2015 - [Renault] Talisman et Talisman Estate [LFD/KFD]

Cardream s'il te plait, ne retombe pas dans le trollage pro-Renault bête et méchant. Certaines personnes trouvent, contrairement à toi, que la 508 peut tout à fait tenir tête à la Talisman esthétiquement parlant. C'est une histoire de goûts et là-dessus chacun son avis.

Je fais partie de ceux qui trouvent la 508 restylée toujours très belle, même si j'apprécie aussi la Talisman. Mais je comprends que tu puisses préférer cette dernière. Une fois encore, ce genre de chose est très subjectif.

Homer S a écrit:Cardream s'il te plait, ne retombe pas dans le trollage pro-Renault bête et méchant. Certaines personnes trouvent, contrairement à toi, que la 508 peut tout à fait tenir tête à la Talisman esthétiquement parlant. C'est une histoire de goûts et là-dessus chacun son avis.

Je fais partie de ceux qui trouvent la 508 restylée toujours très belle, même si j'apprécie aussi la Talisman. Mais je comprends que tu puisses préférer cette dernière. Une fois encore, ce genre de chose est très subjectif.

Je ne tombe pas dans le trollage , mais plusieurs ligne pour dire que la 508 a été désavantagé car elle n'a pas de 19" sincèrement ça vole vraiment très bas.

Et puis qu'on puisse encore aimer cette 508, c'est une affaire de gout, même si pour moi je trouve qu'elle a pris sacré coup de vieux au niveau des volumes, proportions, assise, traitement carrosserie et détails , mais ce n'est que mon avis encore une fois.(elle fait toujours illusion)

Pour moi c'est une voiture a papi (contrairement a la 508 RXH que je trouve toujours superbe), a part son prix je ne vois pas aujourd'hui qu'est ce qui peut pousser un client a signer pour cette auto face a une nouvelle Passat, Superb ou Talisman , mais ce n'est encore une fois que mon avis.

Le patriotisme?

jean a écrit:Le patriotisme?

Oui mais y a la Talisman pour ça.

Je ne me souviens pas avoir entendu qu'elle soit en vente, donc... ?

Et puis moi je suis d'accord avec ceux qui disent que la 508 est en quelques sortes désavantagée sur ces images. A ce moment la mettez la version la plus bas de gamme de la Talisman et la 508 GT et on voit qui met une claque à l'autre.

Et pourtant, la 508 présentée est une Feline et au dessus il n'y a que la GT tout comme au dessus de la Talisman il n'y a que l'IP. D'accord, elle n'a pas les plus grosses jantes mais force est de constater qu'elle n'est pas non-plus démunie: phares Led, Chrome etc... Ca aurait pu être pire

Boah, des comparatifs entre la 508 et la Talisman, il y en aura d'autres, dans tous les magazines, avec différents niveaux de finition

jean a écrit:Je ne me souviens pas avoir entendu qu'elle soit en vente, donc... ?

Ca va être rapide , les commandes seront ouverte pour le salon de Francfort avec une commercialisation en Novembre.

Et en réponse a "nickodu42", j'ai pas l'impression que tu es encore compris qu'on ai en face a face deux versions haute (Féline face a Intens) et vu que Féline et la version la plus haute , la Renault comme il a déjà été dit aurait du être donc présenté en INITIALE (finition la plus haute), et elle possède les jantes en 19" de série.(cela vient de la politique commerciale de chaque marque)

Et la version GT Line de la 508, vous en faites quoi ????

Ha non j'ai juste dit que le comparatif était à peu près juste car elles sont toutes les deux en dessous du niveau de finition haute! Et je crois que GT et GT Line sont les même extérieurement sur la 508, non? auquel cas le choix des finitions est bien trouvé

Contrairement à Cardream, je ne pense pas que la Talisman aurait due être présentée en IP

Mais je ne te visais pas toi

nickodu42 a écrit:Et la version GT Line de la 508, vous en faites quoi ????

Ils ont essaye de comparer deux voitures proche en finition et prix, donc le haut de gamme de la 508 c'est la GT mais vu que la Talisman pour l'instant ne propose pas une telle version on prends l'autre haut de gamme qui est Feline et qui est comparable .

Pour ce qui est de la GT line elle n'est pas le haut de gamme de la 508.

Quand j'ai parlé de l'Initiale Paris c'est bien le haut de gamme tout comme la Feline chez Peugeot , a savoir que cette finition est une toute options avec cuir sur la 508, donc a mon avis je pense que Renault va la concurrencer par Initiale Paris , a moins que ce soit Intens qui soit un peu moins chere pour permettre de rajouter la sellerie cuir et tomber sur un prix voisin.

On va le savoir très rapidement .

Non, l'équivalent d'Initiale Paris c'est XY, mais Peugeot a rapidement abandonné cette gamme.

Lulu a écrit:Non, l'équivalent d'Initiale Paris c'est XY, mais Peugeot a rapidement abandonné cette gamme.

Feline reste le haut de gamme en attendant, a moins qu'ils développent la finition XY.

Et puis si cette Talisman reste sur les prix de la Laguna 3 elle serait toujours moins cher que la 508, Passat et serait au prix d'une Superb.

( Laguna 3 DCI 175CH BV6 INTENS= 36 650 euros / 508 FELINE HDI 150CH et 180CH EAT6= 38 600 euros et 40 900 euros / Passat Carat TDI 150 CH DSG = 39 100 euros / SKODA SUPERB STYLE TDI 150CH DSG= 36 190 euros)

T'as oublié d'enlever la remise de -40% sur le prix de la Lag.

Lulu a écrit:T'as oublié d'enlever la remise de -40% sur le prix de la Lag.

Tu y vas fort, une Laguna 3 est remisé a 31% chez Auto-Ies et une 508 n'est pas loin sachant qu'elles est plus récente elle en est déjà a 26% chez MACCI.Elle sera bientôt au niveau de la Laguna 3 .

Lulu a écrit:T'as oublié d'enlever la remise de -40% sur le prix de la Lag.

C'est Mégane/Scenic à -40%

matth21 a écrit:

Lulu a écrit:T'as oublié d'enlever la remise de -40% sur le prix de la Lag.

C'est Mégane/Scenic à -40%

Oui 38% et 39% de remise , heureusement que la relève arrive .

Et qui explique également la bonne tenue des ventes pour le Scenic en France, France qui de mémoire écoule la majorité des ventes.

De toute façon ces remises sont souvent difficilement explicables.
En restant chez IES
Par exemple 308 à -21% en Berline et -24% en SW alors que la 508 moins récente et à -17,5%,-26 pour 3008, -27 sur 5008
C4 à -28% c4 Picasso à -24% c4 cactus à -24% la c5 n'est même plus proposée... (Pour l'anecdote Jumper -46%...)
Et chez Renault -30,5 sur Laguna berilne, -31% sur laguna estate, -40% sur scenic, -39% sur grand scenic, -36% sur scenic xmod, -30% sur Megane (-37% sur estate) et pour les nouveautés -14 sur espace et -17 sur Kadjar
-28 sur la golf, -18 sur Qashqai, -30 sur audi A4, -33,5 sur une focus, -31 sur une Léon

Il faut aussi se méfier des équipements ainsi les scenic et Megane ont une clim manuelle sur le 2ème niveau (zen ou expression) alors qu'elle est automatique bizone sur le marché français

Après les mandataires, ça dépend beaucoup des volumes d'approvisionnement et des marchés d'acquisition. Du coup, tu pourras avoir de meilleures remises sur 30 camions de 308 qui viennent de Pologne que sur 10 camions de 508 qui viennent d'Allemagne.

Tout en sachant également que comme tu le dis, certains mandataires ont tendance à créer des options négatives quand il y a des divergences d'équipement pour gonfler les remises. Un peu dans le style vente-privee.

Pour clore le débat entre la Talisman et la 508, ben moi je préfère la C5 qui reste pour moi plus réussie malgrès ses 7 ans
Son intérieur avec le pack cuir intégral Criollo est top et l'extérieur reste toujours très réussi

A lire L'Automobile Magazine, n°832 de septembre : comparatif Talisman/508/Passat

Jodu46 a écrit:Pour clore le débat entre la Talisman et la 508, ben moi je préfère la C5 qui reste pour moi plus réussie malgrès ses 7 ans
Son intérieur avec le pack cuir intégral Criollo est top et l'extérieur reste toujours très réussi

C'est vrai que cette C5 a plutôt bien vieilli à l'extérieur (par contre je ne suis pas de ton avis pour la planche de bord), par contre la mise en place de la norme Euro6 au 1er septembre est en train de lui porter un coup fatal avec la disparition du diesel 110-120ch qui faisait l'essentiel des ventes.