2018 - [Peugeot] 208 II [P21]

GMU a écrit:
Par contre je regrette que le concept RC Hymotion n'ait rien donné de concret, à part les feux arrière : je ne dis pas que ce concept était beau (je le trouvais quelconque), mais j'aurais bien aimé savoir ce que  Jérôme Gallix préparait pour le style Peugeot.

C'était un encore un concept car difficilement commercialisable

Il n'annonçait pas la 407 ?

205gentry a écrit:

GMU a écrit:
Par contre je regrette que le concept RC Hymotion n'ait rien donné de concret, à part les feux arrière : je ne dis pas que ce concept était beau (je le trouvais quelconque), mais j'aurais bien aimé savoir ce que  Jérôme Gallix préparait pour le style Peugeot.

C'était un encore un concept car  difficilement commercialisable

Je parle pas du véhicule en lui-même, qui n'aurait jamais trouvé une version de série, mais du nouveau visage de la marque qu'il était censé annoncer
@jem: la 407?

Ah ben non, ça ne marche pas : la 407 est sortie en 2003 et le concept date de 2008

C'était pas sensé annoncer une 608 qui n'est jamais sortie?

jeremy.klaxonne a écrit:Ah ben non, ça ne marche pas : la 407 est sortie en 2003 et le concept date de 2008

Année Peugeot si il en est

Oui cela devait illustré la future 608 qui n'est pas sortie en montrant le savoir faire de la maison,et pour annoncé aussi la future 908 LM en endurance..

Tang a écrit:Sinon je ne sais pas si ce doc sur la pf CMP/eCMP a été signalé :

https://site.groupe-psa.com/content/uploads/sites/32/2018/04/Fiche_Technique_Plaform_CMP.pdf

(Vu sur LBA).

Lu aussi un article je ne sais où expliquant que le choix de partager lla pf entre thermique et électrique avait d'importantes contraintes en design et sur le plan technique à cause de la nécessité de réduire les bruits de roulement qui seraient très perceptibles dans la version électrique...

Donc c'est Officiel ? Le moteur électrique de PSA à une puissance de 136 CH ?

136ch c'est la puissance maximale, que tu n'as qu'un court laps de temps, la puissance nominale elle est de 82ch, ce qui est pour le coup cohérent.

GMU a écrit:136ch c'est la puissance maximale, que tu n'as qu'un court laps de temps, la puissance nominale elle est de 82ch, ce qui est pour le coup cohérent.

Je pense aussi que 136ch est un maximum, mais je ne vois pas où apparaît la puissance de 82ch ?

sur la deuxieme page ? :p

Bien vu, je n'avais pas vu le tableau de gauche...

Mais j'avoue que je n'ai pas compris … pourquoi la puissance varie ?

Ce que je vois pour l'instant me plait bien, surtout l'ar et le 3/4 ar bien "sportif".
Par contre le vitrage latéral ne va pas à une citadine et je trouve les poignées trop basses ça casse le dynamisme.

Cette 208 va grandir par rapport à l'actuelle? (difficile de réduire encore les dimensions vous me direz )

J'ai hâte de découvrir ce que ça va donner chez Opel, en espérant une "bouche" moins grosse et un ar aussi trapu.

Vraiment dommage qu'une version 3p ne soit pas au programme...

Peugeot37 a écrit:Mais j'avoue que je n'ai pas compris … pourquoi la puissance varie ?

Parce que le moteur électrique chauffe très vite si il est fortement sollicité (sur autoroute notamment), et donc le système électronique va l'amputer de sa puissance après un certain temps pour éviter que les composants brûlent ou soient endommagés par la chaleur.
Donc tu auras sur de courtes périodes 136ch, mais seulement 82ch garanti de manière permanente.

Merci prestige. On devine des flancs plus galbés sur créés photos...

Le 3/4 arrière est sans doute sa vue la plus avantageuse, l'avant semble moins réussi.

Le profil évoque vraiment une 205 en 3 portes :

Qu'elle est belle cette 205 !!!

Simple is beautiful

Un sacré numéro

J’ai imaginé ça grace à cet qu’on peut voir à travers le camouflage

Vincelebourrin a écrit:en même temps, la 607 est sortie en même temps que la 206 :p

par contre j'ai toujours trouvé le concept 907 superbe ...

Je n'arriverais jamais à me dire que la 607 a 20 ans. Sans déconner, elle est toujours dans le coup, elle a presque mieux vieilli que la 206 - qui est bien plus jolie certes - c'est dingue.

J'ai peur que la face avant de cette 208 me fasse penser à celle de la nouvelle A1... Genre un peu "m'as-tu vu" ? C'est surtout la forme et le fond des phares qui me semblent être dans le même mauvais esprit.

Pareil, je trouve ca dommage de " compliquer" un design quand des formes plus simples, plus pures iraient surement mieux, tout en collant aux gènes des autres modeles. J'ai tres peur pour la calandre et les phares ...quelques chose de plus fin, plus horizontal me rassurerait tellement.

Opeloman80 a écrit:.

Cette 208 va grandir par rapport à l'actuelle? (difficile de réduire encore les dimensions vous me direz   )

Oui, plus longue, plus large, moins haute. Confirmé par les dimensions type de CMP.