2015 - [Renault] Talisman [LFD]

cardream66 a écrit:Voila des news concernant le futur de la Laguna :

Les remplaçantes de la Laguna et de l'Espace «ne peuvent pas être fabriquées sur la plate-forme actuelle de la Laguna et de l'Espace à Sandouville. Cette plate-forme est à trop petits volumes», a indiqué Patrick Pélata, le patron opérationnel de Renault, début octobre, sur France Bleue Haute-Normandie. L'an dernier, seules 63.000 voitures ont été fabriquées sur le site normand, alors que sur ce créneau, «tous nos concurrents sont sur des plates-formes qui sont à 500.000, voire 1 million de voitures par an», estime-t-il.

je plussoie avec advantage20 (quelques mesages plus haut) sur le fait que si la laguna 3 et l'espace (en fin de vie) se vendaient mieux (on ne reviendra pas sur le ratage stylistique de la laguna), et bien on en serait pas là... A moins que l'argument invoqué par Pelata ne soit qu'un prétexte car ça parait quand même un peu gros...
Enfin bref, Renault suit la tendance des autres constructeurs en limitant le nombre de ses plateformes, et ce avant tout pour des questions de rentabilité.

Pourquoi Renault ne ferait-il pas l'effort d'étendre le 4 Control sur cette nouvelle plateforme 15-40 ??

Selon les informations d’Auto Express, Renault travaille activement sur un futur coupé.

Celui-ci ne constituera pas un remplacement direct du coupé Laguna actuel. Il devrait en effet notamment être plus compact. Plus compact certes mais sans doute aussi plus sportif. Il semble d’ores et déjà acquis que Renault Sport aura son mot à dire dans son développement.


Lorsque l’on voit ce que les ingénieurs de Renault Sport sont capables de faire d’une Mégane, à travers la gamme RS, on ne peut que saliver d’avance.


Notons au passage que la prochaine génération de Laguna – ainsi que le coupé dont il est ici question – sera issue d’une plateforme modulaire partagée avec Nissan.

La plateforme CMF1 va servir à beaucoup de modèles, en gros tout ce qui est segment C et supérieur chez Renault/Nissan, y compris le prochain Kangoo.

Je crois avoir entendu que la prochaine génération de Laguna n'aurait plus de déclinaison Coupé...

J'avais entendu la même chose, pas projet de remplacement pour le coupé.

Que la Laguna IV s'inspirerait du concept A7/A5 sportback : Une berline au look de coupé.

MatraX7 a écrit:J'avais entendu la même chose, pas projet de remplacement pour le coupé.

Que la Laguna IV s'inspirerait du concept A7/A5 sportback : Une berline au look de coupé.

http://search.babylon.com/imageres.php?iu=http://abcmoteur.fr/wp-content/uploads/2011/03/avant-renault-laguna-4-berline.jpg&ir=http://abcmoteur.fr/futurs-modeles/tarifs-future-renault-laguna-4-prix-a-partir-22-000-e/&ig=http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTiU7G5PTLdS_IeIxyW_L1EFz5NAmKwXQLhfUxC3N3JHKXA4Mu5bIr3oT6J&h=441&w=640&q=laguna%204&babsrc=browsersearch

MatraX7 a écrit:J'avais entendu la même chose, pas projet de remplacement pour le coupé.

Que la Laguna IV s'inspirerait du concept A7/A5 sportback : Une berline au look de coupé.

ah tiens la nouvelle référence pour Renault, c'est Audi et non plus Aston Martin ?...

Ils veulent s'inspirer de toute les marques mais ils n'en sont qu'à la lettre A pour l'instant...

vivement Aixam, alors...

Super, Cliomax ! Antibrouillards un peu petits, juste...

Que ce modèle s'aligne sur les A5/A7 c'est ce que j'ai toujours souhaité, j'en suis très content ! (on retrouverait ainsi la lignée historique R16/R30 de grandes berlines bicorps... Renault a inventé le concept avant de l'abandonner !)

Sinon, pourvu qu'elle change de nom ! (parceque Laguna, maintenant... )
Je propose Altica, que je trouve bien plus dynamique...
ou Vel Seize !!

Air Seize ce serait pas mal non plus...

Souvenir...

Le coupé et la seule Laguna considéré comme réussi,si il ne le remplace pas je ne comprendrai plus rien!

L'actuel Coupé est une oeuvre d'art bourrée de qualités intrinsèques et c'est quand même un échec non? Ceci explique sans doute cela... Vraiment incompréhensible, pourtant chez d'autres généralistes comme Ford ou Opel ça marcherait sans doute.

advantage20 a écrit:L'actuel Coupé est une oeuvre d'art bourrée de qualités intrinsèques et c'est quand même un échec non? Ceci explique sans doute cela... Vraiment incompréhensible, pourtant chez d'autres généralistes comme Ford ou Opel ça marcherait sans doute.

Peu importe les qualités, ce qui prime c'est le design. Je dis pas qu'elle est moche mais qu'ils auraient pu faire mieux

Maintenant elle est entraîné dans la chute à cause de la Laguna. Sans une Laguna réussi y aura pas grand chose à attendre en terme de vente

[KS_inside] a écrit:vivement Aixam, alors...

[KS_inside] a écrit:Air Seize ce serait pas mal non plus...

(bis)


Mais c'est que tu es en forme ce soir !

J'imagine bien un coupé un peu plus compact avec une version cabriolet qui viendrait remplacer la Mégane CC...

C'est sûr que Laguna Coupé est plombé par Laguna ! C'est juste une question de nom, en s'appelant pareil il est assimilé à une familiale assez terne. Chez Ford ou Opel les coupés ont des noms distincs....

Pour Air Seize j'aime bien, sans blague !
Dans la marguerite LVDA, il y a R-Space, alors qu'un concept de coupé 5 portes soit nommé R-Seize, ça me semble tout a fait cohérent ! Et j'aime la cohérence (Orthographié Air, ça fait trop Citroën par contre : Airdream, Airlounge, Airplay...)

En plus R-Seize se termine par les lettres Z.E. ...

Un echec , pas tant que ça par rapport au coupé 407 qui est son concurrent direct. En France, il se vend entre 3250 et 4000 coupés Laguna/an alors que chez Peugeot ont est à 4 fois moins. Ne perdons de vue que c'est vraiment un marché de niche et que la concurrence s'appelle A5, Classe C ou E Coupé, Serie3 Coupé et à la limite C70 mais c'est tout


Pour la lettre A , il y a encore mieux qu'Aixam, il y a Arola et c'est encore plus fun surtout qu'il y avait des versions à trois roues.....

En tout cas échec ou pas et n'en déplaises à certains moi j'aime bien cette Laguna coupé.

Shackler a écrit:

advantage20 a écrit:L'actuel Coupé est une oeuvre d'art bourrée de qualités intrinsèques et c'est quand même un échec non? Ceci explique sans doute cela... Vraiment incompréhensible, pourtant chez d'autres généralistes comme Ford ou Opel ça marcherait sans doute.

Peu importe les qualités, ce qui prime c'est le design. Je dis pas qu'elle est moche mais qu'ils auraient pu faire mieux

Maintenant elle est entraîné dans la chute à cause de la Laguna. Sans une Laguna réussi y aura pas grand chose à attendre en terme de vente

A part l'avant qui aurait mérité d'être plus proche du concept, le design du Coupé est assez exceptionnel, notamment l'arrière. Les A5, 3 Coupé et autre C Coupé sont ternes et banales à côté...

La Laguna Coupé a failli être une réussite mais quelques détails ont tout gâché.
Difficile de faire mieux que l'A5 dans le segment.

Effectivement, c'est un magnifique coupé ! C'est une des deux seuls Renault que j'aime actuellement !

Il y a 4 ans, lors de la sortie de la Laguna III, j'avais posté sur FA un croquis d'une Laguna IV, croquis que le membre lagouna a transformé en shop, que je remets ici