2013 - [Peugeot] 308 II [T9]

Ah, merci, t'es un chou.

Et hop ! Bravant la pluie torrentielle !








Très joli bleu ! (dark blue ?) Même si je ne me suis pas trop attardé à regarder dedans, l'intérieur a l'air vraiment beau, et les sièges sont bien dessinés.

Merci Yom, bien belle dans cette config

Très sympa dans cette config.
Ce Golfisme alliant sobriété/efficacité lui va comme un gant.

Re-merci Yom. Ça aurait été dommage de la rater, car c'est une super config' je trouve. J'adore la couleur et les jantes. C'est celle qui me plait le plus de toutes celles qu'on a vu jusqu'à maintenant.

A vot' service
Je partage cet avis, cette config est la plus attrayante que j'ai pu voir jusqu'ici.

Très jolie dans cette config !

Par contre c'est étrange mais on dirait qu'elle est haute sur patte... Alors qu'elle est équipée des plus grosses jantes il y a je trouve encore beaucoup d'espace entre le pneu et les passages de roue, ça ne m'avait pas marqué jusque là

EDIT : en fait je viens de vérifier sur d'autres photos et à l'arrière il y a la même sensation, rien de grave, j'avais juste pas encore fait gaffe...

merci pour les photos !
oui, pour moi, elle passe mieux en coloris foncé qu'en coloris clair, à voir entre la bleue et la noire...
c'est surement le dark blue, non ?
par contre, les jantes en 18'', au revoir le confort

Vraiment classe comme ça!

Il faudra attendre les essais Frédo pour le savoir.
De toute façon, rien ne vaut une suspension piloté ( Pour avoir la meilleur homogénéité possible ) pour avoir a la fois, quelque chose de plus dur ( plus sportif ) et a la fois quelque chose de plus souple pour le confort.
Donc, il faut espérer que le compromis soit le meilleur possible.

Je me répète mais dans cette config, elle rend vraiment bien.

je doute que T9 ait droit à une suspension pilotée ...

Sky75 a écrit:Il faudra attendre les essais Frédo pour le savoir.
De toute façon, rien ne vaut une suspension piloté ( Pour avoir la meilleur homogénéité possible ) pour avoir a la fois, quelque chose de plus dur ( plus sportif ) et a la fois quelque chose de plus souple pour le confort.
Donc, il faut espérer que le compromis soit le meilleur possible.

Je me répète mais dans cette config, elle rend vraiment bien.

Ça tombe bien, les constructeurs Français sont plutôt doués dans cet exercice.

Elle ne l'aura pas comme la majorité des compactes actuelle et je trouves ça dommage car ça permet d'avoir un meilleur compromis.
Après, il y a des suspensions classiques offrant u très bon compromis mais ça permet de l’accroître avec une suspension pilotée.
Il faudra attendre les premiers essais pour voir ce que cela donne.

Minarey, globalement oui ( même si ça arrive rarement que ce ne soit pas le cas ), c'est vrai qu'ils sont plutôt doués pour trouver un bon compromis.
On aura tout de même pas cette flexibilité que permet d'offrir une suspension pilotée.

C'est vrai que les suspensions pilotées proposent une palette de réglages assez importants, mais je pense que Peugeot peut largement s'en passer, le compromis confort/dynamisme étant la plus part du temps excellent (hormis 207 et 308 I un peu plus raides).

J'aimerais également connaître le taux d'utilisation de ce genre d'équipement, car à part pour faire joujou les premiers jours je pense que M. Toutlemonde va laisser le réglage par défaut.

C'est pour cela que j'attends des essais si possible voir avec des jantes en 18".
La proportion varie selon les marques, chez VW, beaucoup de proprios en font l'impasse, sur FA, beaucoup de proprio de Série 1 et Série 3 ont cette option la sur leurs autos, je parles seulement de ce que je sais, peut etre que pour l'A3, c'est la même chose mais il y a peu de proprio d'A3 sur FA.

sachant que le panel des membres de forums de passionnés n'est pas représentatif du panel des acheteurs

C'est également vrai.
J'attends avec impatience les premiers essais et de pouvoir aller la voir en concession.
J'ai beaucoup aimé la 208, il en sera srement de même avec cette 308.

Homer S a écrit:Re-merci Yom. Ça aurait été dommage de la rater, car c'est une super config' je trouve. J'adore la couleur et les jantes. C'est celle qui me plait le plus de toutes celles qu'on a vu jusqu'à maintenant.

Très élégant ce Dark Blue avec l'intérieur Gris
C'est très Peugeot et rappelle les harmonies similaires sur 504 (Bleu nuit) et 604 (Bleu irisé)

Ou la 306 Eden Park

matth21 a écrit:Ou la 306 Eden Park

Bleu d'Arabie pour les premières
L'intérieur était beige tabac:)
Très belle (et bonne ) auto aussi (j'en ai eu 2)

Je préfère les toutes dernières avec le Bleu de Chine (et d'ailleurs pas chères pour l'époque, aujourd'hui pour le prix on aurait à peine une 308 Access) 

Je suis content que la 308 II revienne un peu vers cette élégance sobre mais avec cette pointe de design qui l'inscrit dans la continuité Peugeot.

nouvelles photos comparatives :






source : a+ reporter

La pauvre 308 premeire generation elle prenc cher, surtout vu de l'arriere...