Re: 2014 - [Renault] Twingo III [X07]

1992 :

2014 :

Avec les mêmes couleurs des modèles présents sur la photo de 1992, ça pourrait être fun!

Le moteur est à l'avant quand le volume est masqué et réciproquement quand le bloc avant est proéminent etoile

fling Nombre de messages : 120 Date d'inscription : 09/02/2014

fling Nombre de messages : 120 Date d'inscription : 09/02/2014

Déjà à l'époque, elle avait les stickers de la même forme ( et un toit ouvrant en toile-pas présent sur la photo) Laughing

fling Nombre de messages : 120 Date d'inscription : 09/02/2014

Et siège avec appui tête intégré

22 ans d'évolution de Twingo ...

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... voire même plus ...
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Les avis sont bcp plus optimistes pour twingo3 par rapport à la 2 lors de sa presentation....
La 3 fait plus fun, inedite(5 portes, moteurs arrieres...)
Reste à voir la gamme, les moteurs, les equipements, tarifs...
Le match des citadines est lancé!

Je ne vois toujours pas la ressemblance annoncée entre la R5 1.0 et la dernière Twingo!!

ma preference dans la gamme twingo , va au modèle 1 , qui avait vraiment une petite bouille sympatoche !

205gentry a écrit:Je ne vois toujours pas la ressemblance annoncée entre la R5 1.0 et la dernière Twingo!!

On ne peut pas vraiment parler de ressemblance, mais plutôt de "traits" communs (forme du vitrage latéral, arrière incline, hayon qui "englobe" les feux, ou encore, au-delà du design, les stickers qui s'inspirent un peu, de ce que l'on voit, de ceux proposés sur la R5 à l'époque). Wink

Cette Twingo III n'a rien à voir avec un revival de la R5, elle s'en inspire (plus ou moins) seulement pour quelques détails. C'est comme ça qu'il faut le voir.

en parlant des optiques, en regardant les photos des différentes twingo, je pense que c'est volontaire pour la rattacher à la famille (parce que sinon elle change radicalement)

Drien19 a écrit:On ne peut pas vraiment parler de ressemblance, mais plutôt de "traits" communs (forme du vitrage latéral, arrière incline, hayon qui "englobe" les feux, ou encore, au-delà du design, les stickers qui s'inspirent un peu, de ce que l'on voit, de ceux proposés sur la R5 à l'époque).

Cette Twingo III n'a rien à voir avec un revival de la R5, elle s'en inspire (plus ou moins) seulement pour quelques détails. C'est comme ça qu'il faut le voir.

C'est un peu comme si tu compares une Clio 1 et une Clio 4 : il y a un petit air de famille, des gimmicks qui se retrouvent d'une génération à l'autre, mais pas de revival intégral comme chez Mini ou sur la Fiat 500.
D'ailleurs sur la Clio, c'est encore plus flagrant en regardant les 4 générations côte à côte.

stupeflip Nombre de messages : 201 Date d'inscription : 22/02/2012

Lyrks a écrit:Y a des trucs qui sont sympa, l'allure generale, le côté plutot jovial etc..

Mais y a pleins de petits details qui me plaisent pas:

- j'ai l'impression que les stickers lateraux sont la pour artificielement camoufler une ligne de caisse bancale

- Je n'aime pas trop les feux de jour, façon "LED d'appoint pour interieur d'armoire)

- Je fais parti de ceux qui pensent que des interieurs de feux travaillés (ar comme av), c'est ce qui fait toute la difference dans une voiture

- et j'ai un peu peur du design interieur...

Apres je trouve qu'on frôle le plagiat fiat 500 de profil quand même...

Et je suis curieux de voir ce que donne un petit machin tout leger en propulsion en Bretagne actuellement!

En parlant de détails on peut citer les répétiteurs de clignos (sur les ailes avant) dont le design sick

n'a pas changé depuis...1992

Lyrks Nombre de messages : 3483 Date d'inscription : 08/10/2008

C'est donc ça le trait stylistique commun à toutes les Twingos! Very Happy

Le repetiteur de clignos! Very Happy

Oui d'ailleurs plagié par Peugeot puisque celui de la 108 est strictement identique Laughing

(un machin un peu ovale, plastique transparent et une malheureuse ampoule orange, le tout coutant 10cts d'€ à la production)

C'est quand même de l'ultra-détail de la mort qui tue dont 99.99999999% des clients ne remarquera jamais l'existence zoh

Franchement, les répétiteurs de clignos sur l'aile c'est une solution efficace qui n'est pas pire que sur les rétros. Ça permet de baisser le cout de production, et le prix des rétros en pièce détaché. Et sur une petite voiture au prix raisonnable c'est sûrement la meilleure solution.

steve-alpine74 Nombre de messages : 427 Date d'inscription : 31/05/2012

Si la classe avant comme c4 Picasso , on aurait tout vu a l intérieur Very Happy

PS tout mes excuses pour mes gros mots Smile

Je me suis fait la même réflexion pour les répétiteurs Very Happy

dmnsbstn Nombre de messages : 344 Date d'inscription : 04/02/2013

New Twingo will come to Poland in September, what about France? I think it's too late ;(

No official dates for France yet, but I expect Renault to start taking customer orders after the Geneva Auto Show and to deliver the first cars in April-May-June.