2014 - [Renault] Twingo III [X07]

Déjà qu'il inonde ma boite mail avec ses posts inutiles toutes les 5 minutes...

D'ailleurs la stratégie de Renault est intelligente, on ne sait pas encore vraiment à quoi ressemble l'intérieur, à part des bribes, donc au Salon ce sera un point de curiosité.

C'était pas la peine de garder trop le suspense comme ils ont fait aujourd'hui pour l'extérieur car tout était déjà connu.

En tous cas ce type de révélations quasi simultanée n'est pas chose courante finalement et c'est amusant. C'est la guerre !   

Un avis rapide sur la Twingo en attendant d'en voir plus. Je la trouve plutôt mignonne a priori. Ça manque peut-être d'une touche de folie mais ça me plait bien quand-même pour l'instant.

steve-alpine74 a écrit:Putains ces fdp de putes j ai attendus jusqu'à cette heure ci pour voir des photos de l intérieur

Renault aurais du nous prévenir ça me dégoûte

"fdp" était suffisant jeune homme, à moins que la grand-mère en soit une elle aussi.
Les jeunes d'aujourd'hui ne savent même plus insulter correctement, je m'inquiète pour l'avenir...

la première vidéo



hélas que de la 3D

:O where's the interior?

J'aime bien avec les élargisseurs d'ailes en plastique de la blanche façon Twin'Run.

plus les images précédemment il n'y a que 14 photos dans le dossier de presse, une vidéo et un communiqué bien léger. C'est juste un lancement pas une vraie présentation, le reste viendra d'ici à genève

Et Steve Alpine 74 , soigne un peu ton language , on est pas sur un skyblog vulgaire... Prends en compte les remarques des autres membres du forum et encore plus celle des modos   
C'est pas difficile ... et qq jours à patienter ce n'est pas la mort ! avec le paquet de nouveautés qui s'annoncent tu ne vas pas nous faire le coup à chaque fois. A bon entendeur .

 308 Winchester  
"Nouvelle Twingo bénéficie d’un empattement et d’une habitabilité digne du segment supérieur." Ça c'été le gros point fort de la Twingo 1 donc c'est une très bonne nouvelle pour cette nouvelle Twingo en plus maintenant les passagers arrières n'auront plus à se contorsionner pour entrer dans la voiture   . Finalement cette Twingo 3 renoue bien avec l'esprit "voiture à vivre"! (Petite dédicace à notre ami Losange   )

encore deux images

frederic.E a écrit:la première vidéo

C'te rayon de braquage de ouf quand même   

Peut être que Renault attend que la présentation du trio concurrent soit présenté pour dévoiler l'intérieur histoire de refaire parler de la Twingo?

C'est une jolie petite voiture qui a du caractère, à voir, je lui trouve plus de point commun esthétique avec une 5 qu'une Twingo. Après il y a un "je ne sais quoi" dans le profil qui me dérange...

La nouvelle picanto 3p HDG fait toujours plus cossue grâce à ses phares au style interne très travaillé lenticulaires avec diodes intégrés et ses feux à la signature visuelle à led tout aussi travaillée et ses stop à led.

En zoomant un peu sur la photo du toit ouvrant, on arrive à deviner la forme général du tableau de bord, avec la même pièce de plastique coloré que sur le concept TwinRun, mais surmonté d'une casquette ronde.
Les contre-portes ont aussi l'air plus travaillées que sur les précédentes générations de Twingo, avec des touches de couleur.

Bon, je suis visiblement le seul à être vraiment déçu par le look de cette nouvelle Twingo (par contre je trouve le concept plaisant : 4 portes, moteur arrière, personnalisation, taille réduite etc). Tant mieux pour Renault   ...

Elle a quand même une sacré bonne bouille et fait vraiment fun et rigolote, comme sa grand mère...

D'ailleurs en ce qui concerne les critiques sur les phares trop peu travaillés (je les accepte parfaitement d'ailleurs) je pense qu'il y a eu un choix absolument volontaire de les laisser comme ça (outre la raison du coût bien entendu) car avec un travail interne plus élaboré ou des lentilles je crois que la voiture perdrait immédiatement son petit regard jovial et mutin qui fait ici instantanément son charme. Et on retrouve aussi un peu le regard de grenouille de mamy.

Assurément en tout cas elle devrait plaire surtout si les prestation routières suivent et quand on voit effectivement le rayon de braquage surprenant (sacré argument pour une petite citadine) on peut s'attendre au mieux 

Prof a écrit:D'ailleurs en ce qui concerne les critiques sur les phares trop peu travaillés (je les accepte parfaitement d'ailleurs) je pense qu'il y a eu un choix absolument volontaire de les laisser comme ça (outre la raison du coût bien entendu) car avec un travail interne plus élaboré ou des lentilles je crois que la voiture perdrait immédiatement son petit regard jovial et mutin

ou alors ils en gardent sous le coude pour un futur restylage où ils n'auront pas besoin de trop se fouler   

mais je suis rassuré de voir que je ne suis pas le seul à trouver ces feux un peu vieillot dans leur traitement, comment ils captent la lumière et la réfléchissent...

en tout cas heureusement qu'ils ont enfin rompu avec les poignée de portières des twingo 1 et 2.
sinon vu comme cela j'aime bien mais j'ai un peu peur pour le tdb. déjà on remarque les poignées de porte intérieures de la megane 2 (c'est pas vilain mais bon) et les aérateurs semblent tout droit venir de la twingo 2.

Elle a une bouille extrèmement attachante, ça va plaire aux jeunes !

Punaise, ce rayon de braquage   Ça va être un vrai régal en ville.

Je trouves que Renault a vraiment bien bossé sur cette auto a coté du Fiat 500 bourré de charisme ,la petite Renault fais la synthèse de tout ce qu'on peut attendre d'une auto de cette catégorie!!

C'est une Fiat 500 +,elle dispose d'un sex appeal au niveau de l'italienne ,tout en gardant ce petit coté Français ,mais aussi de 5 portes,de la propulsion(la seule sur le segment),de la personnalisation très demandée aujourd'hui ,d'un traitement des surfaces extérieur mieux maitrisé que l'ancienne tout en réunissant les petit plus de la première twingo comme la les couleurs flashy,toit en toile,intérieur coloré !!

Je penses que sur le segment des citadines Renault est en passe de devenir un acteur majeur et le premier devant tout le monde ,avec une Clio 4 déjà en tête des ventes en France et classé seconde de son segment en Europe ,un Captur classé numéro 1 aussi en France et en Europe(de son segment) ,cette nouvelle auto va se battre avec une certaine Fiat 500 en Europe pour la première marche du podium!!

Bravo Renault,RENAULT is back!!!

cardream66 a écrit:Je penses que sur le segment des citadines Renault est en passe de devenir un acteur majeur

Euh, ca fait bien longtemps que Renault est un acteur majeur sur le segment des citadines   

Y a des trucs qui sont sympa, l'allure generale, le côté plutot jovial etc..

Mais y a pleins de petits details qui me plaisent pas:

- j'ai l'impression que les stickers lateraux sont la pour artificielement camoufler une ligne de caisse bancale

- Je n'aime pas trop les feux de jour, façon "LED d'appoint pour interieur d'armoire)


- Je fais parti de ceux qui pensent que des interieurs de feux travaillés (ar comme av), c'est ce qui fait toute la difference dans une voiture

- et j'ai un peu peur du design interieur...



Apres je trouve qu'on frôle le plagiat fiat 500 de profil quand même...

Et je suis curieux de voir ce que donne un petit machin tout leger en propulsion en Bretagne actuellement!

Bon, eh bien ces nouvelles photos officielles confirment mon impression d'hier soir : j'aime vraiment beaucoup ! :)Ce sont je crois les proportions très singulières qui me plaisent le plus. L'avant est mignon tout plein également (et je rejoins Prof sur le point des phares, qu'ils n'avaient pas besoin d'être plus travaillés), et j'aime la ligne/ceinture de caisse qui court sur le profil. Il n'y a que l'arrière qui me déçoit un peu, et surtout la fausse prise d'air vraiment pas belle/cheap/inutile qui "encercle" la plaque d'immatriculation.

Ah, et contrairement à Lyrks j'aime beaucoup les projecteurs ronds qui intègrent les diodes, que je trouve bien mieux intégrées d'ailleurs que celles de Clio et Captur (Clio surtout).

Enfin, j'aime beaucoup toutes les références faites à la Twingo I dans le communiqué et sur les photos (choix des quatre couleurs, etc.).

Reste à voir l'intérieur. Là par contre, j'ai un peu plus peur : les aérateurs excentrés/mis en hauteur qui font très japonais ne m'inspirent pas confiance. Et quand je pense à l'intérieur de la Clio IV...

bon, pour le coup, cette twingo enfonce le clou face a une 108 qui n'a rien de spécial... bravo renault et peugeot avec sa 108 est mal barré !!

Pour ceux qui veulent revoir le strip-tweet d'hier soir, mais en version largement condensée :




Pfout, ça passe mieux comme ça