[Actualité] Alliance Renault-Nissan

Nicolas G. P. a écrit:Le design oui vu que Renault le fait seul, mais le développement technique c'est 0 !

larry.kubiak a écrit:Non, il a toujours été annoncé que le concept-car 110-50 n'était qu'une version Alpinisée du concept-car DeZir (pour raviver l'intérêt de la marque, tester la réaction du public et créer le buzz pour annoncer le retour d'Alpine) et que le design du modèle définitif ne serait pas basé sur ce concept-car.

larry.kubiak a écrit:C'est c'laaaa oui ...

ironman116 a écrit:Pour moi, ça reste du délire de Designer. 

larry.kubiak a écrit:

ironman116 a écrit:Pour moi, ça reste du délire de Designer. 

C'est un peu le but d'un concept-car. Regarde les artifices multiples sur les derniers concept-car Citroën (GT, Revolt, Survolt et compagnie) ou Peugeot (Onyx par exemple).

Sinon, pour l'avoir vu rouler juste à côté de moi aux WSR 2011 au Castelet, le véhicule est tellement bas qu'il est difficile de le trouver gros et gras.
Pour moi, un véhicule gros et gras, c'est plutôt un Porsche Cayenne ou une Audi Q7

larry.kubiak a écrit:

Pour moi, un véhicule gros et gras, c'est plutôt un Porsche Cayenne ou une Audi Q7

matth21 a écrit:

larry.kubiak a écrit:

Pour moi, un véhicule gros et gras, c'est plutôt un Porsche Cayenne ou une Audi Q7

Par contre, sur les photos officielles et tous ces reflets, l'Alpine Dezir aurait parfaitement sa place dans Cars ou un autre dessin animé du genre.

antoine51 a écrit:Cardream tu saoule sérieux avec tes affirmations sur le design de telle ou telle marque. Tu vois dans mon commentaire précédent je met un "JE PENSE" à la fin pour dire que c'est mon point de vue et non une vérité absolue que je suis le seul a détenir...
Bref les modos doivent bien te le dire depuis le temps que tu fait ton troll de caradisiac ici non ? ...

cardream66 a écrit:

antoine51 a écrit:Cardream tu saoule sérieux avec tes affirmations sur le design de telle ou telle marque. Tu vois dans mon commentaire précédent je met un "JE PENSE" à la fin pour dire que c'est mon point de vue et non une vérité absolue que je suis le seul a détenir...
Bref les modos doivent bien te le dire depuis le temps que tu fait ton troll de caradisiac ici non ? ...

Ecoute mon vieux va falloir que tu te calme maintenant ,je suis pas ici pour perdre mon temps avec des gens dans ton genre qui se permettent de me manquer de respect!!Ok!!
Mes affirmations restent les miennes,c'est ma façon de penser ,je n'affirme aucune vérité absolue alors, relax!!

Je dis juste que Dézir est pour moi une très belle étude de style et aurait pu être un très beau véhicule de série , je n'ai rien di de choquant.

Et pour répondre a Nicolas G.P, j'ai le droit de trouver le C4 picasso 7 places "vraiment raté" ,je vois pas ou est le problème ?? Et je n'ai rien contre le choix des autres et je le respecte ,je ne viens pas agresser les gens parce qu'on ne dit pas comme moi.

Et sans vouloir vous froissez ,vous étiez déjà entrain de dériver du sujet initial qui était la nouvelle Alpine ,pour aller dénigrer le concept Dézir ,alors qu'on sait déjà depuis je sais pas combien de mois que ce sera pas ce design de retenu mais plus une berlinette de l'ère moderne ;et après on dit que c'est moi qui fou la merde,je me fais insulter de troll de caradisiac ..etc ,faut arrêter les mecs,on dirait des pitbulls enragés.

ironman116 a écrit:

cardream66 a écrit:

antoine51 a écrit:Cardream tu saoule sérieux avec tes affirmations sur le design de telle ou telle marque. Tu vois dans mon commentaire précédent je met un "JE PENSE" à la fin pour dire que c'est mon point de vue et non une vérité absolue que je suis le seul a détenir...
Bref les modos doivent bien te le dire depuis le temps que tu fait ton troll de caradisiac ici non ? ...

Ecoute mon vieux va falloir que tu te calme maintenant ,je suis pas ici pour perdre mon temps avec des gens dans ton genre qui se permettent de me manquer de respect!!Ok!!
Mes affirmations restent les miennes,c'est ma façon de penser ,je n'affirme aucune vérité absolue alors, relax!!

Je dis juste que Dézir est pour moi une très belle étude de style et aurait pu être un très beau véhicule de série , je n'ai rien di de choquant.

Et pour répondre a Nicolas G.P, j'ai le droit de trouver le C4 picasso 7 places "vraiment raté" ,je vois pas ou est le problème ?? Et je n'ai rien contre le choix des autres et je le respecte ,je ne viens pas agresser les gens parce qu'on ne dit pas comme moi.

Et sans vouloir vous froissez ,vous étiez déjà entrain de dériver du sujet initial qui était la nouvelle Alpine ,pour aller dénigrer le concept Dézir ,alors qu'on sait déjà depuis je sais pas combien de mois que ce sera pas ce design de retenu mais plus une berlinette de l'ère moderne ;et après on dit que c'est moi qui fou la merde,je me fais insulter de troll de caradisiac ..etc ,faut arrêter les mecs,on dirait des pitbulls enragés.

Mais que fait la Police ? 
Mon topic a été fermé pour beaucoup moins que ça... 
Ironman, le délateur 

Sinon, je suis pas du tout d'accord avec Cardream
1) Le concept Dezir est original mais moche et invendable (cf. mes commentaires précédents)
2) Le dernier C4 Picasso est très réussi, style très moderne qui tranche, entre le rererestylé Scénic (qui ne ressemble plus à rien) et la gamme "camionette-utilitaire" Touran, Zafira & co 

Bien sûr, y'a les goûts et les couleurs mais y'a quand même des lignes qui font plus ou moins l'unanimité

ironman116 a écrit:Sinon, je suis pas du tout d'accord avec Cardream
1) Le concept Dezir est original mais moche et invendable (cf. mes commentaires précédents)
2) Le dernier C4 Picasso est très réussi, style très moderne qui tranche, entre le rererestylé Scénic (qui ne ressemble plus à rien) et la gamme "camionette-utilitaire" Touran, Zafira & co 

Bien sûr, y'a les goûts et les couleurs mais y'a quand même des lignes qui font plus ou moins l'unanimité

Antoine51 a écrit:Cool pour la signature ça avance ! Par contre pour de design prêt à 70% j'espère vraiment que c'est pas du Dezir tuning Alpine concept... Il faut que ça soit plus élégant et moins "gras" que ça je pense.

cardream66 a écrit:En même temps même s'il ressemblait à Dezir ,il n'y a rien de gras la dedans ,c'est une très belle auto qui ferait vraiment du bien à Renault!!Mais ça à était déjà Di plusieurs fois elle ressemblera à la berlinette version moderne!!Alors vous affolez pas!

ironman116 a écrit:Mais que fait la Police ? police
Mon topic a été fermé pour beaucoup moins que ça... Rolling Eyes
Ironman, le délateur Wink

larry.kubiak a écrit:

ironman116 a écrit:Sinon, je suis pas du tout d'accord avec Cardream
1) Le concept Dezir est original mais moche et invendable (cf. mes commentaires précédents)
2) Le dernier C4 Picasso est très réussi, style très moderne qui tranche, entre le rererestylé Scénic (qui ne ressemble plus à rien) et la gamme "camionette-utilitaire" Touran, Zafira & co 

Bien sûr, y'a les goûts et les couleurs mais y'a quand même des lignes qui font plus ou moins l'unanimité

Le pourcentage de gens qui ont trouvé le DeZir moche et invendable ne doit pas être très haut. Il me semble que ce concept-car a plutôt été très très bien accueilli à sa sortie. Dans le genre "ligne qui a fait l'unanimité", le DeZir est plutôt un bon exemple ... ce qui n'a pas toujours été le cas chez Renault (cf Ondelios).

Prof a écrit:Bon messieurs on se calme... Comme à chaque fois vous perdez très rapidement le sens de la mesure pour des peccadilles

ironman116 a écrit:Mais que fait la Police ? police
Mon topic a été fermé pour beaucoup moins que ça... Rolling Eyes
Ironman, le délateur Wink

Un véritable chien sur un os, un peu d'aigreur qui ne passe pas visiblement...

ironman116 a écrit:Enfin, je ne suis pas sûr que les sondages des visiteurs du salon qui aiment les trucs rigolos (surtout les moins de 15 ans) donnent la moindre info sur la cible des futurs acheteurs d'Alpine, qui sont rappelons-le les acheteurs de Porsche.

ironman116 a écrit:
Non, juste le réflexe d'une victime d'acharnement, qui a bien compris qu'il y avait deux poids et deux mesures sur ce forum.
Mais tant pis.

Prof a écrit:Bon messieurs on se calme... Comme à chaque fois vous perdez très rapidement le sens de la mesure pour des peccadilles

Antoine51 a écrit:Cool pour la signature ça avance ! Par contre pour de design prêt à 70% j'espère vraiment que c'est pas du Dezir tuning Alpine concept... Il faut que ça soit plus élégant et moins "gras" que ça je pense.

Même si tu prends soin de mettre "je pense" à la fin tu fais une affirmation catégorique car tu penses qu'il faut que ce soit moins gras, c'est donc que c'est gras et tu ne mets aucune nuance là dedans. Je t'invite dons toi aussi à mesurer tes propos avant de critiquer ceux des autres
:

MatraX7 a écrit:Ca devient n'importe quoi ce topic.

Les goûts de certains ne seront jamais les goûts des autres.

Bref, arrêtons le débat j'aime/je n'aime pas (il y a une section sondage pour ça) et revenons à l'info sur la création de la co-entreprise.

Il est été temps que cela se fasse, je commençais à croire (et je ne pense pas être le seul) que Renault allait faire les Alpine tout seul.

ironman116 a écrit:

MatraX7 a écrit:Ca devient n'importe quoi ce topic.

Les goûts de certains ne seront jamais les goûts des autres.

Bref, arrêtons le débat j'aime/je n'aime pas (il y a une section sondage pour ça) et revenons à l'info sur la création de la co-entreprise.

Il est été temps que cela se fasse, je commençais à croire (et je ne pense pas être le seul) que Renault allait faire les Alpine tout seul.

Pas forcément, il y a un gros problème de goût ou de style chez Renault depuis 10-15 ans et il faut le dire, sans tomber dans le match j'aime/j'aime pas. Il y avait un problème d'unité stylistique dans la gamme, d'un style qui partait dans tous les sens sur chaque modèle et à chaque génération, pour ne pas dire un manque de style tout simplement. Ils se cherchaient et c'était très préjudiciable à l'identité de la marque et à son image, pour ne pas dire aux ventes. VdA semble avoir repris tout ça en main, mais il ne faudrait pas qu'il tombe dans le style trop déluré et gonflé aux anabolisants. La dernière Clio et la Zoé sont rassurantes sur ce point et prouvent que le concept Dezir n'était vraiment qu'un concept extrême.

Quant à l'alliance avec Caterham, je suis pas sûr que Renault Sport ne ferait pas mieux tout seul, ils font des chassis sport depuis des lustres, on concourut en F1 et continue à fournir les moteurs. Je vois pas trop l'utilité de cette alliance, si ce n'est partager les responsabilités en cas d'échec. Mais peut-être que certains vont m'expliquer.

Donc c’est clair que le groupe automobile Renault a besoin d’une marque de sport pour la juxtaposer aux autres marques de l’entreprise, et si il doit y avoir une marque de sport au sein du groupe, ce ne peut être qu’Alpine parce qu’on va pouvoir s’appuyer sur cet historique, sur cet héritage qui donne beaucoup de valeur à la marque.
On a donc commencé à travailler à partir de là en se disant également qu’il fallait bien comprendre pourquoi les tentatives précédentes de renaissance de la marque avaient toutes échoué. Nous avons étudié ces cas et la conclusion qui est ressortie c’est, qu’à chaque fois, le business plan ne fonctionnait pas. Pourquoi ? Parce que si vous voulez faire une nouvelle Alpine, une Berlinette du XXIe siècle, il faut laisser le talent des ingénieurs et des concepteurs s’exprimer. Il va de soi que l’on met une certaine pression pour que les tickets d’entrée soient contenus, pour que les coûts soient performants mais il y a une limite au delà de laquelle vous ne pouvez pas aller parce que si vous allez trop loin dans la réduction du ticket d’entrée de la voiture vous empêchez le talent de l’entreprise de faire une super bagnole. Et si vous les empêchez de le faire parce que vous ne leur donnez pas les moyens économiques, ça ne sert à rien de relancer la marque avec une bagnole qui va être à moitié attractive, ce serait du gâchis.
Nous sommes donc arrivés à la conclusion que pour que ça puisse se produire il fallait qu’on ait un partenaire avec qui on pouvait partager le ticket d’entrée, et ainsi faire en sorte que le business plan soit facilité Vous n’avez plus que la moitié de l’argent à mettre sur la table, et vous pouvez alors donner aux ingénieurs la possibilité de faire une sacré voiture…