2015 - [Renault] Talisman et Talisman Estate [LFD/KFD]

Jodu46 a écrit:Pour clore le débat entre la Talisman et la 508, ben moi je préfère la C5 qui reste pour moi plus réussie malgrès ses 7 ans
Son intérieur avec le pack cuir intégral Criollo est top et l'extérieur reste toujours très réussi

La planche de bord et la partie multimédia sont complètement dépassés.
Et je ne parle pas de l'ergonomie...

J'ai l'impression qu'il parlait de l'ambiance dégagée par l'intérieur et la qualité de l'ensemble. Et pour le coup, avec les 3/4 de la planche de bord en cuir et le magnifique ciel de toit la C5 fait vraiment luxueuse.
Après, l'ergonomie est nulle mais elle a depuis peu le même système tactile que la 508.

Oui voila c'est plus la planche de bord, avec la partie haute horizontale, les compteurs, les siège en cuirs massifs. Le tout est vraiment beau avec le magnifique cuir intégral :





Je trouve ça plus classe que ça :



Le volant et la planche de bord

Le truc qui trahit l'âge de la C5, c'est la partie avec les commandes de clim, qui l'air reprise d'une Peugeot 406. L'ergonomie de certaines commandes est un peu foireuse (bouton de warnings en face du passager, volant avec autant de boutons qu'un adolescent en pleine crise d'acnée). Mais le reste n'a pas trop vieilli.

Les fonds de compteur aussi trahissent l'âge de la bête: les éclairages ont énormément évolué ces derniers temps. Mais c'est le problème des françaises: Citroën tenait un super truc avec la C5, puis plus rien. C'est la constance qui manque à nos constructeurs.

Une très nette préférence pour la Renault, y'a pas photo Mais bon, il parait que je ne suis pas objectif

J'adore moi aussi la C5 avec intérieur Criollo, et je suis du même avis que cette C5 est plus a la page niveau design que la 508.

Par contre pour l'intérieur je trouve le tableau de bord complètement dépassé , donc a part le beau cuir et le toit de plafond très luxueux pour moi c'est plus au niveau.

Collab a écrit:Une très nette préférence pour la Renault, y'a pas photo Mais bon, il parait que je ne suis pas objectif

C'est toi qui le dit

Cela dit la C5 avait mis tout le monde d'accord à sa sortie, contrairement à la 508 et à la Talisman

Connect+ a écrit:Cela dit la C5 avait mis tout le monde d'accord à sa sortie, contrairement à la 508 et à la Talisman

Faux .

Si tu avais fais le tour des réseaux sociaux, c'est bien la première fois qu'une Renault fait autant consensus dans le fait qu'elle soit superbe (et encore plus le break).

cardream66 a écrit:

Connect+ a écrit:Cela dit la C5 avait mis tout le monde d'accord à sa sortie, contrairement à la 508 et à la Talisman

Faux .

Si tu avais fais le tour des réseaux sociaux, c'est bien la première fois  qu'une Renault fait autant consensus dans le fait qu'elle soit superbe (et encore plus le break).

Connect+ a écrit:Cela dit la C5 avait mis tout le monde d'accord à sa sortie, contrairement à la 508 et à la Talisman

Ah bon ? Pour ma part je me souviens surtout qu'elle éclipsait facilement sa piètre devancière et s'inspirant clairement des modèles outre-rhin. Face à elle, la Laguna 3 était bpc plus classique, l'opposition était donc permanente, mais au final elle ne s'est pas trop bien vendue non plus et la 508 l'a facilement enterrée.

cardream66 a écrit:c'est bien la première fois  qu'une Renault fait autant consensus dans le fait qu'elle soit superbe (et encore plus le break).

Autant l'arrière de la Laguna 3 coupé se rapprochait de cette définition, autant je trouve que celui de ses descendantes s'en écarte vraiment, beaucoup, énormément. A moins que la raison soit ailleurs    http://lci.tf1.fr/science/sante/la-myopie-une-epidemie-mondiale-8612280.html

cardream66 a écrit:

Connect+ a écrit:Cela dit la C5 avait mis tout le monde d'accord à sa sortie, contrairement à la 508 et à la Talisman

Faux .

Si tu avais fais le tour des réseaux sociaux, c'est bien la première fois  qu'une Renault fait autant consensus dans le fait qu'elle soit superbe (et encore plus le break).

La page fan de Renault il y a mieux comme objectivité, non ?
Perso le peu de personnes avec qui j'en ait parlé (et ça ne représente rien du tout à l'échelle nationale ni même locale ) ne la trouvaient pas superbe, sans la trouver ratée loin de là, mais superbe il ne faut pas déconner...

jeremy.klaxonne a écrit:Le truc qui trahit l'âge de la C5, c'est la partie avec les commandes de clim, qui l'air reprise d'une Peugeot 406. L'ergonomie de certaines commandes est un peu foireuse (bouton de warnings en face du passager, volant avec autant de boutons qu'un adolescent en pleine crise d'acnée). Mais le reste n'a pas trop vieilli.

Ca ne trahit pas l'âge, ce sont des critiques qui sont revenus constamment dès la sortie de la C5, ergonomie et console centrale... 8 ans de carrière et rien de prévu pour la remplacer à court terme, tout ça reste très flou et vraiment dommage pour une marque qui avait connue une belle remontée, suite à l'arrivée de JP Ploué... tout est en train d'être anéantis et de tomber en miette avec leur nouvelle (absence?) de stratégie

Avec ses 2 grosses casseroles au derrière, je pense que certains politiques vont éviter de rouler avec

Il me semble que jamais aucune voiture n'a fait un consensus absolu (et certainement pas les françaises) et ce serait bien que tout le monde s'en rappelle histoire d'éviter de tomber dans le fanatisme reproché à certains

Maxime13 a écrit:

Connect+ a écrit:Cela dit la C5 avait mis tout le monde d'accord à sa sortie, contrairement à la 508 et à la Talisman

Ah bon ? Pour ma part je me souviens surtout qu'elle éclipsait facilement sa piètre devancière et s'inspirant clairement des modèles outre-rhin. Face à elle, la Laguna 3 était bpc plus classique, l'opposition était donc permanente, mais au final elle ne s'est pas trop bien vendue non plus et la 508 l'a facilement enterrée.

Entérée la C5 II ?

C5 II : 530 000 exemplaires vendus,
Laguna III: 350 000 exemplaires vendus,
508: 370 000 exemplaires vendus

On verra si la Talisman atteint et dépasse ce score... Je le souhaite en tout cas pour Renault.

Après la C5 a une carrière plus longue de presque trois ans par rapport à la 508.

En plus! Elle a donc beaucoup de mérite de faire encore ces scores de ventes!

Prof a écrit:Il me semble que jamais aucune voiture n'a fait un consensus absolu (et certainement pas les françaises) et ce serait bien que tout le monde s'en rappelle histoire d'éviter de tomber dans le fanatisme reproché à certains

Et puis si tout le monde aimait la même chose on se ferait vraiment chier sur nos routes.

Connect+ a écrit:En plus! Elle a donc beaucoup de mérite de faire encore ces scores de ventes!

Prof a écrit:Il me semble que jamais aucune voiture n'a fait un consensus absolu (et certainement pas les françaises) et ce serait bien que tout le monde s'en rappelle histoire d'éviter de tomber dans le fanatisme reproché à certains

Et puis si tout le monde aimait la même chose on se ferait vraiment chier sur nos routes.

Et puis ici aussi

Je suis etonne en voyant les chiffres de ventes de la laguna 3... j'en vois quasi jamais dans la rue et sur la route.

Au contraire hier, je trainais dans le 7 eme arrondissement de paris, pres de invalides, et c'etait un festival de 508 restylees.

La voiture doit etre très apppreciee des vtc. Il n'y avait quasiment que ca.

Vous ne voyez quasiment jamais de LAG3 ??? C'est de l'humour ou vous travaillez chez Peugeot ?

C'est un constat cher collab d'où ma surprise en voyant les chiffres de vente totaux. Je ne la pensais pas tant vendue.

En méme temps,il ne loupe rien....