2018 - [Peugeot] 208 II [P21]

Fausses poignées de porte selon moi... Je pense qu'elle aura sans doute aussi les poignées affleurantes...

La calandre doit aussi être masquée par des leurres.

Vincelebourrin a écrit:Qu'elle est belle cette 205 !!!

Le profil de la custode a été repris par Welter (d'une Ferrari.)pour faire la 205,et on vois que cela inspire cette future 208..

Welter aurait surtout repris à son nom le dessin d'un autre designer Peugeot, à l'époque...

GMU a écrit:

Peugeot37 a écrit:Mais j'avoue que je n'ai pas compris … pourquoi la puissance varie ?

Parce que le moteur électrique chauffe très vite si il est fortement sollicité (sur autoroute notamment), et donc le système électronique va l'amputer de sa puissance après un certain temps pour éviter que les composants brûlent ou soient endommagés par la chaleur.
Donc tu auras sur de courtes périodes 136ch, mais seulement 82ch garanti de manière permanente.

Après, ce n'est pas forcément déconnant. Pour tenir le 130km/h sur autoroute, tu n'as pas forcément besoin d'un moteur électrique en surchauffe à 136ch, 82ch devraient suffire largement. Autant refroidir le moteur pour qu'il soit si tu as besoin de le solliciter brusquement.

En tout cas, pour en revenir aux spyshots, je trouve que Peugeot a l'air bien parti pour corriger un des plus gros défauts de la 208 : son côté un peu fluet/féminin/petit, quand ses concurrentes principales deviennent de plus en plus de petites compactes (qui ont tout d'une grande).
Moi perso, j'aimais bien ce côté un peu féminin de la 208 qui tranchait avec le reste de la catégorie (la Yaris joue un peu sur le même registre), mais ça semblait rebuter une partie de la clientèle.

Et là de ce qu'on devine des proportions globales, ça a aussi l'air de devenir une petite compacte plutôt qu'une citadine.

Si je devais parier, je dirais que ça va l'aider à revenir au niveau de la Clio en terme de ventes.

jeremy.klaxonne a écrit:En tout cas, pour en revenir aux spyshots, je trouve que Peugeot a l'air bien parti pour corriger un des plus gros défauts de la 208 : son côté un peu fluet/féminin/petit, quand ses concurrentes principales deviennent de plus en plus de petites compactes (qui ont tout d'une grande).
Moi perso, j'aimais bien ce côté un peu féminin de la 208 qui tranchait avec le reste de la catégorie (la Yaris joue un peu sur le même registre), mais ça semblait rebuter une partie de la clientèle.

Et là de ce qu'on devine des proportions globales, ça a aussi l'air de devenir une petite compacte plutôt qu'une citadine.

Si je devais parier, je dirais que ça va l'aider à revenir au niveau de la Clio en terme de ventes.

Je partage ton pronostic.

+1.
Mais je crois comprendre que ca veut dire que CMP n'est pas adaptée à faire de véhicules plus petits/mignons/urbains.
PSA renoncerait il à ce créneau là ?

Ou alors ça va repartir en mode triplettes sur un châssis non PSA...

On sait environ combien de kg elle va perdre cette nouvelle 208?

Il y a quand même de fortes chances pour que ça parte en quadruplettes avec Opel en plus (ou en triplettes sans Toyota). Il faudra bien remplacer la Karl un jour, et les petites citadines aident bien à faire baisser les émissions de CO² d'un constructeur.

DELTA a écrit:J’ai imaginé ça grace à cet qu’on peut voir à travers le camouflage

Sur les spys, elle semble conserver le faciès espiègle de l'actuelle, alors que sur ton dessin, elle est dans la lignée Bad Boy de l'A1 et de la 406 ph2 pour rester chez Peugeot. Je doute que la calandre sera une single frame. Mais une chose est sûre, l'aspect fluet et féminin de la 208 actuelle sera délaissé au profit d'une corpulence plus musclée façon Clio.

Les optiques entre la 208 et la Clio vont se ressemblé,mais la 208 aura un regard un peu comme une 504(de ce que je vois.)..

jeremy.klaxonne a écrit:

GMU a écrit:

Peugeot37 a écrit:Mais j'avoue que je n'ai pas compris … pourquoi la puissance varie ?

Parce que le moteur électrique chauffe très vite si il est fortement sollicité (sur autoroute notamment), et donc le système électronique va l'amputer de sa puissance après un certain temps pour éviter que les composants brûlent ou soient endommagés par la chaleur.
Donc tu auras sur de courtes périodes 136ch, mais seulement 82ch garanti de manière permanente.

Après, ce n'est pas forcément déconnant. Pour tenir le 130km/h sur autoroute, tu n'as pas forcément besoin d'un moteur électrique en surchauffe à 136ch, 82ch devraient suffire largement. Autant refroidir le moteur pour qu'il soit si tu as besoin de le solliciter brusquement.

pour rester à 130, tu as besoin de 30 à 40 ch maxi de toutes facons.

jeremy.klaxonne a écrit:En tout cas, pour en revenir aux spyshots, je trouve que Peugeot a l'air bien parti pour corriger un des plus gros défauts de la 208 : son côté un peu fluet/féminin/petit, quand ses concurrentes principales deviennent de plus en plus de petites compactes (qui ont tout d'une grande).
Moi perso, j'aimais bien ce côté un peu féminin de la 208 qui tranchait avec le reste de la catégorie (la Yaris joue un peu sur le même registre), mais ça semblait rebuter une partie de la clientèle.

Et là de ce qu'on devine des proportions globales, ça a aussi l'air de devenir une petite compacte plutôt qu'une citadine.

Si je devais parier, je dirais que ça va l'aider à revenir au niveau de la Clio en terme de ventes.

+1, moi c'est ce que j'apprécie sur la 208, c'est ce côté rablé, ses dimensions contenu, avec les flancs ceintrés, tout en gardant une bonne habitabilité.

mais bon, elle va redépasser les 4m, c'est dans l'ère du temps, tant qu'elle ne prend pas du poids comme la 207 à l'époque...

elle a l'air d'adopter un style assez sportif...Bon, ce sera pas la joie sur les modèles d'entrée de gamme mais sur les versions sportives et haut de gamme, ca devrait vraiment être sympa...

j'aime bien l'idée que ces citadines aient des dimensions assez grandes car ca en fait des mini compactes et des autos polyvalentes

En tout cas, Renault et Peugeot nous préparent des petites autos sympathiques

Vincelebourrin a écrit:
moi c'est ce que j'apprécie sur la 208, c'est ce côté rablé, ses dimensions contenu, avec les flancs ceintrés, tout en gardant une bonne habitabilité.

mais bon, elle va redépasser les 4m, c'est dans l'ère du temps, tant qu'elle ne prend pas du poids comme la 207 à l'époque...

Pour ma part, dans la continuité de la 205, que la "petite" Peugeot soit un peu grande me va bien.

Mais je trouve que la C3 actuelle a toute sa place dans la gamme Citroën à ce format contenu, et il m'inquiète de voir que la CMP conduit plutôt à des véhicules plus grands (d'ailleurs la C4 va ouvrir la danse de la CMP pour Citroen..)

DELTA a écrit:J’ai imaginé ça grace à cet qu’on peut voir à travers le camouflage

Les premiers SPY m'ont fait peur !
Pas sur la partie arrière ni le profil, mais la grosse calandre et les phares massifs sont à contre courant de ce que j'imaginais de la future citadine...
Finalement ton croquis me rassure .
Même si je reste déçu de ne pas y voir plus de Fractal dans les choix de Peugeot. Clairement, l'Audi A1 est passée par là ...

Vincelebourrin a écrit:pour rester à 130, tu as besoin de 30 à 40 ch maxi de toutes facons.

J'ai quelques doutes, avec cette puissance une coccinelle se maintient difficilement à 100-110, alors un VE qui fait 1,4 tonnes, avec 30-40ch tu restes pas longtemps à 130

Je rejoins les "satisfaits pour l'instant". Elle semble plus dynamique d'aspect, perd (fort heureusement) le côté "bouboule" de l'actuelle, et ses volumes semblent plus harmonieux (ils rappellent d'ailleurs beaucoup ceux la précédente A1). Après, à voir dans le détail, car les deux autres problèmes de la 208 sont le manque d'homogénéité des différents éléments de style qui la composent, et leur aspect "peu travaillé".

Et aussi et surtout la nouvelle

Je suis comme pas mal d'entre vous, ça a l'air prometteur mais le camouflage fait bien son travail !!
ce qui me fait peur ce sont les méplats énormes sur les passages de roue, à voir ce que ça donne. Il faut juste que ce soit mieux que ceux des feu 207 et 308 I.

Le meplat en question semble composé de plusieurs arêtes...

Il ressemble à celui de la 208 actuelle

Les méplats me font penser aux élargisseurs d'ailes de la 205.
J'aime beaucoup les traitements en reliefs du bas de caisse et du capot qui remonte sur les montants du pare-brise façon nouvelle 508.
Elle vas être jolie ,dynamique aux détails soignées cette 208.

Elle va être jolie cette voiture 🚘😍👍

VISIONOFCAR a écrit:Elle va être jolie cette voiture 🚘😍👍

... ou pas.
Pour le moment elle a surtout un magnifique camouflage