2014 - [Renault] Twingo III [X07]

Je poste cette image que je n'ai pas vu dans les dernieres pages (sauf erreur)

Je ne sais pas pourquoi que j ai impression que la couleur donne la volume que le bleu blanc   


Mon configuration c'est haut de gamme avec 90cv edc ( si c'est une bonne perf si non manuel ) avec une couleur jaune ni    

Moderne, intelligent, elle a des défauts (trop proche stylistiquement de la Fiat 500, profil inhabituel), mais elle va cartonner. C'est la première micro-citadine fun abordable. Un peu le pendant européen de la Honda N-One.

frederic.E a écrit:

On avait les grandes lignes depuis un moment quand même. 9 ans quoi. Ce Concept-car est plus proche de la Twingo III que de la Twingo II à mon avis.

205gentry a écrit:Je ne vois toujours pas la ressemblance annoncée entre la R5 1.0 et la dernière Twingo!!

Il faut plus regarder du côté de la R5 Turbo.

Je viens d'en voir une rouge et une jaune dans la rue !

Lulu a écrit:
On avait les grandes lignes depuis un moment quand même. 9 ans quoi. :DCe Concept-car est plus proche de la Twingo III que de la Twingo II à mon avis.

Je me suis fait la même réflexion cet après midi!  

En tout cas ils frapperaient un coup fort en mettant l'EDC dessus combiné à un 0,9 TCe ça nous donnerait un combo gagnant confortable en ville mais aussi polyvalente   

vraiment craquante cette twingo      

Par contre, plus je la vois, et moins je trouve qu'elle ressemble a une Fiat 500. C'etait vrai avec la Twin'Run en trois portes, mais la je ne trouve pas.

Moi je ne trouve pas qu'elle ressemble à la fiat 500. Certes en ombre chinoise on peut les confondre, mais pour le reste je trouve qu'elle se différencie nettement.

Sur la TwinRun, c'était la forme de la vitre de custode qui se rapprochait fortement de celle de la 500. Sur la Twingo de série, la vitre est beaucoup plus longue/droite.
Bon après, on ne peut pas dire que la Twingo se démarque énormément de l'esprit de la Fiat 500 non plus   

Petit comparatif :

C'est quand méme flagrant et difficilement contestable...  

Pas plus qu'une Fiat 500L vs Mini Countryman, qu'une Peugeot RCZ vs Audi TT   

Elle est très différente pratiquement partout mais il y a indéniablement une sensation globale très proche, il est évident que la 500 a servi de modèle, d'inspiratrice. Les Italiens peuvent légitimement râler un minimum (même si à mon sens il n'y a pas de plagiat) ou alors voir la chose positivement et être fiers que leur rejeton inspire les marques étrangères (ce qui finalement n'a pas souvent été le cas...) 

larry.kubiak a écrit:Pas plus qu'une Fiat 500L vs Mini Countryman, qu'une Peugeot RCZ vs Audi TT   

Dis donc toi...  

Quand Le Point joue aux journalistes aigris d'avoir du attendre la révélation officielle pour avoir des infos sur la Twingo :

Dans la précipitation, Renault dévoile quelques photos de la future Twingo. A trois semaines du Salon de Genève où elle fera le 4 mars sa première apparition publique, elle voulait damer le pion à la Peugeot 108 qui, elle, a été normalement orchestrée (voir notre article). A part les quelques photos chichement livrées à Auto-Addict, le service de communication de Renault a été tellement pris au dépourvu que son communiqué est une logorrhée marketing où tous les poncifs concernant le design et l'esprit de la Twingo 1 ont été rassemblés. Un cas d'école du communiqué qui ne dit rien que l'on ne sache déjà et qu'Auto-Addict vous a déjà révélé.

http://www.lepoint.fr/auto-addict/salons/renault-tue-une-seconde-fois-la-twingo-14-02-2014-1791571_656.php

Quel monceau de c*nneries. Renault a l'air d'être vachement pris au dépourvu sur ce coup là, vu que l'Automobile Magazine annoncait la date du 13 février depuis plus d'un mois et qu'ils n'ont certainement pas organisé leur strip-tweet live au dernier moment.

Quand au contenu du communiqué de presse, on y trouve exactement le même type de blabla marketing chez Renault et chez Peugeot.

Victoire de la musique de la mauvaise foi journalistique 2014 validée   

L'Automobile Magazine annonce des essais presse à la fin de l'été seulement. Ca me semble particulièrement long, surtout que la 108 devrait être dispo en Juin !!!

Un ami qui n'y connaît rien en automobile l'a directement affilié à la 500.

Je suis d'accord avec Larry, autant Twin'Run ressemblait à la 500, autant la Twingo de série s'en démarque suffisamment pour ne pas vraiment la copier.   

Vilyon a écrit:Un ami qui n'y connaît rien en automobile l'a directement affilié à la 500.

Ma femme qui n'y connait rien en automobile trouve que de toutes façons les voitures se ressemblent toutes   

On a le même modèle de femme alors!! À croire qu'elles se ressemblent toutes elles aussi   

Je ne sait pas si çà a déjà été donné parmi toutes ces pages, mais la Twingo pourrait intégrer aux cotés de son 0.9Tce de 90ch,
le retour d'un moteur diesel 1.5dci:
http://www.autoevolution.com/news/scoop-new-renault-twingo-will-launch-with-two-engines-09-tce-and-15-dci-76979.html

Mouais, le 1.5 DCI à l'arrière de la Twingo 3, je le croirais quand je le verrais. Surtout qu'ils ne parlent pas du 0.9 SCE (la variante atmo du TCE).

Renault a déjà du modifier le 0.9 TCE pour qu'il prenne moins de place. Je vois mal comment ils pourraient y caser un 1.5 DCI  


D'ailleurs, je viens de recevoir l'Automobile Magazine. Dans l'article consacré à la Twingo, le directeur de la stratégie produit Renault confirme qu'il n'y aura pas de diesel "trop cher pour la catégorie avec la norme Euro 6" ... et pas d'autre moteur que le 0.9 atmo et turbo.

Dans le dernier n° de "L'Automobile Magazine" (je l'ai acheté surtout pour les premiers essais de la mini  ) il y a un article sur cette nouvelle Twingo 3. Je n'ai pas tout suivi sur le sujet donc vous m'excuserez si je rapporte des choses déjà dites. En résumé, il n'y a aucun rangement sous le capot avant (batterie, radiateur et autres liquides y sont présents), la banquette arrière est donc fixe mais il y aurait un accès latéral dessous pour y ranger par exemple des parapluies et autres objets plats et longs qui seraient retenus par un filet au niveau des pieds des passagers. Sinon, cette Twingo fait 10cm de moins en longueur que la précédente tandis que l'empattement est lui 13cm plus long. Enfin, grâce aux vitres à compas, on trouverait des gros crochets pour sac dans les contre-portes.

KeRr a écrit:Dans le dernier n° de "L'Automobile Magazine" (je l'ai acheté surtout pour les premiers essais de la mini  ) il y a un article sur cette nouvelle Twingo 3. Je n'ai pas tout suivi sur le sujet donc vous m'excuserez si je rapporte des choses déjà dites. En résumé, il n'y a aucun rangement sous le capot avant (batterie, radiateur et autres liquides y sont présents), la banquette arrière est donc fixe mais il y aurait un accès latéral dessous pour y ranger par exemple des parapluies et autres objets plats et longs qui seraient retenus par un filet au niveau des pieds des passagers. Sinon, cette Twingo fait 10cm de moins en longueur que la précédente tandis que l'empattement est lui 13cm plus long. Enfin, grâce aux vitres à compas, on trouverait des gros crochets pour sac dans les contre-portes.

Donc pas de rabat ???