2013 - [Peugeot] 308 II [T9]

Qu'est-ce qu'il dit ?   

@Larry : voilà, le message est plus lisible (une balise [quote] en trop pour le lire).

Pour ce qui est des DELs, outre que la Classe S et son coupé ont les mêmes, c'est surtout parce que des guides diodes seront, comme pour les 208 XY/GTi, réservés à des versions plus hautes de la 308...

908LM a écrit:307 points pour la nouvelle 308,bravo Peugeot!!!  

Oui, c'est ce qui m'a sauté aux yeux ! En plus de ce très beau succès. Le C4 Picasso n'est pas loin, 4ème, soit deuxième "thermique" du classement, c'est bien ! Et pour la 308, ça récompense un produit réussi, son lancement abouti avec de bonnes sinon très bonnes retombées presse (le marché et la montée en chaîne à Sochaux étant ce qu'elles sont, la production commence à suivre avec 55 000 ventes depuis septembre '13). Et au-delà, c'est toute la stratégie Peugeot de premium compétitif dans l'apparence et la qualité intérieur, et leur fameuse "expérience de conduite" du mélange tableau de bord / châssis qui est validée par le jury.

Quand M. Picat a annoncé à Genève, dans une petite envolée lyrique, souhaiter voir la 308 monter sur le podium européen, ça n'a pas paru absurde. La Clio y était il y a moins de 10 ans, la 206 a su y être, et cette 308 a tous les arguments pour séduire les marchés européens. Seul peut-être le manque de variantes (3 portes, cabriolet, 4 portes) pourrait lui être préjudiciable face aux Focus/Golf pour le total des ventes.

Bon concernant cette 308, je suis assez tranché, hier j'ai encore vu une version féline blanche de près et de nuit, ça a une sacrée gueule !!! 

alors que la version bouclier de base, je la trouve dépassée et d'une fadeur ! 

Je pense que oui, elle mérite quand même son prix de voiture de l'année, mais alors en version haut de gamme

C'est clair que les versions access' font vraiment dépassées, même en version haut de gamme l'arrière fait vieux ! Heureusement que certains détails font hi-tech... Je veux bien qu'elle ai recu le titre de voiture de l'année mais alors pas pour son style!

Comme c'est le cas pour l'ensemble des voitures de l'année... si on élisait les voitures de l'année uniquement pour le style ça fait longtemps que ce titre n'existerait plus...

Les dernières primées sont la Polo, la Leaf, la Volt et la Golf donc apparemment le design n'est pas au cœur des préoccupations dans cette élection.

Je suis tout à fait d'accord que la 308 peut faire très haut de gamme en Féline mais vraiment cheap en Access, ce design très simple nécessite d'être mis en valeur pour être agréable à l’œil. Heureusement, moins de 5% des véhicules vendus devraient être des Access comme habituellement chez Peugeot.

Ah non, je dis pas que le titre soit uniquement pour le titre, elle a bien d'autres valeurs en elle   

Je suis à fait d'accord avec l'avis de Lulu

Sebuik a écrit:Bon concernant cette 308, je suis assez tranché, hier j'ai encore vu une version féline blanche de près et de nuit, ça a une sacrée gueule !!! 

alors que la version bouclier de base, je la trouve dépassée et d'une fadeur ! 

Je pense que oui, elle mérite quand même son prix de voiture de l'année, mais alors en version haut de gamme

Donc tu va changer d'avatar...  

Désolé ami Peugeotiste mais je reste Fordiste

Je t'aurai un jour,je t'aurai...  

Sebuik a écrit:Désolé ami Peugeotiste mais je reste Fordiste

et c'est pas trop dur à vivre ??

Rassure toi, y a des Peugeot que j'aime aussi et des Ford que j'aime pas  

Non je le vis plutôt bien

Fordiste? :DCa existe?

Lulu a écrit:Les dernières primées sont la Polo, la Leaf, la Volt et la Golf donc apparemment le design n'est pas au cœur des préoccupations dans cette élection.

Je suis tout à fait d'accord que la 308 peut faire très haut de gamme en Féline mais vraiment cheap en Access, ce design très simple nécessite d'être mis en valeur pour être agréable à l’œil. Heureusement, moins de 5% des véhicules vendus devraient être des Access comme habituellement chez Peugeot.

Je viens de trouver des chiffres plus précis dans le dernier Auto Moto, le 2008 Access ne représente que 1% des ventes totales du modèle. Contre 25% pour la version Féline (le 4ème niveau de finition, le plus haut de gamme).

oui et il y en plus que l'on croit  Et même si j'ai quelques gènes Citroën à avoir travaillé 1 an dans la marque :p 

1% des access ? ah oui donc c'est relativement peu ! ce sera pareil pour la 308 je pense

Je pense que Peugeot utilise la stratégie BMW....

La signature lumineuse plus intéressante sur les versions hautes va pousser les gens vers les plus hauts niveaux de finition (et donc les plus hauts niveaux de marge pour Peugeot).

Il y a rien de plus frustrant d'avoir une BMW avec les feux halogène pourris, lorsque l'on voit la signature lumineuse de celle qui ont des Xénons....

Sur la série 1 pas de feux à guide lumière pour les version sans phare xénon halogène pourris devant feux de polo derrière....

Ça c'est frustrant et je sais de quoi je parle   

Et sur la 308, c'est du full LED à l'avant dès le troisième niveau de finition... Ca envoie une golf qui facture le bi-xénon une somme folle au rencard...

La 308 va devenir à son tour une référence :)Dans les enquêtes de satisfaction client NEVQS, elle est première pour les trois derniers mois sur son segment!

Ouais enfin le full Led pour avoir tester bah ça vaut pas du bi-xénon !   

lafleur60 a écrit:Ouais enfin le full Led pour avoir tester bah ça vaut pas du bi-xénon !   

Les équipementiers proposent différentes solutions Full LED aux constructeurs. Les solutions d'une 308/Leon ne sont certainement pas aussi pointues que celles des Audis A8/Mercedes S/BMW Serie 7 Mais ont le mérite de proposer un très bon éclairage pour moins cher que du Bi-Xenon Directionnel.

Peugeot annonce ce matin avoir passé le cap des 60.000 commandes

C est plutot pas mal ! J espere qu elle va se vendre car elle semble reussie et bien née!

Super!!  

26 véhicules / heure pour cette équipe. Ce qui va permettre à 308 T9 de sortir à hauteur de 1563 exemplaires quotidiennement (+ 180 avec cette équipe supplémentaire).