2018 - [Peugeot] 208 II [P21]

Tang a écrit:On devine plus les lignes avec ces photos...



Ici on voit un zigouigoui tres Peugeot au niveau du haut du montant de custode... Avec une possibilité de bi-ton sans doute ?

C’est le camouflage on voit bien autour de la trappe à essence

Concernant le style je suis septique, la grosse calandre est une surprise je m’attendais à un traitement plus horizontale de la calandre et pas à une évolution de la calandre de la 208 actuelle.
Le profil reprend le vitrage de la 308/Fractal avec l’inclinaison du hayon cela fait une référence immédiate à la 205.
L’arrière reprend le bandeau bien connu des actuels Peugeot.

J’attend vraiment d’en voir plus concernant cette 208 !

Petite comparaison des profils, même si je n'ai pas trouvé de plein profil de Clio 5...



@Dan : Non je ne parlais pas de la trappe à carburant, mais d'un bidule en haut du montant C, vers le becquet...

Sinon je ne sais pas si ce doc sur la pf CMP/eCMP a été signalé :

https://site.groupe-psa.com/content/uploads/sites/32/2018/04/Fiche_Technique_Plaform_CMP.pdf

(Vu sur LBA).

Lu aussi un article je ne sais où expliquant que le choix de partager lla pf entre thermique et électrique avait d'importantes contraintes en design et sur le plan technique à cause de la nécessité de réduire les bruits de roulement qui seraient très perceptibles dans la version électrique...

Pareil.
J'aiem bien la forme generale, mais l'acnt fait trop surcharge avec ces phares trop grands, et je prefere la classique calandre horizontale.




On retrouve bien la forme des bitres dans le profil.


Finalement, la calandre va plus s'inspirer de Instinct, et c'est bien dommage

Bien vu pour le profil d'inspiration Fractal, vitre de custode et montant C très incliné...

Tang a écrit:Sinon je ne sais pas si ce doc sur la pf CMP/eCMP a été signalé :

https://site.groupe-psa.com/content/uploads/sites/32/2018/04/Fiche_Technique_Plaform_CMP.pdf

(Vu sur LBA).

Lu aussi un article je ne sais où expliquant que le choix de partager lla pf entre thermique et électrique avait d'importantes contraintes en design et sur le plan technique à cause de la nécessité de réduire les bruits de roulement qui seraient très perceptibles dans la version électrique...

Pour les bruits de roulement c'est commun à toutes les electriques ... Du coup on alourdit avec de l'isolant .... Nissan le soulignait aussi lorsqu'ils ont sorti la leaf

En revanche, je suis étonné qu'il y ait autant de "details" laissé visibles ... Pour mieux nous induire en erreur sur la partie phares / calandre ? 
La 508 etait bien plus masquée

@VLB : Oui mais justement ce que disait l'article c'est que comme c'est une plateforme commune cela avait aussi des conséquences (en design inter ?) sur la version thermique...

Tout depend, ca m'etonnerait que la version thermique possède autant d'isolant, mais si c'est le cas, tant mieux, ca fera "premioum" 
En esperant que le surpoid soit maîtrisé.

Cependant ca m'etonnerait compte tenu du temps de gestation que ca n'ait pas ete un minimum optimisé.

Vincelebourrin a écrit:Tout depend, ca m'etonnerait que la version thermique possède autant d'isolant, mais si c'est le cas, tant mieux, ca fera "premioum" 
En esperant que le surpoid soit maîtrisé.

Cependant ca m'etonnerait compte tenu du temps de gestation que ca n'ait pas ete un minimum optimisé.

L'article insistait sur ce point, justement...

Vous parler bien de ça ?



Mais personnellement je vois plus du camouflage après je peux me tromper.

Vincelebourrin a écrit:
En revanche, je suis étonné qu'il y ait autant de "details" laissé visibles ... Pour mieux nous induire en erreur sur la partie phares / calandre ? 
La 508 etait bien plus masquée

Peut-être que Peugeot a délibérément laissé ces détails visibles et plus largement fait un camouflage "light" parce que la future Clio va sortir avant la 208. Histoire de convaincre certaines personnes de retarder leur achat et de ne pas choisir la Renault. Possible, non?

C est certains.. Tout est orchestré .les 2 marques font ça à chasues générations de modèles.

mathieu31770 a écrit:

Vincelebourrin a écrit:
En revanche, je suis étonné qu'il y ait autant de "details" laissé visibles ... Pour mieux nous induire en erreur sur la partie phares / calandre ? 
La 508 etait bien plus masquée

Peut-être que Peugeot a délibérément laissé ces détails visibles et plus largement fait un camouflage "light" parce que la future Clio va sortir avant la 208. Histoire de convaincre certaines personnes de retarder leur achat et de ne pas choisir la Renault. Possible, non?

alors la dessus, c'est pas bien sur, on est sur une commercialisation à Genève/ maxi mai pour les deux véhicules.
( la Clio 5 était cependant prévue initialement pour octobre 2018, mais il y a eu quelques retards )

je suis pas certain, tu connais beaucoup de gens qui "hésitent" entre deux citadines de segment B, au point de guetter les spyshots ? on ne parle pas d'une voiture uniquement typé plaisir, mais bien plus d'un déplaceoir quotidien ...

En revanche, je crois bien plus à de l'intox pour les journalistes, déja que l'AJ pondait encore des horreurs fausses au niveau de la calandre et des phares 2 mois avant la présentaiton de la 508 ...

Une idée de ce qui a pu causer ces retards ?

Pour ce qui est de l'intox des journalistes, je rappelle que les illustrations de l'automobile magazine étaient proches de la réalité pour les feux et la calandre bien avant tout le monde :

http://www.automobile-magazine.fr/scoops/article/19753-la-future-peugeot-508-commence-a-reveler-ses-secrets



(Article daté du 25 septembre 2017...)

Je ne pense pas que l'intox vienne des constructeurs, donc...

mathieu31770 a écrit:

Vincelebourrin a écrit:
En revanche, je suis étonné qu'il y ait autant de "details" laissé visibles ... Pour mieux nous induire en erreur sur la partie phares / calandre ? 
La 508 etait bien plus masquée

Peut-être que Peugeot a délibérément laissé ces détails visibles et plus largement fait un camouflage "light" parce que la future Clio va sortir avant la 208. Histoire de convaincre certaines personnes de retarder leur achat et de ne pas choisir la Renault. Possible, non?

C'est assez capillotracté comme théorie. Les Clio/208 ciblent le grand public, càd Monsieur et Madame Toutlemonde, et je doute que ce soit ceux qui surveillent l'actualité automobile au point de s'informer sur les spyshots qui circulent.

Tu peux avoir besoin d'un déplacoir mais ne pas vouloir sacrifier le style, non ?Et sans gueter les spyshots, ceux ci vont fleurir sur les couvertures, en grand sur les kiosques, etc... Donc potentiellement retenir l'attention de quelqu'un qui a besoin de changer de voiture et qui du coup va mettre dans un petit coin de sa tête comme info que la future 208 pourrait bien lui plaire mais qu'il faut attendre 6 mois et ne pas se jetter sur la nouvelle clio fraichement dévoilée (si elle avait été présentée à Paris)

Donc moi aussi je me suis étonné du "beaucoup" que montre la 208 et pense qu'il y a une volonté de donner un peu d'infos aux journalistes pour occuper le terrain face à la concurrence

Dan a écrit:Vous parler bien de ça ?

[url=https://servimg.com/view/17861020/927]

Mais personnellement je vois plus du camouflage après je peux me tromper.

Ah oui tu as sans doute raison, Dan. Tant mieux du coup.

En fait le camouflage masque vraiment les surfaces, pas seulement avec un film, c'est molletonné comme chez Volvo.

cyrille a écrit:Tu peux avoir besoin d'un déplacoir mais ne pas vouloir sacrifier le style, non ?Et sans gueter les spyshots, ceux ci vont fleurir sur les couvertures, en grand sur les kiosques, etc... Donc potentiellement retenir l'attention de quelqu'un qui a besoin de changer de voiture et qui du coup va mettre dans un petit coin de sa tête comme info que la future 208 pourrait bien lui plaire mais qu'il faut attendre 6 mois et ne pas se jetter sur la nouvelle clio fraichement dévoilée (si elle avait été présentée à Paris)

Donc moi aussi je me suis étonné du "beaucoup" que montre la 208 et pense qu'il y a une volonté de donner un peu d'infos aux journalistes pour occuper le terrain face à la concurrence

enfin, malheureusement, la presse papier est en pleine décrépitude ...

maintenant, les deux sont sur un calendrier similaire.

@Tang, mp

Peugeot fait comme Audi et Vw pour les Spy ils en montrent mais pas trop

Euh... Pour VW et Audi il n'y a ppas grand chose à montrer, non ?

Tang a écrit:Euh... Pour VW et Audi il n'y a ppas grand chose à montrer, non ?

Si! Montrer qu'ils ont utilisé une nouvelle règle

GMU a écrit:

Alex.L a écrit:

On y arrive

Je dis pas le contraire mais il reste encore un petit peu de marge

205gentry a écrit:Ces grandes calandres ont été plus présentes sur les prototypes  907 908 rc,  rc pique et coeur  que sur les modèles de la gammes où elles ne sont apparues que sur 3 modèles  407 coupé, 207 1.0  et 308 1.0 avant un retour à des dimensions moins extravagantes

Trois modèles? Tu oublies la 1007, la 307 phase 2, la 407 normale, la RCZ phase 1, la 4007 (surtout avec la pub ci-dessous), et dans une moindre mesure le Tepee phase 1. Quasiment toute la gamme y a eut droit.

Sans oublier la 107 et la 206+ qui a réussi à rendre horrible une des plus belles création de Peugeot et la plus sexy des citadines de l’epoque
Bref toute la gamme à l’exception de la 607.

en même temps, la 607 est sortie en même temps que la 206 :p

par contre j'ai toujours trouvé le concept 907 superbe ...