2015 - [Renault] Talisman et Talisman Estate [LFD/KFD]

poulpo a écrit:Je ne souhaite pas faire de polémique. Mais Carscoop a osé le shop qui fait échos à certains propos de membres du forum sur l'aspect "Passat" de la dernière Talisman.


Source : Carscoop

Juste pour illustration, je ne tiens pas ouvrir la porte de Pandore

C'est marrant mais j'aime bien cette face avant sans les virgules leds en dessous des phares

La Passat aurait été plus classe de la sorte. Renault l'a fait avec sa Talisman.

Ce shop se ferait presque passer pour ce concept Vw :
http://www.encontracarros.com/upload/volkswagen/volkswagen-sport-coupe-concept-02.jpg

Maxime13 a écrit:Ce shop se ferait presque passer pour ce concept Vw :
http://www.encontracarros.com/upload/volkswagen/volkswagen-sport-coupe-concept-02.jpg

C'est marrant, un membre de Jeuxvideo.com nous explique que lui a montré mon shop à son pote , et regarde sa réponse : 


J'ai montré celle la à un pote  
Il me dit qu'il la trouve sympa, que c'est des feux AV de Golf () et qu'elle est pas dégeu 
Je lui montre ensuite que c'est une Renault et il me répond "Mais c'est affreux" 

steveAlpine74 a écrit:C'est marrant, un membre de Jeuxvideo.com nous explique que lui a montré mon shop à son pote , et regarde sa réponse : 


J'ai montré celle la à un pote  
Il me dit qu'il la trouve sympa, que c'est des feux AV de Golf () et qu'elle est pas dégeu 
Je lui montre ensuite que c'est une Renault et il me répond "Mais c'est affreux" 

Ahah, même pas étonné !

Maxime13 a écrit:Ce shop se ferait presque passer pour ce concept Vw :
http://www.encontracarros.com/upload/volkswagen/volkswagen-sport-coupe-concept-02.jpg

Pour le coup, je trouve une très nette similitude... Bien vu !

l'intrépide a écrit:

Maxime13 a écrit:Ce shop se ferait presque passer pour ce concept Vw :
http://www.encontracarros.com/upload/volkswagen/volkswagen-sport-coupe-concept-02.jpg

Pour le coup, je trouve une très nette similitude... Bien vu !

On peut se demander si la sortie par VW de ce concept venu de nulle part n'anticipait pas la sortie imminente d'une Talisman dont le dynamisme menacerait la suprématie d'une Passat un rien fade.

Du point de vue des volumes, le concept Passat CC GTE me parait plus fluide que la Talisman, moins mastoc, plus élancé. Par contre je ne sais pas si le compromis en terme d'habitabilité sera si bon. En outre la calandre VW me parait plus caricaturale qu'expressive, et la signature lumineuse sans intérêt.

Au contraire, je la trouve ultra-massive; je préfère la Talisman qui arrive à masquer ses mensurations imposantes.
Mais c'est vrai qu'elles sont assez proches. Didier Ri de l'argus l'avait utilisée comme base pour en faire son "atalans"

La Talisman semble plus haute, a une descente de pavillon moins fuyante. La malle de la Talisman est aussi plus haute.

Le traitement des surfaces est par contre plus grossier sur la VW, il me semble que c'est ce qui lui donne son aspect grossier, davantage que les volumes eux-mêmes. Je pense que la Talisman "masque ses mensurations imposantes", comme tu le dis. Avec beaucoup d'habilité.

Les mensurations du concept VW sans être plus logeables, semblent nettement moins habitables.

Rappel des mensurations du concept VW :

Le concept-car présenté à Genève affiche un beau gabarit, avec 4,87 m de long, pour 1,86 m de large et 1,41 m de haut. Il faut surtout noter la généreuse valeur d'empattement (3,02 m) qui laisse augurer une belle habitabilité.

De même, le coffre revendique un bon 480 litres, malgré la technologie hybride.

Source : Actus et Tests auto sur Turbo.fr : Genève 2015 : Volkswagen Sport Coupe Concept GTE - les news du Salon de Genève avec Turbo.fr

La valeur de l'empattement, surtout, est remarquable : 3,02 m ! Presque 20 cm de plus que la talisman, à longueur équivalente pourtant. La hauteur assez basse fait plus craindre pour la garde au toit, surtout arrière.

20 cm de plus qu'une Talisman ! Pas top pour les manoeuvres ou la ville... En plus, la Talisman pourra être équipée du 4Control (châssis à 4 roues directrices)

jeremy.klaxonne a écrit:Quelques avis de la presse étrangère :
https://youtu.be/VmT4-ip79KE

Le journaliste le plus critique est un français...

Collab a écrit:20 cm de plus qu'une Talisman ! Pas top pour les manoeuvres ou la ville... En plus, la Talisman pourra être équipée du 4Control (châssis à 4 roues directrices)

Certes. Cependant on a coutume d'encenser l'allongement de l'empattement eu égard à l'habitabilité. Surtout à longueur de véhicule inchangée (ici c'est plus long que la Passat de base, mais contenu à la longueur d'une Talisman).
Cependant il s'agit d'un concept car. Les cotes du véhicule de série seront sans doute autres (voir le passage à la série du concept Laguna coupé...). On parle d'une voiture qui arrive au mieux dans 2 ans, bien après la berline de Renault.
Accessoirement je préfère le concept VW du salon de Shangai, moins caricatural et moins "audi" (plus de 3e vitre de custode).

Maxime13 a écrit:J'attend toujours cet hypothétique moteur 6 cylindres TCe, résultat de l'accouplement de 2 0.9TCe...  il parait que le 0.9Tce a été conçu dans ce sens (source vendeur Renault  lol)

Les vendeurs disent de grosses bêtises parfois.
Comme ici.
Un 6 cyl 1.8L ca en ferait le plus petit 6 cylindres du monde.

Y en a qui ont essayé
https://fr.wikipedia.org/wiki/Mazda_MX-3

A la même époque, Mitsubishi a fait même mieux (ou pire) avec un V6 de 1,6l.

Pour la Talisman, je ne comprend toujours pas l'abandon de la version à volant à droite. Même avec quelques dizaines de milliers d'exemplaires/an, le seuil de rentabilité aurait été atteint?

Venturi a écrit:Pour la Talisman, je ne comprend toujours pas l'abandon de la version à volant à droite. Même avec quelques dizaines de milliers d'exemplaires/an, le seuil de rentabilité aurait été atteint?

Quelques dizaines de milliers?

Zoom-Zoom a écrit:
Quelques dizaines de milliers?

En comptant tous les marchés RHD au monde, 20 ou 30'000 ex/an ne me semblent pas utopique.

Venturi a écrit:

Zoom-Zoom a écrit:
Quelques dizaines de milliers?

En comptant tous les marchés RHD au monde, 20 ou 30'000 ex/an ne me semblent pas utopique.

Le seul marché RHD pertinent pour Renault pour la Talisman c'est le R-U. Ils ne la vendront pas en Inde, et je pense qu'on peut oublier les 50 exemplaires potentiels au Japon.

Et 20,000 unités rien qu'au Royaume-Uni c'est complètement totalement et définitivement utopique.

Zoom-Zoom a écrit:Y en a qui ont essayé
https://fr.wikipedia.org/wiki/Mazda_MX-3

ils ont eu des problèmes

Zoom-Zoom a écrit:

Le seul marché RHD pertinent pour Renault pour la Talisman c'est le R-U. Ils ne la vendront pas en Inde, et je pense qu'on peut oublier les 50 exemplaires potentiels au Japon.

Et 20,000 unités rien qu'au Royaume-Uni c'est complètement totalement et définitivement utopique.

Euh non je pensais plutôt à l'Asie/Océanie pour faire au moins la moitié de mes chiffres.  
Pourquoi pas l'Inde? Le pays adoucit de plus en plus les taxes pour les "grosses" voitures, et il y a une classe "aisée" qui s’étoffent de plus en plus.
Je ne sais pas combien de 508 sont vendues avec le "volant du mauvais côté" mais j'imagine que PSA a prévu une telle version pour sa remplaçante. D'ailleurs il y a quelques mois lorsque que j'étais en Malaisie, j'ai été étonné par le nombre de 508 que je croisais et ce même si les asiatiques - puis loin derrière les premiums germains - archi dominent le marché.

PS: pour le Japon, ils préfèrent les voitures étrangères en version LHD. Ca fait plus classe!

Elle vraiment sympa cette image, la Talisman donne super bien sur cette photo merci Maxime

C'est assez étonnant sur cette image, elle ne fait pas du tout sa taille (l'angle du véhicule joue beaucoup sur la perception de la longueur). Quand je la voyais tourner sous camouflage, j'avais peur qu'elle ait un rendu final de grosse baleine, mais elle reste plutôt bien proportionnée.