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Dim 17 Jan 2016 - 9:42
Personnellement, tout ce que je demande, ce sont un intérieur de meilleure qualité, une augmentation de l'autonomie, et un meilleur schéma de financement.

L'extérieur ne me pose aucun problème particulier.
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Losange1981

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Mar 16 Fév 2016 - 21:42
A compter des fabrications du vendredi 12 février, les vitres avant et arrière de ZOE changent de teintes.

Le vitrage initialement teinté Bleu à l’avant et surteinté Bleu à l’arrière, devient teinté Vert à l’avant et surteinté Gris à l’arrière.

Ce changement concerne toutes les versions de ZOE.

Il n’y a pas d’évolution de prix.
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Mar 16 Fév 2016 - 22:14
A cause de la nouvelle loi?
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2012 - [Renault] ZOE [B10] - Page 15 Empty Re: 2012 - [Renault] ZOE [B10]

Mar 16 Fév 2016 - 22:23
La loi n'est pas passé méme si on en a beaucoup parlé... Smile
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Losange1981

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Mar 16 Fév 2016 - 22:42
Non car les vitres teintées bleu ou surteintées bleu respectaient la loi...
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Mar 16 Fév 2016 - 23:34
Rationalisation de production sans doute, Saint-Gobain ou autre n'aura plus besoin d'avoir les outils pour teinter les vitres bleues juste pour un modèle.
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2012 - [Renault] ZOE [B10] - Page 15 Empty Re: 2012 - [Renault] ZOE [B10]

Lun 19 Sep 2016 - 10:07
Une grosse mise à jour de la Zoé en approche pour le Mondial ?

http://bfmbusiness.bfmtv.com/entreprise/voiture-electrique-renault-s-apprete-a-doubler-l-autonomie-de-sa-zoe-1038324.html
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2012 - [Renault] ZOE [B10] - Page 15 Empty Re: 2012 - [Renault] ZOE [B10]

Lun 19 Sep 2016 - 10:35
Ils ont loupé un épisode chez BFM TV. La Zoé a déjà reçu une mise à jour mécanique. Actuellement l'autonomie théorique est de 240 km si je me souviens bien. Donc si elle passe à 320 c'est super mais ça ne la fait pas doubler.

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2012 - [Renault] ZOE [B10] - Page 15 Empty Re: 2012 - [Renault] ZOE [B10]

Lun 19 Sep 2016 - 11:35
Homer S a écrit:Ils ont loupé un épisode chez BFM TV. La Zoé a déjà reçu une mise à jour mécanique. Actuellement l'autonomie théorique est de 240 km si je me souviens bien. Donc si elle passe à 320 c'est super mais ça ne la fait pas doubler.

Il y a déjà 2 versions une 210 charge rapide et une 240 charge lente.
Après il faut voir aussi la différence entre autonomie réelle et autonomie normalisée
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2012 - [Renault] ZOE [B10] - Page 15 Empty Re: 2012 - [Renault] ZOE [B10]

Lun 19 Sep 2016 - 11:41
En parlant de mise à jour maintenant que la Clio a eu son restylage, celui de la Zoé serait pour quand ?
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2012 - [Renault] ZOE [B10] - Page 15 Empty Re: 2012 - [Renault] ZOE [B10]

Lun 19 Sep 2016 - 12:06
À mon avis ils doivent avoir une autre politique de style sur les VE, regarde la Prius ...
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2012 - [Renault] ZOE [B10] - Page 15 Empty Re: 2012 - [Renault] ZOE [B10]

Lun 19 Sep 2016 - 12:39
Donc pas de restylage alors ?!
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2012 - [Renault] ZOE [B10] - Page 15 Empty Re: 2012 - [Renault] ZOE [B10]

Lun 19 Sep 2016 - 12:49
Je ne pense pas qu'il y aura des restylages "classiques" pour la Zoé. C'est plus une succession d'améliorations techniques sur le moteur/batteries et des collections pour faire évoluer très légèrement le style.
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Toitoine

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2012 - [Renault] ZOE [B10] - Page 15 Empty Re: 2012 - [Renault] ZOE [B10]

Lun 19 Sep 2016 - 17:17
Et la 60 000 ZOE va sortir des chaînes à la fin du mois.

Merci l'Allemagne ou la demande à ... explosée cagoule
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Zoom-Zoom

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2012 - [Renault] ZOE [B10] - Page 15 Empty Re: 2012 - [Renault] ZOE [B10]

Lun 19 Sep 2016 - 17:23
A quand un mode Ludicrous sur la Zoe? Laughing

Les premières vidéos de Tesla P100D sont sur Youtube. Les mecs ont mesuré un 2.5s sur le 0-100 comme annoncé.
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Lorent33

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Lun 19 Sep 2016 - 21:11
Homer S a écrit:Ils ont loupé un épisode chez BFM TV. La Zoé a déjà reçu une mise à jour mécanique. Actuellement l'autonomie théorique est de 240 km si je me souviens bien. Donc si elle passe à 320 c'est super mais ça ne la fait pas doubler.
Isl parlent de 160km en conditions réelles et non pas selon le cycle NEDC trop favorable ...
Pareillement, les 320 km serait atteints en conditions réelles de roulages soit environ 380-400km selon le cycle d'homologation.
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2012 - [Renault] ZOE [B10] - Page 15 Empty Re: 2012 - [Renault] ZOE [B10]

Mer 28 Sep 2016 - 8:24
Voici les caractéristiques des mises à jour apportées à la Zoé. Bénéficiera-t-elle de mises à jour esthétiques ? Réponse au Mondial.

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Source : http://www.motor1.com/news/100066/renault-zoe-ze-40/
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2012 - [Renault] ZOE [B10] - Page 15 Empty Re: 2012 - [Renault] ZOE [B10]

Mer 28 Sep 2016 - 8:35
Une petite mise à niveau de l'intérieur ne serait pas du luxe, en effet.
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2012 - [Renault] ZOE [B10] - Page 15 Empty Re: 2012 - [Renault] ZOE [B10]

Mer 28 Sep 2016 - 8:43
En plus de la mise à niveau technique, il y a une réorganisation de la gamme avec une version d'accès moins puissante, la suppression de la finition Zen, et l'apparition d'une finition Bose.
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Mer 28 Sep 2016 - 9:56
Un intérieur plus qualitatif et un petit saupoudrage extérieur et c'est reparti pour 4 ans je trouve qu'elle tient bon encore, non ?!
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didi78

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2012 - [Renault] ZOE [B10] - Page 15 Empty Re: 2012 - [Renault] ZOE [B10]

Mer 28 Sep 2016 - 11:48
400 km en NEDC ca doit donner 300 en réel ça commence à devenir intéressant...
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Jeu 29 Sep 2016 - 11:34
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2012 - [Renault] ZOE [B10] - Page 15 Empty Re: 2012 - [Renault] ZOE [B10]

Jeu 29 Sep 2016 - 14:04
Renault aurait pu en profiter pour la restyler, afin de relancer sa carrière.
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Densaga

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2012 - [Renault] ZOE [B10] - Page 15 Empty Re: 2012 - [Renault] ZOE [B10]

Jeu 29 Sep 2016 - 14:22
Pas besoin de "relancer" sa carrière, ses chiffres de vente augmentent de manière constante d'année en année.

http://left-lane.com/european-car-sales-data/renault/renault-zoe/

La nouvelle version 400km théorique permet de couper l'herbe sous le pied de GM avec son Ampera-e et d'accroître encore plus ses ventes.

De mon côté je trouve que le style extérieur n'a pas pris une ride. Il lui manque une modernisation de l'intérieur pour gagner en qualité par contre. Une version Initiale Paris ne serait pas un luxe.
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2012 - [Renault] ZOE [B10] - Page 15 Empty Re: 2012 - [Renault] ZOE [B10]

Jeu 29 Sep 2016 - 14:26
Ce que je voulais dire, c'est que ça aurait peut-être permis de toucher encore plus de clients, mais ce n'était probablement pas utile ou trop coûteux.
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