2015 - [Renault] Talisman [LFD]

Les premiers photoshops commencent à arriver

Dans AutoPlus (via Planète-Renault) :

En espérant qu'ils prennent le croquis car il est super.

Mais quelles horreurs !
La rouge et la bleue sont à pleurer de banalité, comme l'actuelle.
Le croquis gris, caricatural et boursouflé ne ressemble vraiment à rien. La moindre des choses serait de revenir au bec central mais bon, voyons déjà ce que propose Renault au Mondial de Paris en terme de style.

Le rouge = Lattitude
Le gris = Simple croquis de concept
Le bleu =

Comme par hasard, le beau croquis à "20%" de chances...
J'espère que avec la Mégane coupé & estate, Renault à compris qu'il fallait oser...

Des shops autoplus quoi, rien de vrai comme d'hab

Je pense surtout que c'est un gros coup de pub fondé sur... aucune information...

Mais en attendant, même si le dessin est effectivement très caricatural (comme beaucoup de rough de ce genre) il présente une face avant avec beaucoup d'intérêt, en particulier pour la mise en scène du losange (très belle) qui reprend le petit bossage de la Wind qui est pour moi très réussi.

Les deux autres shops sont en tout cas effectivement d'une affligeante banalité et pratiquement identiques en plus

Aucunes ne me plait.

Dommage rien de Renault la...

Y a plus qu attendre le mondial mes bons amis!
Le plus caricatural est le plus sympa car il force pour donner des traits sportifs et fait bouger les lignes,alors que si un des deux autres projet vient a sortir,je prédis un echec retentissant!

Le Mondial ????? y'a pas de Laguna IV d'annoncée pour le Mondial , cette année c'est Latitude et Espace 4 restylé .

oui et n'oublions pas que la laguna restylée sort avant donc pas au mondial la laguna 4, au mieux renault nous sort un concept mais renault a annoncé un concept de la nouvelle clio pour le mondial

prof a écrit:Je pense surtout que c'est un gros coup de pub fondé sur... aucune information...
Mais en attendant, même si le dessin est effectivement très caricatural , il présente une face avant avec beaucoup d'intérêt, en particulier pour la mise en scène du losange (très belle) qui reprend le petit bossage de la Wind qui est pour moi très réussi.

Que de la spéculation, surtout que Van acker est arrivé, il ya quoi...4 mois..? Ce serai encore une jolie fuite!
Faut savoir interpréter ce rough, mais effectivement, le plus intéressant sur tous les points. Notamment cette calandre très réussie et des ailes très conceptuelles qui innoveraient beaucoup dans cette catégorie de véhicule.
Il y ' a peu de chance que la mise en scène du losange soit reprise, il était là pour rappeler la berlinette Alpine, puisque le Wind aurait pu/dû faire partir de la nouvelle gamme Alpine. Mais comme peu de gens le remarque, pourquoi pas..

Le coup classique d'Auto Plus, déjà tenté par le passé avec la Mégane III et le Scénic III : les trois options "conservateur", "dynamique" ou "consensuel", avec les pourcentages de chance...

Ce qui est sûr, c'est qu'avec l'échec de la Laguna III, sa remplaçante n'aura plus ce patronyme. Altica ou Talisman serait bien mieux mais Renault étant capable de nous sortir de nulle part un "Lattitude", je me garde de tout pronostic espoir !

frederic.E a écrit:Le Mondial ????? y'a pas de Laguna IV d'annoncée pour le Mondial , cette année c'est Latitude et Espace 4 restylé .

J attend le mondial pour le nouveau style Renault,pas pour la nouvelle Laguna je te rassure!

C'est encore trop tot pour parler de Laguna..voyons comment va se vendre Latitude...

Les messages portant sur une énième discussion pour ou contre la Laguna III ont été transférés à ce sujet : http://worldscoop.forumpro.fr/l-actualite-automobile-f11/renault-les-discussions-sur-renault-t3306.htm

Merci à Homer S d'en avoir fait la demande N'hésitez pas à réitérer la demande en cas de besoin, que les débats puissent être préservés !

Voila des news concernant le futur de la Laguna :

Les remplaçantes de la Laguna et de l'Espace «ne peuvent pas être fabriquées sur la plate-forme actuelle de la Laguna et de l'Espace à Sandouville. Cette plate-forme est à trop petits volumes», a indiqué Patrick Pélata, le patron opérationnel de Renault, début octobre, sur France Bleue Haute-Normandie. L'an dernier, seules 63.000 voitures ont été fabriquées sur le site normand, alors que sur ce créneau, «tous nos concurrents sont sur des plates-formes qui sont à 500.000, voire 1 million de voitures par an», estime-t-il.

Conséquence, «nous préparons avec Nissan une plate-forme qui devrait regrouper une bonne quinzaine de véhicules de Renault et de Nissan», pour un volume estimé à «1,5 million de voitures par an», a ajouté le numéro deux de Renault. L'objectif serait de fabriquer notamment la Laguna et l'Espace sur la même plate-forme technique que la Mégane. Cette plate-forme a été baptisée «15-40», car elle est censée produire des modèles dont les prix s'échelonnent entre 15.000 et 40.000 euros, révèle une source interne.

Donc si on comprends bien toute la gamme megane et scenic +Laguna +espace seraient toutes sur la meme plateforme (une nouvelle au passage)et ds un budget entre 15000 et 40 000 euros je trouve que ca fait un pas cher pour un Espace!!

Le regroupement des M1 et M2 sur une même plateforme est tendance : la plateforme de la Golf est la même que celle de la Passat, de l'A4, etc. Chez PSA on y vient : la DS5 sera construite sur une base de 5008...

15-40 : c'est le nombre qu'ils comptent en vendre chaque mois ???

Donc plus de 4Control?

Ben peut etre qu'il y aura encore le 4 control vu que c'est une plateforme qui est faite pour donner naissance a plusieurs carrosseries differentes ou encore technologie comme par ex les 4 roues motrices du futur quashqai!!

Environ 15 voitures differentes seront faites sur cette plateforme entre renault et nissan!!

Info intéressante en effet. D'ailleurs depuis cet été, tout nouveau projet développé par une marque de l'Alliance doit forcément être présenté à l'autre marque pour étudier toutes les synergies possibles et mettre les meilleures compétences au service de chaque modèle.
Pour la Laguna 4, espérons que Renault aura retenu les leçons de la version actuelle, mais n'en perdra pas pour autant les qualités dynamiques et notamment le 4Control sur lequel le Losange communique malheureusement bien trop peu.

Très curieux cette histoire. Renault, comme Alfa d'ailleurs avec la 159, tient un des meilleurs chassis à traction au monde avec cet apport, et effectivement, la communication sur le sujet est très restreinte... C'est pourtant un sérieux atout. Bien dommage, et comme quoi les qualités dynamiques n'ont plus grand chose à voir dans le succès d'une berline du segment. La preuve, ces deux là enterrent leurs concurrentes sur le sujet, et ça ne les aide pas à se vendre correctement. Triste constat... qui rendrait malheureusement compréhensible une décision de Renault de ne pas reprendre le système sur la génération suivante.

Alors que si le design avait suivi, la voiture aurait été un succès et la technologie ne serait pas morte... Enfin je garde espoir

Que dire de Citroën qui n'a pas reconduit sa suspension Activa