2013 - [Peugeot] 308 II [T9]

Oui enfin ça vaut rien ce classement intermédiaire. Il faut voir à la fin du mois si elle se maintient.

On verra bien, réponse dans une dizaine de jours.

matth21 a écrit:Oui enfin ça vaut rien ce classement intermédiaire. Il faut voir à la fin du mois si elle se maintient.

oui mais c'est un bon signal quand-meme 

Ca vaut rien,ça vaut rien,n'exagére pas non plus,c'est quand la derniére fois qu'une compacte a été en téte méme 10 jours,il ne faut pas minimiser!  

Deuxième voiture à petit volant que j'essaie. Je commence par les images :












Modèle diesel 90cv, je l'ai essayé sur environ 700 km dont 600 d'autoroute.

Je ne vais pas y aller par 4 chemin, c'est un des coups de coeur de cette année où j'ai loué des voitures (à part la couleur)

La position de conduite est bonne, les sièges confortables, le petit volant, quelle bonne idée, on s'amuse bien avec d'autant que la tenue de route suit. Les performances du moteurs sont satisfaisantes pour l'usage que j'en fais, et l'écran tactile est parfait, je l'ai trouvé mieux que la 208 pourtant très proche (est-ce lié à la taille?).

Quelques points cependant :
- on s'y fait mais le levier de vitesse parait énorme comparé au volant, mais le matériaux est très agréable
- le fait d'avoir les mains rapprochées sur le volant m'a créée une gène à la nuque sur longue distance, je pense que ça passe avec l'habitude
- au début je croyais à une étoile dans le ciel, mais avec ma position de conduite, le bout du dernier trait du compteur de vitesse se reflète dans la pare-brise. Un peu agaçant
- trappe de carburant, il y a toujours un bouchon....

L'EAT6 sur E-Thp 135 est désormais disponible sur le configurateur.

Le 130 plutot ?
C'est en tout cas une bonne nouvelle.
Il faut également espérer que le Blue HDI 120 le proposera aussi.

Merci pour l'info   .

euh oui pardon...  

Lapsus car du coup j'ai essayé de voir où la boite était dispo et elle est dispo aussi sur C4 pic avec le THP 165

En tout cas les chiffres sont pas trop mal sur le papier !

La 308 est devenue la voiture la plus vendue aux Pays-Bas en juin, un titre souvent obtenu par la Mégane.

Sky75 a écrit:Le 130 plutot ?
C'est en tout cas une bonne nouvelle.
Il faut également espérer que le Blue HDI 120 le proposera aussi.

Merci pour l'info   .

Printemps 2015 

Ah, je savais pas que cela était prévue officieusement, merci.
Ce sont deux très bonne nouvelles ça.
Cela permettra de récupérer des clients de chez VW voir empercher des clients en recherche de BVA partir pour VW.

Une question me travail, l'ETA6 est théoriquement possible a installer sous le capot d'une 208/DS3 avec la PF1 ou la plate forme ne le permet pas ?

Elle est prévue sur le 2008 e-THP 130, donc il n'y a pas de raison qu'elle ne rentre pas sur 208/DS3. Le seul truc, c'est de savoir sur quel moteur elle pourra être proposée.

Ok, donc, ce n'est pas un problème de plate forme.
En espérant que l'on puisse voir ce type de transmission a l'avenir sous le capot des citadines du groupe.
Merci pour l'info.

série spéciale "sensation" lancée depuis le 27 juin

http://www.caradisiac.com/Premiere-serie-speciale-pour-la-Peugeot-308-va-t-elle-faire-Sensation-95641.htm

Dans quelques jours (soit à partir de juillet), les clients potentiels de la compacte au lion auront un choix supplémentaire dans la gamme. Oui, entre les finitions Active et Allure s'intercalera la série spéciale Sensation. Basée sur la première, elle intègre de nombreux équipements de la seconde, pour un surcoût de 750 € au lieu de 1 950 €.
Ainsi, la 308 Sensation intègre les entourages de vitres chromés, les rétroviseurs rabattables électriquement avec coque noire, les jantes en alliage 16 pouces diamantées Topaze, les sièges avant sport, mais aussi le frein à main électrique, le lecteur CD, les vitres latérales arrière et la lunette arrière surteintées, et une roue de secours galette en lieu et place du kit anticrevaison.

Les motorisations retenues sont :
Le 1.2 PureTech 110 ch : 22 850 €
Le 1.2 PureTech 130 ch : 23 950 €
Le 1.6 HDI 92 ch : 24 050 €
Le 1.6 e-HDI 115 ch : 25 400 €

Merci pour l'info, çà a l'air déjà plus alléchant que la 208 Like.

Ce qui n'est pas difficile...  

Sinon tant que l'on parle de la 308, il y a un dossier complet sur elle dans l'AutoPlus de demain.

Pourquoi lancent ils déjà une série spéciale alors que ce véhicule ce vends bien??

Ce n'est pas la seule raison pour en lancer, par exemple le 2008 Crossway ou la 208 Like,
cela doit participer à la vie normale d'un modèle.

Et il faut faire parler du modéle..

C'est aussi une manière d'économiser sur la logistique, les seules différenciations étant les motorisations, si un client "A" commande une 1.2 130cv, n'importe laquelle des 308 sensation produite par l'usine avec cette motorisation (et de la couleur demandée si la série offre le choix) pourrait lui être livrée.

AP qui fait une comparaison des différentes motorisations / finitions de la 308 dans le numéro du jour annonce une sortie EAT6 sur thp 130 et bluehdi 120 en septembre.
La motorisation en essence est pourtant disponible sur la motorisation essence (configurateur) mais il serait étonnant, et ce serait une excellente surprise, que la version diesel soit sitot disponible.

Exact, j'avais annoncé cet article hier, mais mon message est passé un peu inaperçu,
merci pour ce petit rappel et aussi pour toutes les précisons qui vont avec.

Bah ils ont pas tout à fait bon sur l'essence puisqu'il est déjà disponible à la commande, pour des livraisons à partir de mi-octobre, et la dernière date connue pour le diesel est le premier semestre 2015.

Désolé MickaBZH, les copies peuvent aller vite surtout que vous êtes actif...sur presque tous les topic du groupe!  

Il n'y a pas vraiment d'activité, sauf oubli, pour peugeot en dehors de la 508 au deuxième semestre 2014 et assez peu finalement sur l'europe, la gamme étant bien récente maintenant.

Mais pour maintenir l'effort de recovery des ventes, c'est (pour moi) bien sur la complétude des motorisations / eat6 que j'espère que des efforts seront prioritairement portés sur le coeur de gamme peugeot.

En l'espèce :
* sur 208 : bluehdi 100 et ethp 110
* sur 2008 : bluehdi 100/120 et eat6 (là je rêve!)
* sur 3008 : bluehdi 120 avec eat6
* sur 308 : ethp 110 et eat6 sur bluehdi120/ethp130
Avec transco sur certains modèles de citroen qui en auraient bien besoin (C4/C4 picasso)

Bref, sur le marché européen, tout ça peut représenter par mois beaucoup de ventes en plus, sur des gammes avec un mix plus élevés si tout est bien calibré (sans forcer toutefois sur l'addition, parce qu'une bonne boite auto doit être disponible vers 23/24 KE, comme chez les concurrents!).
Et pour la Chine, que le 1.2 thp 110/130 puisse arriver rapidement pour prendre le relais sur certains véhicules aussi.

L'important étant que cela se mette en place dans les prochains mois, dans la fourchette basse du calendrier prévu.