2018 - [Peugeot] 208 II [P21]

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Message par jeremy.klaxonne le Ven 14 Sep 2018 - 14:22

Si j'ai bien compris : pour la Clio, présentation fin 2018, lancement commercial en mars 2019 et premières livraisons avant l'été (ou juillet ... l'info a été donnée sur le forum par quelqu'un d'autre mais je ne m'en souviens plus exactement).
Le DS3CB sera dispo peu de temps avant (printemps 2019) et je crois que la 208 sera décalée un peu plus tard (présentation à Genève, lancement commercial et livraisons ??? ).
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Message par Vincelebourrin le Ven 14 Sep 2018 - 14:24

Pour la 208, c'est pas totalement clair si c'est présentation à Geneve, ou commercialisation à ce moment là.

pour rappel, en 2011, la 208 était présentée fin octobre, et commercialisée en mars 2012.

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Message par Vincelebourrin le Ven 14 Sep 2018 - 14:26

jeremy.klaxonne a écrit:
Tang a écrit:Ah... Ils vont griller Renault et sa Clio V alors... Chapeau.

Euh non, il me semble que la conduite autonome de niveau 2 est aussi prévue dès le lancement sur la Clio.
c'est "prévu" mais c'est pas encore dit que tout soit actif vu comment c'est charrette aux adas en ce moment chez Renault ...

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Message par Tang le Ven 14 Sep 2018 - 14:35

D'autant plus incompréhensible que leur démonstrateur était plutôt en avance avec le passage de péage en autonome.
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Message par jeremy.klaxonne le Ven 14 Sep 2018 - 14:44

Vincelebourrin a écrit:c'est "prévu" mais c'est pas encore dit que tout soit actif vu comment c'est charrette aux adas en ce moment chez Renault ...

Tu veux dire comme chez d'autres constructeurs français qui annoncent les versions hybrides à la présentation du véhicule mais qu'on ne peut acheter que deux ans après ?
Ou comme chez les constructeurs allemands qui annoncent 150 motorisations différentes dès le lancement même si les plus puissantes ne sont disponibles que l'année suivante ?

Je ne sais pas si toutes les fonctionnalités seront disponibles dès le premier jour de commercialisation de la Clio, mais ça m'étonnerait qu'ils n'annoncent pas la totale dès le début, même si en pratique ce sera disponible avec quelques semaines/mois de retard.
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Message par Vincelebourrin le Ven 14 Sep 2018 - 14:58

Tang a écrit:D'autant plus incompréhensible que leur démonstrateur était plutôt en avance avec le passage de péage en autonome.
il y a une différence entre faire un démonstrateur, et industrialiser un système avec des paramètres à mettre au point pour chaque couple de moteur / transmission / voire même de système de freinage ( dans le cas des hybrides avec récupération d'energie au freinage )

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Message par Tang le Ven 14 Sep 2018 - 15:03

Certes mais dans ce cas on attend un peu avant de sortir le démonstrateur devant la presse. En outre Nissan semble plus avancé que Renault dans le domaine, sur le plan industriel cette fois (propilot)...
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Message par Vincelebourrin le Ven 14 Sep 2018 - 15:08

sauf que si tu sors pas le démonstrateur, le grand public croit que t'es méga en retard, même si, toi aussi tu bosses de ton côté.
PSA a fait pareil en invitant les journalistes à bord de leurs C4 grand picasso bardés de capteurs.

D'ailleurs le démonstrateur était de niveau 3 ou 4 je crois, et non de niveau 2 ( qu'on a déja du mal à gérer )

de même il faut savoir voir derrière tout le bla bla marketing, un Tesla n'est pas plus en avance, et un Nissan à peine plus que Renault (http://www.autonews.fr/essai/essai-nissan-propilot-62130)...
en parlant de démonstrateur, Eolab attend toujours un passage série de sa techno Hybrid faible cout Very Happy

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Message par jbtk08 le Ven 14 Sep 2018 - 16:10

Qu'est-ce qu'on parle de Renault sur les fils Peugeot et DS dis donc...
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Message par Tang le Ven 14 Sep 2018 - 16:16

Chez DS je n'ai pas spécialement remarque...
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Message par 908LM le Ven 14 Sep 2018 - 19:51

Quand on parle 208,il est normal que la Clio arrive a un moment ou un autre et inversement..
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Message par Diphilus2 le Mer 19 Sep 2018 - 16:40





Cela semble être les gros phares bas de gamme là (je peux me tromper mais ils paraissent énormes sur la photo)

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Message par 908LM le Mer 19 Sep 2018 - 16:54

Pourquoi bas de gamme?les phares ont l'air d'étre les mémes…. Suspect
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Message par Diphilus2 le Mer 19 Sep 2018 - 17:02

908LM a écrit:Pourquoi bas de gamme?les phares ont l'air d'étre les mémes…. Suspect

Tu as peut-être raison mais moi, je ne vois pas des leds mais du plastichrome et une grosse ampoule, W&S Wink


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Message par 908LM le Mer 19 Sep 2018 - 17:11

Si,regarde bien dans la partie noire inférieure,les leds y sont,c'est juste la photo qui est flou..
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Message par Diphilus2 le Jeu 27 Sep 2018 - 11:45

908LM a écrit:Si,regarde bien dans la partie noire inférieure,les leds y sont,c'est juste la photo qui est flou..



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Message par firebird2 le Jeu 27 Sep 2018 - 11:46

ces shops sont très vilains
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Message par 908LM le Jeu 27 Sep 2018 - 12:11

C'est bien d'en étre sur maintenant,aprés les shops sont en effet très moche!
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Message par Stef. le Jeu 27 Sep 2018 - 13:17

Le shop 3/4 arrière fait vraiment citadine low cost. Ca pourrait tout aussi bien être la nouvelle Mitsubishi Space Star ou un truc du genre...
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Message par firebird2 le Jeu 27 Sep 2018 - 13:21

Contrairement à ce que dit l'argus j'ai bien l'impression que pour la 208, la signature sera le croc uniquement mais qu'elle n'aura pas les 3 griffes dans le phare.
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Message par JB.AAEL le Jeu 27 Sep 2018 - 13:31

firebird2 a écrit:Contrairement à ce que dit l'argus j'ai bien l'impression que pour la 208, la signature sera le croc uniquement mais qu'elle n'aura pas les 3 griffes dans le phare.

Je pense plutôt que :
Les versions entrée et milieu de gamme devraient avoir simplement les crocs
Les version HDG GT line, GT devraient avoir les crocs + phares 100% LED avec les 3 griffes
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Message par Jeep9 le Ven 28 Sep 2018 - 8:52

firebird2 a écrit:Contrairement à ce que dit l'argus j'ai bien l'impression que pour la 208, la signature sera le croc uniquement mais qu'elle n'aura pas les 3 griffes dans le phare.

Par contre on se rapproche du Captur II sur la signature lumineuse de ce shop Rolling Eyes

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Message par firebird2 le Ven 28 Sep 2018 - 9:06

JB.AAEL a écrit:
firebird2 a écrit:Contrairement à ce que dit l'argus j'ai bien l'impression que pour la 208, la signature sera le croc uniquement mais qu'elle n'aura pas les 3 griffes dans le phare.

Je pense plutôt que :
Les versions entrée et milieu de gamme devraient avoir simplement les crocs
Les version HDG GT line, GT  devraient avoir les crocs + phares 100% LED avec les 3 griffes
C'est ce que je voulais dire mais j'ai laissés des mots sur le bord de la route Very Happy
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Message par VISIONOFCAR le Ven 28 Sep 2018 - 10:24

Jeep9 a écrit:
firebird2 a écrit:Contrairement à ce que dit l'argus j'ai bien l'impression que pour la 208, la signature sera le croc uniquement mais qu'elle n'aura pas les 3 griffes dans le phare.

Par contre on se rapproche du Captur II sur la signature lumineuse de ce shop Rolling Eyes

Ce qui veut dire donc que le Captur 2 aura une signature lumineuse type Symbioz?

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Message par Godzilla75 le Ven 28 Sep 2018 - 22:20

"jeremy.klaxonne a écrit:
La Clio était globalement au même niveau de ventes que les Polo et Fiesta au niveau Européen, la 208 légèrement derrière. Je ne pense pas que ce soit suffisant pour offrir un avantage significatif à la Clio en terme de clientèle potentielle."

?

la Clio est toujours devant a Polo et Fiesta en terme de ventes europeenne et italienne....
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