2018 - [Peugeot] 208 II [P21]

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Message par Vincelebourrin le Lun 8 Oct 2018 - 13:35

908LM a écrit:En écoutant mr Imparato ce matin(sur RMC)il est probable que la 208 soit révélé a Genève..
grosse suprise dis donc ! cagoule

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Message par Connect+ le Lun 8 Oct 2018 - 15:59

Cela faisait des mois que l'on misait sur une présentation de la Clio 5 à Paris et on était à côté de la plaque. Une officialisation par Peugeot de la présence de la 208 II à Genève, ça nous évite les pronostics foireux. Very Happy
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Message par 908LM le Lun 8 Oct 2018 - 16:12

Vincelebourrin a écrit:
908LM a écrit:En écoutant mr Imparato ce matin(sur RMC)il est probable que la 208 soit révélé a Genève..
grosse suprise dis donc ! cagoule


Moi je ne le savais pas..(j'étais peut étre le seul…) tongue
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Message par zebanx le Lun 8 Oct 2018 - 17:39

Vincelebourrin a écrit:
908LM a écrit:En écoutant mr Imparato ce matin(sur RMC)il est probable que la 208 soit révélé a Genève..
grosse suprise dis donc ! cagoule

Un showcar de toute manière c'est bien probable. Mais la voiture de série...
Après, il faut délivrer. Donc on suivra les annonces sur TRVNA, le seul site final à construire la voiture en europe et qui doit gérer la totalité de la production de C3 et une très grosse partie des 208 actuelles.
Et jusqu'ici, il n'y a pas d'articles sur le sujet sauf erreur.

Imparato a peut-être un peu survendu le truc, avec 508 et partner, il n'est pas en rupture de nouveautés en tout cas.
C'est pas l'envie qui manque mais le meccano industriel avec les lancements de fin d'année (DS3 crossback à poissy, 508II, K9 à vigo), le lancement des voitures à Kenitra(maroc) et la transformation importante de l'usine de saragosse (plate-forme cmp pour opel corsa) sont de sérieux freins à ne pas précipiter les sujets.

S'ils le font, on en sera ravi mais..ça parait compliqué. Cool
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Message par Vincelebourrin le Lun 8 Oct 2018 - 17:51

C'est confirme que seul Trnava la produisait pour l'europe ? J'avais compris que Kenitra aussi Wink d'ailleurs les mulets qui roulent actuellement sortent de Kenitra ...

En quoi ca serait un frein ? Il n'y a aucun site commun, est tout est amorcé  ? Sachant que chez psa, une voiture dévoilé correspond à une livraison client 6 mois après, la montrer à Genève est parfaitement dans le timing ( et même tardif pour le coup ).

Poissy se readapte de son cote, mulhouse est déjà en ligne pour produire 508 II, kenitra sort des protos de 208 actuellement, vigo sort les utilitaires, et saragosse va etre adapté de son côté. ..
Si tu t'interdis de tenir la cadence de sorties, autant arrêter de faire de l'automobile ...

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Message par zebanx le Lun 8 Oct 2018 - 18:06

Tu as raison pour Kenitra mais il y aura un décalage de quelques mois avec le site européen, non ?

Attendons juste de savoir à quel moment on commencera à voir des articles sur l'installation de CMP en slovaquie.

Le dossier est d'ailleurs bien sensible car Poissy avec la seule DS3 crossback, ça parait bien léger pour un site.

La 208 fait une bonne fin de carrière commerciale, mais elle rentre en 2019 dans un process complexe :
- 100% de production sur un site qui est déjà avec un taux harbour important
- nouvelle plate-forme avec peut-être l'envie de tester si tout va bien sur la sortie de DS3 crossback en terme de qualité
- fin de cycle à Poissy qui est un dossier assez sensible sur le plan de l'emploi avec l'arrêt de DS3 et de 208.

Tant mieux s'ils le font - et ils en sont capables - mais comme tu l'indiques, le programme PSA fin 2018/2019 est déjà rempli (par rapport à des périodes pas si lointaines où on communiquait sur des mi-vies à peine retouchées comme des nouveautés..) et pas que sur le plan produit (lancement réel de Kenitra, installation de CMP à Trnava et Saragosse, préparation de 2008 2 à Vigo).

Au plaisir que tu donnes avec d'autres de bonnes nouvelles sur cette voiture. Cool
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Message par alpha le Lun 8 Oct 2018 - 18:11

Kenitra devrait produire 100.000 exemplaires en 2019. A priori, uniquement des 208 II, donc je pense qu'il n'y aura pas de décalage avec Trnava.

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Message par Vincelebourrin le Lun 8 Oct 2018 - 18:29

@Zebanx,
ton installation de CMP à Trnava se fera de la même maniere qu'EMP2 a pu être monté à mulhouse sans perturber la production de 2008 ...

en 2013, quand tout allait "mal" c4 picasso et 308 étaient lancé à quelques mois d'écart, sur emp2 qui était alors une nouvelle plateforme ... et avec notamment l'énorme site de sochaux à transformer pour la 308 ... il n'y a vraiment aucune raison qu'il n'y arrivent pas.

de même pour la question "qualité" il y a bien évidemment des éléments reproductibles, mais à roder de toutes facons sur chaque site, et aussi géré avec la formation des ouvriers sur place aux bonnes méthodes ...

en dernier point, la 208 était à la base prévue pour 6 ans, restylée au bout de pile 3 ans, ça lui en fera 7 à Genève ( et 7,5 depuis les premières photos officielles parue en octobre 2011 ), il est bien assez temps de lui donner un coup de jeune Wink



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Message par CedricP91 le Lun 8 Oct 2018 - 20:03

ça ne me dérange pas qu'il prennent leur temps personnellement
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Message par Vincelebourrin le Lun 8 Oct 2018 - 23:22

Moi si Very Happy
Ma 308 gti aura 3 ans en juin, et je ne veux pas prendre plus gros ( pas de 508 donc ) la 208 II tomberait à pic Wink

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Message par g-innovation le Mar 9 Oct 2018 - 11:26

3 ans ? et tu veux changer déja ? Shocked Et bin on voit ce qui gagne bien leur vie
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Message par 908LM le Mar 9 Oct 2018 - 11:31

Il fait peut étre une location…. Wink
Et si il gagne bien sa vie,tant mieux pour lui,je lui souhaite! Smile
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Message par Vincelebourrin le Mar 9 Oct 2018 - 12:13

g-innovation a écrit:3 ans ? et tu veux changer déja ? Shocked Et bin on voit ce qui gagne bien leur vie
Plusieurs éléments favorisent cette facon de fonctionner :
- Le prix s'écroule en occasion après 3 ans donc autant ne pas revendre trop tard
- Mon contrat maintenance et l'extension de garantie acquis via un petit financement lors de l'achat se terminent aussi, donc, autant reprendre du neuf, quitte à louer un ou deux mois avant d'avoir "le vehicule"
- En réalité, depuis un changement d'emploi il y a un an, je ne roule quasiment plus ... je suis passé de 400 km par semaines en moyenne, à même pas 50 ... je suis hyper attaché au fait d'avoir une voiture, et je sais aussi que je pourrai très difficilement repasser sous la barre des 200ch, mais il faudrait peut être savoir raison garder, et laisser cette agréable GTi à quelqu'un qui saura ne pas la frustrer et ne pas la laisser dormir 90% du temps...

Si j'étais "no limit", je prendrais clairement un beau break, facon 508 sw, et une petite genre 208 GTi by PSP ... mais j'ai qu'une place de parking Very Happy et pas assez d'argent ... ( et étant célibataire sans enfant, ca serait absolument inutile )

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Message par Prof le Mar 9 Oct 2018 - 14:00

Il n'y a pas de justification à donner Vincelebourrin. La phrase de g-innovation est parfaitement déplacée. Gagner sa vie correctement n'est pas une tare, ce serait bien que ce soit accepté de temps en temps...

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Message par Vincelebourrin le Mar 9 Oct 2018 - 16:00

Le "bien" est toujours très relatif de toutes facons

Evidemment, c'est toujours plus facile de dire ce genre de niaiseries quand on est dans les tranches dites favorisées (selon les chiffres relevés) que l'inverse Very Happy.

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Message par GMU le Mar 9 Oct 2018 - 16:19

Mon père changeait tous les 3 ans pour éviter la décote et les ennuis à la fin de l´extension de garantie, et il ne roulait pas sur l´or...

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Message par g-innovation le Mar 9 Oct 2018 - 19:46

Prof a écrit:Il n'y a pas de justification à donner Vincelebourrin. La phrase de g-innovation est parfaitement déplacée. Gagner sa vie correctement n'est pas une tare, ce serait bien que ce soit accepté de temps en temps...

Serte je souhaite à tout le monde de bien gagner sa vie. Bien sur en étant heureux dans son boulot et pas penser que au fric. Mais ce qui m’agace c'est d'être dans une société de consommation alors que 3 ans ce n'est pas vieux pour une voiture. Dans ce cas la je fait construire une maison tout les 5 ans. Sa devient de pire en pire cela va devenir comme IPhone tout les ans on change et c'est les abruties de consommateur qui gaspi 800 à 1000 euros pour un téléphone et enrichir les gros groupes ! Mon téléphone à 5 ans il fonctionne encore très bien comme notre voiture qui à 7 ans. Temps que c'est des justes des entretiens ça va quand cela devient de grosse réparation on change. Après chacun à son point de vu mais c'est déja en augmentent la durée d'utilisation d'une voiture qu'on réduit aussi les CO2. Car produire une voiture produit aussi pas mal de CO2.
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Message par Connect+ le Mar 9 Oct 2018 - 19:52

Et comme dit précédemment, c'est aussi et surtout le seul moyen de ne pas (trop) perdre dessus à la revente... donc, ce n'est pas forcément un luxe de bourgeois que de changer tous les 2/3 ans...
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Message par cyrille le Mar 9 Oct 2018 - 19:55

g-innovation a écrit:Mais ce qui m’agace c'est d'être dans une société de consommation alors que 3 ans ce n'est pas vieux pour une voiture
c'est un peu con comme remarque. Personne ne change de bagnole au bout de 3 ans .... en la mettant à la poubelle !
Après c'est une question d'équilibre du marché, s'il y a des acheteurs pour ces véhicules d'occasion, alors ca permet à celui qui gagne (un peu) bien sa vie d'acheter une nouvelle voiture neuve...

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Message par 908LM le Mar 9 Oct 2018 - 20:45

Je suis complétement d'accord avec toi!
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Message par lapl76 le Mar 9 Oct 2018 - 21:54

pour ma Mégane neuve qui vaut 26000 € j'ai déboursé 15000 € avec une reprise argus d'une C4 de 6 ans + 4000 €.....acheter une voiture neuve assez souvent n'est pas toujours synonyme de bien gagner sa vie , c'est aussi connaitre les bonnes affaires et connaitre les reprises alléchantes .....Wink
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Message par foxx13 le Sam 13 Oct 2018 - 23:44



Un shop assez réussi , pas encore posté ici je crois... ?

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Message par Connect+ le Dim 14 Oct 2018 - 0:28

C'est plus une 308 III qu'une 208 II... Neutral
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Message par 908LM le Dim 14 Oct 2018 - 8:38

L avant me semble globalement juste,par contre le profil me semble bien trop plat..
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Message par sayen le Dim 14 Oct 2018 - 10:14

Connect+ a écrit:C'est plus une 308 III qu'une 208 II... Neutral  
Une 308 II restylée 2018 plutôt Laughing
Pour faire ce shop il ne s'est pas trop foulé : 308+becquet arrière+avant de 508+griffes dans les optiques avant.

Je pense que le 208 II sera un peu plus innovant que ça.

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