[Actualité] Groupe PSA Peugeot-Citroën

408, 3008, C sportlounge

Magnifique ce proto



LE gris est bien la nouvelle couleur des protos peugeot (308 RCZ, 308 SW prologue, 908 HY)

Très beau oui!

Mouais, j'accroche pas

vantage a écrit: Mouais, j'accroche pas

+1 le gris lui va pas...

Ca se dit "i" ou "hachis grec" le "HY" du nom du concept

Comme le RC de 908 RC j'imagine...

L'AJ confirme pour le low-cost...
Franchement, revoir une ZX en France...

Et sous la marque Talbot

Selon l Autojournal Peugeot a prepare une grande nouveautee pour le mondial......

le 3008 ????

Mechant!!

Sûrement les moteurs Hybrid-HDi qu'ils vont de nouveau exposer Je vois rien d'autres, à part une animation spéciale sur le stand

M. Streiff a remis aujourd’hui les clefs d’une Peugeot 308 hybride diesel à M. Borloo au Ministère de l’Ecologie, de l’Energie, du Développement durable et de l’Aménagement du territoire.

Prochainement, d’autres véhicules, dont des Citroën C4 hybride diesel, seront remis notamment au Ministère de l’Industrie et de la Consommation, et à la Mairie de Paris.

Les 308 et les C4 hybrides HDI n’émettent en effet que 90g CO2/km avec un gain en consommation de près de 40 % par rapport au modèle diesel HDi de même puissance, et un gain de 50 à 55 % par rapport au modèle essence de puissance comparable.

Ces 308 et C4 hybrides diesel associent un moteur électrique, adapté aux parcours urbains, et bénéficient d'un excellent rendement du moteur 1,6 l. HDi. Elles intégrent également d’autres technologies telles que le Stop & Start ou le filtre à particules, développées par PSA Peugeot Citroën et déjà commercialisées sur les véhicules de ses deux marques.

PSA Peugeot Citroën qui se présente comme le "Leader Européen des véhicules à faibles émissions de CO2" assure avoir vendu "plus d’un million de véhicules émettant moins de 140g CO2/km en 2007, dont plus de la moitié émettant moins de 120g CO2/km". src: PSA

http://www.enerzine.com/1036/5928+une-peugeot-308-hybride-diesel-pour-jean-louis-borloo+.html

Christian Streiff annonce les premières Peugeot hybrides pour 2011


AP | 27.09.2008 | 21:37


Christian Streiff annonce dans un entretien au "Journal du dimanche" le lancement des premières Peugeot hybrides pour 2011.La
technologie hybride diesel "pèsera entre 10 et 50% du marché lors de la
prochaine décennie", prédit le président de PSA Peugeot Citroën. "Nous
nous préparons à l'hypothèse 50%. Les premières voitures hybrides
Peugeot et Citroën seront commercialisées en 2011, sur le segment des
berlines familiales".Il précise par ailleurs que son groupe a
lancé un "grand projet: le développement d'un véhicule spécifique qui
sera adapté à chacun des grands marchés émergents où il sera assemblé.
Cette toute nouvelle voiture mondiale d'entrée de gamme sera mise en
vente dans trois ans", dit-il en soulignant que les véhicules "entrée
de gamme"" chez PSA ne seront pas vendus en Europe."Dans cette
zone, notre stratégie consiste à améliorer encore la différenciation
entre nos deux marques, Citroën et Peugeot, et sans troisième marque.
Tout ce travail apparaîtra à partir de 2011. Il s'agit de tirer
l'ensemble de la gamme vers le haut", observe Christian Streiff.Faisant
état d'une évolution de la demande vers les voitures "vertes", il
évoque un travail du groupe sur des "moteurs toujours moins gourmands.
Il faut aussi être capable de réduire le temps de conception d'un
modèle", observe-t-il. "A ce jour, nous l'avons fait de 30%, ce sera
50% bientôt, soit deux ans et demi pour sortir une nouvelle voiture".Interrogé
sur la place de PSA dans le contexte de crise actuelle, Christian
Streiff maintient l'"objectif de vendre 4 millions de voitures en 2010,
avec une marge d'exploitation comprise entre 5,5 et 6% du chiffre
d'affaires".Le président de PSA Peugeot Citroën déclare par
ailleurs que son groupe va "continuer à faire baisser les effectifs,
notamment en bloquant les embauches, à l'exception de certaines
missions spécifiques", alors que le nombre d'intérimaires, lui aussi en
diminution, "est proche de zéro sur des sites comme Poissy ou Rennes".Ces
"mesures classiques de calibrage en phase récessive" suivent "notre
plan de départ volontaire, engagé en début d'année dernière et qui a
dépassé nos prévisions: 6.600 postes ont été supprimés (à fin juin),
contre 4.800 initialement programmés", note-t-il. "En tout, nous avons
réduit de 10.000 postes notre effectif en Europe de l'Ouest". AP

Enfin ils se reveilles!

Allez PSA !!!!!!!!!!!!!

Jean-Pierre Ploué devient responsable design chez PSA(ADN)au lieu de Citroën seul !!!!

J'espère qu'il aura toujours autant de temps à consacrer à la marque aux chevrons.

Communiqué de presse


30/09/2008

Jean-Pierre Ploué nommé Directeur du style du groupe PSA Peugeot Citroën


Jean-Pierre Ploué, Directeur du style Citroën depuis 2000, est nommé Directeur du style du groupe PSA Peugeot Citroën à compter du 1er octobre 2008. Il animera ainsi l’ensemble des équipes de style Peugeot et de style Citroën regroupées depuis 2004 sur le site de l’ADN (Automotive Design Network) à Vélizy.

Cette direction unique des styles Peugeot et Citroën est un des leviers d’accompagnement de la politique de renforcement et de différenciation des univers respectifs de marque lancée par Christian Streiff, Président de PSA Peugeot Citroën, dans la dynamique du programme CAP 2010.


Jean-Pierre Ploué, qui mène avec succès depuis 8 ans le renouveau du style Citroën, gérera ce pôle de créativité automobile avec deux équipes de style dédiées à Peugeot et Citroën.


Il est rattaché à Grégoire Olivier, Membre du Directoire du groupe et Directeur des Programmes.


Jérôme Gallix, Directeur du style Peugeot depuis 2007, a fait part de son souhait de poursuivre un projet personnel et quitte le groupe ce jour.

De l'eau dans le gaz...

Enfin !

Enfin on pouvait s'en douter, des le debut en interne les bruits courraient qu'ils ne resteraient pas!

Mais a la veille du mondial c'est surement qu'il y a eu des evenements un peu "chaud"

Les bruits çà court tous les jours, là pour une fois que çà va dans le bon sens on va pas s'en plaindre !

C'est la fin du style caricatural Peugeot alors.

Qui n a pas eu que des desavantages,meme si il faut bien evoluer a un moment ou un autre....