avoir une carrosserie différente). La base technique des futures Dacia/Renault low-cost est la version low-cost de la plateforme CMFB.

Mais ce ne sera pas des Clio 5. Il faut comparer ce qui est comparable Wink

Ven 14 Sep 2018 - 8:43

jeremy.klaxonne a écrit:La Clio était globalement au même niveau de ventes que les Polo et Fiesta au niveau Européen, la 208 légèrement derrière. Je ne pense pas que ce soit suffisant pour offrir un avantage significatif à la Clio en terme de clientèle potentielle.

Pareil pour le i-cockpit qui n'a pas l'air de traumatiser les nombreux clients des 3008/5008. C'est un peu plus clivant que les compteurs traditionnels de la concurrence, mais ça n'a pas l'air d'avoir un gros impact négatif sur les ventes.

Globalement au même niveau de ventes avec la concurrence ??🤔

Non je ne pense pas, car dans les faits la Clio 4 est la seule à avoir continuer d’augmenter ses ventes chaque année, pour faire vraiment la différence.

On a quand même plus de 78 000 ventes de différence avec la 208 et 50 000 avec la Polo qui est juste derrière la CLio ce qui est pas négligeable.

Donc oui on peut dire que la Clio part déjà avec un petit avantage, après à voir ce que la marque nous aura concocté au niveau de l’intérieur face à la nouvelle 208 ou encore Polo .😉