2018 - [Peugeot] 208 II [P21]

oldcham a écrit:

Lyrks a écrit:

Niveau design y a eu quelques modeles un peu ... bancals quand même!
Apres c'est subjectif ...

C'est loin d'être subjectif, la 207, la 307, la première 308, la 407, la première 3008 sont loin d'être des modèles d'élégance qu'on est en droit d'attendre d'une peugeot

Il me semble que les modèles que tu cites ont trouvé leur clientèle... Jusqu'à preuve du contraire, l'être humain achète des choses qui lui plaisent, pas le contraire....
Le bon goût n'est pas universel, il est culturel et personnel, donc il y a effectivement une part de subjectivité dans les choix de chacun, comme le souligne Lyrks.
Pour ma part , la 207 et la 407 sont des modèles tout à fait "regardables".

Connect+ a écrit:
Ca va sans dire que je fait allusion à l'époque Gilles Vidal... et là, je ne vois aucun loupé

Bah les 208 I, 2008 et 5008 II?
Le facelift de la RCZ c'est lui aussi
@maxxence006: je ne sais pas si les ventes sont un bon indicateur du bon goût. Ou alors il vous faudrait encenser 90% des VW et Audi
Il y a des véhicules douteux qui se sont révélés être des succès commerciaux étonnants. En France je pense par exemple à l'Ami 6.
Et à l'inverse des bijoux en design se sont révélés être des échecs patents (cf Facel Vega).

Je ne trouve pas la 208 ratée, bien au contraire. Je suis bien moins fan du 2008, mais il a quasiment 6 ans il y a prescription (j'ai bien dit "il n'y a eu aucun foirage de leur part depuis des années" pas depuis toujours ).

Connect+ a écrit:Je ne trouve pas la 208 ratée, bien au contraire. Je suis bien moins fan du 2008, mais il a quasiment 6 ans il y a prescription (j'ai bien dit "il n'y a eu aucun foirage de leur part depuis des années" pas depuis toujours   ).

Je n’ai jamais aimé le désign de la 208... J’en ai justement une en location en ce moment et franchement je ne trouve pas ça terrible. Pourtant j’ai eu (et j’ai encore) une 205, une 206 et une 207 mais la 208 actuelle en plus de ne pas avoir un physique facile n’a pas beaucoup de qualités : elle est finie à la truelle, tout fait cheap, tout est noir dans cette version bas de gamme, mal insonorisé et je ne parle pas de l’ergonomie... Bref à part le châssis Peugeot et le confort plutôt pas mal, je ne garderais pas un bon souvenir de celle-ci : la pire de la série des 200 que j’ai conduit et pour connaître la Clio IV, je préfère de loin cette dernière !! Pour moi les deux meilleures citadines Peugeot restent la 206 et la 205. La 106 est top aussi
J’espère vraiment que la nouvelle 208 va me faire changer d’avis.

@GMU Je n'ai jamais dit que les ventes sont un indicateur de bon goût mais que le bon goût n'est pas une notion universelle. La nuance est donc grande. Puis, heureusement d'ailleurs que cela en soit ainsi, car un monde uniformisé serait d'une tristesse sans nom...

Quand à la 208, je rejoins les non convaincus. Je n'ai jamais été fan de sa ligne bouboule et impersonnelle.

Woodman a écrit:

Connect+ a écrit:Je ne trouve pas la 208 ratée, bien au contraire. Je suis bien moins fan du 2008, mais il a quasiment 6 ans il y a prescription (j'ai bien dit "il n'y a eu aucun foirage de leur part depuis des années" pas depuis toujours   ).

Je n’ai jamais aimé le désign de la 208... J’en ai justement une en location en ce moment et franchement je ne trouve pas ça terrible. Pourtant j’ai eu (et j’ai encore) une 205, une 206 et une 207 mais la 208 actuelle en plus de ne pas avoir un physique facile n’a pas beaucoup de qualités : elle est finie à la truelle, tout fait cheap, tout est noir dans cette version bas de gamme, mal insonorisé et je ne parle pas de l’ergonomie... Bref à part le châssis Peugeot et le confort plutôt pas mal, je ne garderais pas un bon souvenir de celle-ci : la pire de la série des 200 que j’ai conduit et pour connaître la Clio IV, je préfère de loin cette dernière !! Pour moi les deux meilleures citadines Peugeot restent la 206 et la 205. La 106 est top aussi  
J’espère vraiment que la nouvelle 208 va me faire changer d’avis.

Je savais que tu étais un mec bien,et possesseur d'une 205(on est quelques uns ici!)

GMU a écrit:

Connect+ a écrit:
Ca va sans dire que je fait allusion à l'époque Gilles Vidal... et là, je ne vois aucun loupé

Bah les 208 I, 2008 et 5008 II?
Le facelift de la RCZ c'est lui aussi
@maxxence006: je ne sais pas si les ventes sont un bon indicateur du bon goût. Ou alors il vous faudrait encenser 90% des VW et Audi
Il y a des véhicules douteux qui se sont révélés être des succès commerciaux étonnants. En France je pense par exemple à l'Ami 6.
Et à l'inverse des bijoux en design se sont révélés être des échecs patents (cf Facel Vega).

Je crois qu'il ne faut pas confondre "bon design",et dissocié le coté des qualités qui font le succés,volume,tenue de route,habitabilité,etc,des autos en général,et celle que tu cite se sont correctement vendues..
Si tu n'aime pas c'est autre chose,mais il y a tellement peu de modéles(peu importe lesquels)que tu apprécie,que tu es bien dur a contenté ,mais c'est ton choix..

908LM a écrit: tu es bien dur a contenté ,mais c'est ton choix..

Exiger l´exigence.  
Cela dit c´est vrai que c´est compliqué, j´aimerais prendre une B-Hatch en Leasing, et y en a quasiment aucune qui me plaise vraiment. En fait mon choix c´est plutôt "la moins pire".

C'est bien ce que je comprend depuis que je te lis...

Je ne pense pas que M. Vidal soit responsable à 100% des designs des 208 et 2008 actuels, sachant qu'il n'est entré en fonction qu'en 2010 et que la conception d'un modèle se fait sur 4/5 ans.

maxxence006 a écrit:

oldcham a écrit:

Lyrks a écrit:

Niveau design y a eu quelques modeles un peu ... bancals quand même!
Apres c'est subjectif ...

C'est loin d'être subjectif, la 207, la 307, la première 308, la 407, la première 3008 sont loin d'être des modèles d'élégance qu'on est en droit d'attendre d'une peugeot

Il me semble que les modèles que tu cites ont trouvé leur clientèle... Jusqu'à preuve du contraire, l'être humain achète des choses qui lui plaisent, pas le contraire....
Le bon goût n'est pas universel, il est culturel et personnel, donc il y a effectivement une part de subjectivité dans les choix de chacun, comme le souligne Lyrks.
Pour ma part , la 207 et la 407 sont des modèles tout à fait "regardables".

Qu'ils aient trouvé leur clientèle est une chose, qu'ils soient de jolis véhicules en est une autre. L'impulsion d'achat n'est pas lié qu'au physique. On a de nombreux exemples de véhicules moches qu'on achète pour d'autres raisons que leur esthétique "discutable". La marque Ssangyong en règle général, la plus-part des Subaru, la Dacia Logan première génération, le Multipla...

Pour les Peugeot que j'ai cité, le soucis n'était pas tant le design en lui même des véhicules que le design qu'on est en droit d'attendre d'une Peugeot. Un design qu'on peut accepter sur une marque (on ne choisit pas une Toyota pour son design mais pour pleins d'autres raisons) n'est pas "acceptable" pour d'autres marques comme Peugeot. Suis-je bien clair ?

Il me semble que oui..

908LM a écrit:

Woodman a écrit:

Connect+ a écrit:Je ne trouve pas la 208 ratée, bien au contraire. Je suis bien moins fan du 2008, mais il a quasiment 6 ans il y a prescription (j'ai bien dit "il n'y a eu aucun foirage de leur part depuis des années" pas depuis toujours   ).

Je n’ai jamais aimé le désign de la 208... J’en ai justement une en location en ce moment et franchement je ne trouve pas ça terrible. Pourtant j’ai eu (et j’ai encore) une 205, une 206 et une 207 mais la 208 actuelle en plus de ne pas avoir un physique facile n’a pas beaucoup de qualités : elle est finie à la truelle, tout fait cheap, tout est noir dans cette version bas de gamme, mal insonorisé et je ne parle pas de l’ergonomie... Bref à part le châssis Peugeot et le confort plutôt pas mal, je ne garderais pas un bon souvenir de celle-ci : la pire de la série des 200 que j’ai conduit et pour connaître la Clio IV, je préfère de loin cette dernière !! Pour moi les deux meilleures citadines Peugeot restent la 206 et la 205. La 106 est top aussi  
J’espère vraiment que la nouvelle 208 va me faire changer d’avis.

Je savais que tu étais un mec bien,et possesseur d'une 205(on est quelques uns ici!)

Oui et pas n’importe laquelle : une Roland Garros de 1991
C’etait ma première voiture, mais c’est mon père qui l’a gardé quand j’ai changé. Elle était en super état pendant longtemps mais depuis 2-3ans le vernis du capot et des ailes se barre...

Au bout de 27 ans ça va ,il y a des autos largement plus récentes et beaucoup plus chéres a qui cela arrive,alors.

Woodman a écrit:
mais depuis 2-3ans le vernis du capot et des ailes se barre...

Je rebondis là-desssus. On voit beaucoup de véhicules avec des problèmes de vernis/peinture qui se désagrège,
essentiellement sur le toit. Quelqu'un a t'il une idée sur l'origine technique de ces problèmes ?
Maitrise du process, matière premiére ?

Ami 6 a écrit:

Woodman a écrit:
mais depuis 2-3ans le vernis du capot et des ailes se barre...

Je rebondis là-desssus. On voit beaucoup de véhicules avec des problèmes de vernis/peinture qui se désagrège,
essentiellement sur le toit. Quelqu'un a t'il une idée sur l'origine technique de ces problèmes ?
Maitrise du process, matière premiére ?

Le réchauffement climatique et les hausses de températures

Ou peut être que cela vient des peintures elle même qui sont maintenant acryliques et non plus glycéro comme avant...

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