[Actualité] Alliance Renault-Nissan

C'est moi qui ai mal compris, ou Ghosn vient de confirmer qu'il n'y aura pas de successeur pour la Laguna?

Comme on me l'a fait remarquer sur Planète Renault, la gamme Mégane ne comporte qu'une seule entrée sur ce graphique, donc on peut penser que c'est identique pour la Laguna.

En regardant les ventes de Laguna 3, l'Estate représente 36% des ventes (55% pour la berline, 9% pour le coupé).

Neo.Luxembourg a écrit:C'est moi qui ai mal compris, ou Ghosn vient de confirmer qu'il n'y aura pas de successeur pour la Laguna?

Tu as mal compris. Il y a bien une nouvelle berline du segment D prévue.
Par contre, ca devrait être une berline classique (4 portes).

larry.kubiak a écrit:Tu as mal compris. Il y a bien une nouvelle berline du segment D prévue.

Oui, mais il a bien dit que ce ne sera pas le successeur de Laguna mais une voiture plus statutaire ...

Neo.Luxembourg a écrit:Oui, mais il a bien dit que ce ne sera pas le successeur de Laguna mais une voiture plus statutaire ...

C'est joué sur les mots. La 508 a remplacé la 407 même en étant plus statutaire.

Oui, et c'est pour faire passer la pilule de la disparition du hayon ... une disparition qui va autant affecter les clients que la disparition de l'hydraulique chez Citroën : les puristes vont hurler, la grande majorité s'en fout   

Zoom-Zoom a écrit:C'est joué sur les mots. La 508 a remplacé la 407 même en étant plus statutaire.

Oui, c'est surement ça.

Mais là c'est sur 100% que le nom Laguna c'est fini.

Carlos aurait quand même pu lacher un petit teaser de Twingo. Radin va   

Et ces nouveautés c'est le programme pour les 2 prochaines années? 3? 1?   

Jusqu'à fin 2016 il me semble.

Une interview de Carlos sur BFM:

On y apprend pas grand chose si ce n'est que les Micra à conduite à droite seront aussi produites en France.

Quelques infos sur les futures évolutions moteur/boite chez Renault :
http://www.auto-innovations.com/?/actualite/2384.html#undefined

Sans surprise, il y aura une version twinturbo du 1.6 DCI.
Niveau boite automatique, une nouvelle version de la boite EDC capable d'encaisser un couple de 450Nm et une BVA9.

Que du bon tout ça!!

C'est un miracle, j'en ai même du mal a y croire   .

Voici le fameux 1.6 dci bi-turbo:


Puissance: 160ch et 380Nm de couple.   

Du blabla du communiqué officiel :

La technologie « Twin Turbo » permet de concilier couple à bas régime et puissance élevée (allonge) sur un moteur Diesel, au bénéfice immédiat du plaisir de conduite.

Le système est composé de deux turbocompresseurs montés en série :

- Le premier turbo à très faible inertie, délivre un couple important dès les bas régimes pour une grande réactivité dans les phases de décollage et de relance. Gage d’une conduite souple et vive, 90% du couple maximum est disponible dès 1 500 tr/mn, pour une conduite réactive, des reprises à bas régime et des relances incisives.
- Le second turbo, prend le relais à plus haut régime et permet d’aller chercher une puissance élevée (100 ch/litre de cylindrée) sans essoufflement, pour une accélération constante, régulière et linéaire.

Ca doit être le nouveau moteur de la gamme Energy que Renault a annoncé pour le salon de Genève.

Sympa ça.

Programme Nissan pour le salon de Genève:

GAMME CROSSOVER ENTIÈREMENT RENOUVELÉE RÉUNIE POUR LA PREMIÈRE FOIS
-Le tout nouvel X-TRAIL innove par son design pour intégrer la famille des crossovers Nissan
-Le nouveau QASHQAI renouvelle le segment des crossovers
-Et... pour compléter la famille des crossovers Nissan, un dernier membre, turbulent, sera renouvelé à Genève

NISSAN PRÉSENTE LA DIVERSITÉ DE SA GAMME
-Première européenne du concept-car BladeGlider
-Débuts européens de la GT-R Nismo, supercar la plus rapide jamais construite par Nissan
-Démarrage de la production du e-NV200, premier utilitaire 100% électrique de Nissan

http://newsroom.nissan-europe.com/fr/fr-fr/Media/Media.aspx?mediaid=115693

Si l'on en croit ce communiqué de presse, le dernier membre de la famille crossover pas encore dévoilé serait soit le Juke restylé soit le Murano.
Ce dernier étant annoncé au départ pour le salon de New York, le juke serait la piste la plus probable.
A suivre.

Sans doute le Juke en effet. Le Murano n'est pas vraiment fait pour l'Europe, le Juke si.

Peut être un Juke Nismo Concept pour présenter la version restylée sans montrer le modèle de série et son fabuleux moteur 1.5 DCI 110 qui fait rêver les foules, ce qui collerait avec le "turbulent" ...

le nouveau 1.6 dci bi turbo en vidéos:

Actualité, faits divers:
" il attaque Renault en justice pour mensonge"!
Lien : http://www.ledauphine.com/france-monde/2014/03/17/il-attaque-renault-car-sa-voiture-consomme-trop

  il fallait oser, bravo à ce belge!

Probabilité de succès : proche de zéro, puisque Renault respecte la législation.

Nous savons tous que les VUL sont un des points forts de Renault tant sur notre marché que sur le marché européen. Avec les Kangoo, Trafic et Master, le constructeur français fait plus que se défendre sur ce marché dont il est un des leaders historiques. Aussi pour renforcer sa position et pour répondre à la demande, le constructeur au losange va investir en France.

On apprend que le constructeur va investir quelques 10 millions d’euros en Meurthe-et-Moselle pour augmenter sa production de Master dans l’usine de Batilly. Avec cet investissement, il s’agit de renforcer le secteur tôlerie en installant, notamment, 37 nouveaux robots dans l’usine de la filiale « Société des Véhicules Automobiles de Batilly » ou SOVAB .

Dans le même temps, après avoir mis en place de nouvelles équipes de week-end sur la base du volontariat, la direction veut aller plus loin et produire plus. Aussi dès le début du mois d’avril et jusqu’en septembre prochain, une nouvelle équipe de nuit viendra renforcer celles de jour. Elle assemblera quotidiennement quelques 150 véhicules, ce qui va porter la production journalière à 580 camionnettes. La mise en place de cette nouvelle équipe de fabrication va nécessiter le recrutement dans les prochaines semaines de 450 salariés supplémentaires en CDD de cinq mois. Selon la direction du site, ces contrats pourront être prolongés à l’automne prochain en fonction de l’évolution de la conjoncture et de la demande en fourgon Master.