2015 - [Renault] Kadjar [HFE]

Benji a écrit:C'est quoi ce délire de faire des modèles RS mais pas pour nous maintenant ?

Il faut poser la question à ceux qui ont mis le bonus malus "écologique" en place

...qui est au final devenue une taxe de plus (à mon avis le gouvernement n'est pas prêt d'arrêter le système).

Oui et non, puisqu'il n'y a qu'un très faible pourcentage des acheteurs de voitures neuves qui le paie. Malgré les imperfections du système, ça reste quand même une taxe qui a plus une vocation écologique (à prendre avec d'énormes pincettes) qu'une vocation à renflouer les caisses de l'Etat. Le faible montant des sommes collectées par rapport à d'autres taxes frappant les automobilistes (TVA et TIPP en tête) ne plaide pas en la faveur d'une hypothèse purement financière.

steveAlpine74 a écrit:je crois que maintenant, les gens commence à gueuler, car les gens ne veulent pas les voitures électriques ou hybride (peut être moins ), car quand nous payons des malus, cet argent servira à payer le bonus, le problème, personne achète des voitures électrique , du coup cet argent va t il ou ? 

dis moi si je me trompe

Malheureusement pour les passionnes, il faudra passer par l'hybride pour eviter trop de taxe a l'achat tout en ayant une puissance plus que confortable.
Le gouvernement est clairement contre la voiture passion; aux constructeurs de trouver les solutions, ou alors vendre ailleurs qu'en France.

un peu beaucoup HS même

Pour recentrer bien comme il faut le sujet je vous propose plutôt l'essai de The Automobilist

Par ici : http://theautomobilist.fr/essai-renault-kadjar-le-poids-des-responsabilites-2-23506

steveAlpine74 a écrit:Si tu dis que les constructeurs vont tourner vers l hybride, donc on aura une Megane 4 rs hybride ? 

il est plus qu'envisagé que l'Alpine prenne en cours de vie le module PHEV de Nissan d'ailleurs alors pourquoi pas la Megane 4RS ...

jeremy.klaxonne a écrit:

Benji a écrit:C'est quoi ce délire de faire des modèles RS mais pas pour nous maintenant ?

Il faut poser la question à ceux qui ont mis le bonus malus "écologique" en place

je suis enfin monté dans le kadjar ( en finition haute ) ! mais seulement en statique
points positifs :
- les sièges ont l'air super confortable, et enveloppants, on est sur un philosophie très différente du 3008 ou l'assise par défaut est ferme
- la qualité visuelle de l'intérieur laisse une bonne impression
- il y a plus d'espace à bord pour le conducteur que dans l'Espace ( je ne touche pas le toit avec le siège baissé à fond cette fois ci )

point négatifs :
- les matériaux choisis sont pas terrible au touché, mention speciale pour le faux cuir sur la poignée côté passager sur la console centrale et sur celles sur les portières. le tep sur le volant est pas terrible non plus ( mais est comme sur l'espace initiale )

Bilan : d'un point de vue confort ca semble donc bon voir très bon, la présentation aussi, mais dans les détails, on est encore loin du 3008 actuelle génération ...

J'ai aperçu deux Kadjar cette semaine: un en rouge: ca le met bien en valeur et l'autre kaki: bof pas convaincu, les ressemblances avec le Quasquai m'ont sautés aux yeux ce qui n'était pas le cas sur le rouge. Donc bilan choisissez bien votre couleur ou alors achetez un 3008

Il n'existe pas en kaki. Ça devait être un X-Trail couleur Maquis.

C'était le marron alors

Ca y est, vu et monté aussi dans le Kadjar hier... bon des finition Intens donc "hdg", rouge flamme...

Extérieur conforme à mes attentes, c'est plutôt bien dessiné, l'ensemble est un concentré du nouveau design Renault, belle prestance. Bon point pour les signatures lumineuses des phares et feux, jolis. J'ai eu beau regarder dans tout les sens, je me demande comment ou peut le confondre avec un QQ, la bonne blague Lol... Dommage cependant que les montants latéraux ne soient pas laqués.

A l'intérieur, belle impression, déjà la position de conduite est idéale, les sièges bien enveloppants et confortables. L'écran ne m'a pas paru si bas que ça, R-link intuitif, dommage qu'il n'y a pas de commande centrale comme sur l'Espace (et la "Laguna" 4).

Question essentielle, les plastoches...  Ben plutôt pas mal, mieux qu'un Captur ce qui n'était pas difficile, ça revient au fondamentaux que Renault avait entrepris depuis la Laguna 3, Mégane 3 ou même Clio 3... J'ai trouvé les matériaux agréables à regarder comme au toucher. Partie basse rigide , ouai et alors ? c'est bien fait.  Contre-porte moussé à l'avant, durs à l'arrière... oui c'est derniers auraient pu être plus cossus mais ça restent corrects. Seul réel bémol la casquette au dessus du compteurs qui aurait pu être mieux arrimée. L'ensemble est plaisant.

Pour le reste j'ai trouvé l'habitabilité très satisfaisante mais j'aurais cru le coffre plus grand. Bon ok il y a un double plancher mais la hauteur m'a paru quelconque.

Donc au final, je dirais

les + :

Ligne agréable
Intérieur plaisant
Bonne qualité générale
Habitabilité

Les -

Moteur essence 130cv uniquement
Coffre quelconque à première vue

Maxime13 a écrit:

Question essentielle, les plastoches...  Ben plutôt pas mal, mieux qu'un Captur ce qui n'était pas difficile, ça revient au fondamentaux que Renault avait entrepris depuis la Laguna 3, Mégane 3 ou même Clio 3... J'ai trouvé les matériaux agréables à regarder comme au toucher. Partie basse rigide , ouai et alors ? c'est bien fait.  Contre-porte moussé à l'avant, durs à l'arrière... oui c'est derniers auraient pu être plus cossus mais ça restent corrects. Seul réel bémol la casquette au dessus du compteurs qui aurait pu être mieux arrimée. L'ensemble est plaisant.

ouais, c'est ca, c'est du Renault ... pas fou, mais bien quand on en a l'habitude ... (c'est sur que du coup l'espace parait extra ordinairement bien fini pour certains) moi il y a des détails qui m'ont fait tiquer qui donnent une impression cheap... impairs que ne commettent pas généralement les production PSA

en tout cas, je lui reconnais des qualités, et son prix est assez bas, le ticket d'entrée est clairement attirant.

juste un bémol sur l'absence de motorisation puissantes quoi ...

J'en ai croisé un entrée de gamme gris avec roulettes, bon on va dire qu'il est moins sympa qu'en rouge flamme avec jantes 19" pour être gentil

Je regrette quand même que cette face avant soit si proche de celle du Captur.

Benji a écrit:J'en ai croisé un entrée de gamme gris avec roulettes, bon on va dire qu'il est moins sympa qu'en rouge flamme avec jantes 19" pour être gentil

Oui mais le problème c'est qu'il faudra t'y habituer car, ce sera la majorité des ventes...

Sinon moi aussi j'ai également aperçu mon premier Kadjar : il était brun et avait les fameuses jantes de 19" (=celles de la première photo officiel). Il passe bien et fait très grand a première vue. Il se démarque des autres véhicules autour. Bon point pour moi ! Je lui souhaite un énorme succès !

Moi j'ai aperçu mon premier Kadjar hier en blanc il fait très imposant

BMWAS a écrit:

Benji a écrit:J'en ai croisé un entrée de gamme gris avec roulettes, bon on va dire qu'il est moins sympa qu'en rouge flamme avec jantes 19" pour être gentil

Oui mais le problème c'est qu'il faudra t'y habituer car, ce sera la majorité des ventes...

Pour l'instant, sur les SUV de gamme inférieure (2008, Captur), c'est plutôt les finitions haut de gamme qui représentent la majorité des ventes.
Quand on voit les Qashqai en circulation, il y a relativement peu de versions d'entrée de gamme. Ca ne devrait pas être différent sur le Kadjar.

Par contre pour la couleur, il y a peu de chance d'échapper à la triplette magique qui fait tant rêver les foules : gris, blanc, noir


Ce qui est vraiment étonnant avec la gamme actuelle (comme pour l'Espace d'ailleurs), c'est que les finitions de base ont droit à du 17", mais qu'ensuite ça saute directement au 19". Il n'y a pas de 18" proposé sur une finition intermédiaire (à part sur l'Espace en option gratuite, mais non visible sur le configurateur).

Bonjour à tous
Comme beaucoup d'entre vous je suis allé voir le Kadjar en concession.
Globalement il n'est pas mal mais je confirme mes réticences sur le combiné d'instruments qui me semble bien minimaliste.
Le compteur de vitesse digital ne me plait pas et le coffre me semble bien petit.
En bref, il ne sera pas difficile au futur 3008/2 de faire mieux.

Pour avoir vu ce nouveau modèle aussi lors des portes ouvertes , autant dire qu'il m'a fait très bonne impression malgres quelques détails a peaufiner.(finition)

Déjà extérieurement je l'ai trouvé très imposant (plus qu'un Qashqai), il fait costaud, élégant et moderne.

Selon la couleur choisi il change vraiment d'apparence , pour moi le rouge et le noir sont les coloris qui lui vont le mieux ainsi que le bleu qui est pas mal aussi.Par contre le marron je n'ai pas trop accroché (trop terne), le gris titanium (bleu/gris) est pas mal.

Les feux arrières me paraissaient un peu grossier en photo, et en vrai ils paraissent plus petit mieux proportionner, très bien dessiné ainsi que ceux a l'avant , l'identité lumineuse est réussi.

Pour l'intérieur il y a une sacrée montée en gamme par rapport a Clio 4 ou Captur (normal me direz vous), mais aussi par rapport a Megane 3, avec des plastiques plus haut de gamme , des grains mieux choisis,très proche de ceux qu'on voit chez Volkswagen/Audi , avec une mention spéciale pour celui qui recouvre le haut de la planche de bord et le haut des contres portes, ceux en position inférieur offrent une bonne qualité perçue mais sont plus basique .

Les éléments tel que le volant, compteur, poignée façon cuir+jonc alu ou encore les inserts façon alu apportent vraiment ce coté haut de gamme , chic a l'habitacle, par contre quel idée de mettre ses inserts pailleté (degeulasse) et pas qualitatif pour un sous.


Conclusion , trés beau véhicule,très homogène, et très bien placé en rapport qualité/prix, de mon point de vue, il va cartonner, (les réactions sur place étaient très positive).


Point de vue ventes, pour l'instant il se vends le plus en finition Edition One et Intens, le TCE 130 ch se vends plus que les prévisions , et le DCI 130 cartonne aussi.

(Pour moi la meilleure configuration est Intens avec toit pano+cuir et en rouge (DCI 130ch) en attendant l'arrivée du DCI 160 ch et TCE 160 ch l'année prochaine.)

Les avis sont globalement positif pour se Kadjar, c'est assez plaisant! Après Genève, je suis remonté dedans lors des journées portes ouvertes. Version Edition One, très belle sellerie, noire avec surpiqure jaune, fond de maille jaune, les sièges sont en effet confortables mais, mais... qu'est-ce que c'est que ce décor au tableau de bord? Un décors beige foncé avec des paillettes dedans façon vieille peinture de cage d'escalier des années 70  



Et encore, sur le configurateur, l'effet paillette ne se voit pas! C'est vraiment dommage de gâcher ce véhicule qui est quand même bien sympathique

guagez a écrit:Les avis sont globalement positif pour se Kadjar, c'est assez plaisant! Après Genève, je suis remonté dedans lors des journées portes ouvertes. Version Edition One, très belle sellerie, noire avec surpiqure jaune, fond de maille jaune, les sièges sont en effet confortables mais, mais... qu'est-ce que c'est que ce décor au tableau de bord? Un décors beige foncé avec des paillettes dedans façon vieille peinture de cage d'escalier des années 70  



Et encore, sur le configurateur, l'effet paillette ne se voit pas! C'est vraiment dommage de gâcher ce véhicule qui est quand même bien sympathique

+1 Les inserts de la version INTENS sont plus réussi , dommage qu'on ne puisse pas personnaliser ses inserts, car la version Edition One est sympa , surtout la sellerie.