2012 - [Renault] Clio IV [X98]

Elles sont fixes et assez longues pour toujours les trouver un peu comme celles qui équipent les Ferrari avec leur boite robotisé type F1

Arf ça aurait été quand même mieux mobile quand même.

Détrompe toi les palettes qui suivent le volant c'est vraiment pas pratique quand tu fait des manœuvre ou que tu veut passer un rapport en plein virage serré et que t'as le volant à l'envers.
Après avoir essayé les palettes fixes sur une F430 j'peut t'assuré que y'a pas photo c'est bien mieux.

Mouais j'ai un ami qui avait des fixes sur sa C2 VTS et il regrettais qu'elle ne soit pas mobile pour justement atteindre les palettes quand le volant est trop tourné.
Mais bon si tu le dit.

Je comprends ton ami car sur la C2 les palettes sont trop petite mais sur cette Clio RS elles sont plus grande comme sur une F430 et ça passe nickel.

C'est aussi que normalement (!) tu passe tes rapports juste avant ou juste au debut du virage, pas plein dedans ...

Bon, sur la 335i d'un pote, c'est differant ... car quand tu part en lateral, ca aide les palettes au volant

Une question me viens en vous lisant: quels modèles de voiture sont équipés de palettes qui suivent le volant SVP ?

A310V6 a écrit:Une question me viens en vous lisant: quels modèles de voiture sont équipés de palettes qui suivent le volant SVP ?

Les BMW avec la DCT par exemple : http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/thumb-p0044452zi5.jpg

quelqu'un a-t-il des news pour l'initiale?

antoine51 a écrit:Mouais j'ai un ami qui avait des fixes sur sa C2 VTS et il regrettais qu'elle ne soit pas mobile pour justement atteindre les palettes quand le volant est trop tourné.
Mais bon si tu le dit.

Dans mon coupé sport (C2 HDi ) j'ai les palettes fixes, ca me dérange pas plus que ca

Initiale, les couleurs et matieres ont été choisies, mais il faut pas chercher loin...c'est une HDG avec une couleur brun/crème comme l'ancienne!

En gros pour l'Initiale c'est beaucoup de com' pour pas grand chose ?

Pour l'instant, on ne sait pas grand chose sur cette version Initiale. Elle était quand même censée représenter le premier pas vers une future marque premium ...

Pour ceux que la RS intéresse, voici un très beau reportage photo de la journée de légende qui s'est déroulée vendredi dernier à Satory :
http://www.twingors-concept.com/forums/index.php?topic=3599.0

larry.kubiak a écrit:Pour l'instant, on ne sait pas grand chose sur cette version Initiale. Elle était quand même censée représenter le premier pas vers une future marque premium ...

Lis mon commentaire au dessus

J'ai lu ... mais ça me semble un peu court pour en faire une vraie version premium comme annoncé par Renault il y a quelques temps
Ce serait vraiment dommage pour le précurseur sur les petites citadines luxueuses qui a sorti les premières Super5 et Clio Baccara il y a plus de 20 ans ..

J'ai vu une Clio avec toit vitré, je ne pensais pas qu'il était disponible. Il est fixe et remonte sur le toit en une seule pièce jusqu'au niveau du milieu de la porte arrière.

J'ai pu monté dans la Clio IV RS aujourd'hui, et bien je trouve cela vraiment pas mal du tout. L'intérieur est moins soft que sur la III.

Le volant est vraiment sympa, avec les reposes pouces bien présent, ce qui permet de bien avoir les doigts sur les palettes. (les palettes qui sont d'ailleurs plus courtes que sur la GT-R).

Les sièges sans être des Recaro ont l'air de bien maintenir le dos, et sont plus confortable que sur la III RS.

Le diffuseur et la lame F1 sont largement mieux en réel.

Par contre, il n'y avait pas le R-Link.

Mes seuls regret sur cette Clio IV RS sont :
- Manque de teinte par rapport à la III (plus de vert [Alien] et de bleus [Dynamo] [Monako]).
- Dommage de ne pas pouvoir choisir la teinte du diffuseur et de la lame (noir, blanc, rouge...).
- Dommage de ne pas pouvoir choisir la teinte de l'insert latéral.
- Dommage de ne pas pouvoir choisir la teinte des inserts intérieurs.
- Dommage de ne pas avoir une banquette arrière un peu creusé.

Bref, j'attend de pouvoir l'essayé. (à Châteauroux, elle est disponible à l'essaie)

Video: Renault Clio RS 200 Turbo vs Toyota GT86

http://www.autocar.co.uk/car-video/video-renault-clio-rs-200-turbo-vs-toyota-gt86[quote]

Le bermuda du journaliste !!!!!!

Selon Caradisiac, on n'est pas près de voir la version haut de gamme de la Clio 4 :

http://www.caradisiac.com/Indiscretion-Renault-Lovegrove-Concept-c-est-bien-la-future-Twingo-85451.htm

Ainsi donc, la Clio IV Initiale, prévue pour être présentée au dernier salon de Genève, a été stoppée net pour être corrigée selon les orientations souhaitées par le directeur général de Renault, Carlos Tavarès.

Ils ont du prendre en compte toutes les critiques sur la finition qui a l'origine ne devait pas changer par rapport a une version de base !

qualité en retrait par rapport à la génération précédente c'est indéniable hormis peut être sur les finitions bas de gamme de la Clio 3, mais une 3 luxe privilége plus cossu qu'une Clio 4 equivalente , heureusement qu'il y a l'implantation de cette console séparée laquée pourvue d'un écran tactile, ce qui gache le plus cet qd meme l'espace de rangement ouvert au dessus du la boite a gant, en lieu et place dune belle et elegante baguette de finition.... Par contre je n'ai tjs pas vue les magnifiques jantes en 17'' dimantés dans la rue c'est dommage car les 16'' gris alu font vraiment dépassées et ne rentrent pas dans le style futuriste et sportif que veut donner le véhicule, heureusement que celle -ci en diamantés passent beaucoup mieux.

Le marseillais a écrit:qualité en retrait par rapport à la génération précédente c'est indéniable hormis peut être sur les finitions bas de gamme de la Clio 3, mais une 3 luxe privilége plus cossu qu'une Clio 4 equivalente , heureusement qu'il y a l'implantation de cette console séparée laquée pourvue d'un écran tactile, ce qui gache le plus cet qd meme l'espace de rangement ouvert au dessus du la boite a gant, en lieu et place dune belle et elegante baguette de finition.... Par contre je n'ai tjs pas vue les magnifiques jantes en 17'' dimantés dans la rue c'est dommage car les 16'' gris alu font vraiment dépassées et ne rentrent pas dans le style futuriste et sportif que veut donner le véhicule, heureusement que celle -ci en diamantés passent beaucoup mieux.

Tu as tout dit.

Sans parler des amocheurs 15"...

Renault annonce deux concept cars pour Goodwood