2015 - [Renault] Mégane IV [BFB]

larry.kubiak a écrit:Il y a de l'idée, sauf pour la portière AR

Merci Larry, cette portière AR me laisse perplexe... J'ai aussi foiré le becquet qui descend visiblement jusqu'en bas de la lunette AR. Vivement qu'un pro de photoshop s'y mette, ce sera plus intéressant.

cardream66 a écrit:

lapl76 a écrit:c'est en terme de qualité de finition et fabrication qu'il va falloir surprendre parce que si c'est pour nous mettre des plastocs de captur.....

On est pas sur le même segment , la notion de qualite n'est pas la même .

On aura déjà un aperçu avec Kadjar.

Rien à voir avec les segments, j'ai entendu plusieurs acteurs de projet reconnaître qu'une erreur avait été faite sur la qualité perçue à l'intérieur et des changements peu habituel seront faits...

En général un constructeur demande à ses fournisseurs de faire des écotechnique tout au long de la vie du véhicule pour faire baisser son PRF une fois l'image de la voiture installée...
Clio et Captur sont bien deux exceptions ou les modifications sont des "montée en gamme" (après c'est impossible de révolutionner la voiture...).

jbtk08 a écrit:

cardream66 a écrit:

lapl76 a écrit:c'est en terme de qualité de finition et fabrication qu'il va falloir surprendre parce que si c'est pour nous mettre des plastocs de captur.....

On est pas sur le même segment , la notion de qualite n'est pas la même .

On aura déjà un aperçu avec Kadjar.

Rien à voir avec les segments, j'ai entendu plusieurs acteurs de projet reconnaître qu'une erreur avait été faite sur la qualité perçue à l'intérieur et des changements peu habituel seront faits...

En général un constructeur demande à ses fournisseurs de faire des écotechnique tout au long de la vie du véhicule pour faire baisser son PRF une fois l'image de la voiture installée...
Clio et Captur sont bien deux exceptions ou les modifications sont des "montée en gamme" (après c'est impossible de révolutionner la voiture...).

Sur quel auto des erreurs ont été faites sur la qualité perçue ??

cardream66 a écrit:Sur quel auto des erreurs ont été faites sur la qualité perçue ??

Il n'y a que deux véhicules concernés par mes propos, sur le périmètre sur lequel je travaille on nous demande des changements pour la phase 2 qui ne sont pas vraiment communs... avec un passage à des solutions réservées jusqu'alors au segment supérieur chez RSA.

Cela n'empêche pas les véhicules de se vendre mais quand un constructeur est prêt à investir dans des nouveaux outils pour des pièces qui bien que d'aspect ne saute pas aux yeux à l'intérieur du véhicule, c'est qu'ils font leur mea culpa!

Rectifié le becquet (façon Clio 4 RS) et tenté une autre découpe de portière AR (sans trop de conviction) :

Il y a une deuxième série de photos, au soleil, sur le site d'AutoAlgérie.com :
http://www.autoalgerie.com/premiere-apparition-de-la-future,9195

jbtk08 a écrit:

cardream66 a écrit:Sur quel auto des erreurs ont été faites sur la qualité perçue ??

Il n'y a que deux véhicules concernés par mes propos, sur le périmètre sur lequel je travaille on nous demande des changements pour la phase 2 qui ne sont pas vraiment communs... avec un passage à des solutions réservées jusqu'alors au segment supérieur chez RSA.

Cela n'empêche pas les véhicules de se vendre mais quand un constructeur est prêt à investir dans des nouveaux outils pour des pièces qui bien que d'aspect ne saute pas aux yeux à l'intérieur du véhicule, c'est qu'ils font leur mea culpa!

Peut on donc s'attendre a un changement design du tableau de bord de Clio 4 comme pour Clio 2 phase 2?

Sinon c'est intéressant, ces anciens shop (dont les équivalents pour la 308 étaient assez proches de ce qui est finalement sorti) collent pas si mal avec les spy (sauf pour la vitre latérale AR) :




En outre la couleur du shop semble celle du proto roulant (voir bout de capot supérieur apparent sur le cliché!)...

Tang a écrit:Sinon c'est intéressant, ces anciens shop (dont les équivalents pour la 308 étaient assez proches de ce qui est finalement sorti) collent pas si mal avec les spy (sauf pour la vitre latérale AR) :

... et sauf pour le capot, les écopes sous les feux AV, les plis sur les portières, la forme de la calandre, etc etc ...

cardream66 a écrit:Peut on donc s'attendre a un changement design du tableau de bord de Clio 4 comme pour Clio 2 phase 2?

Et si on en parlait sur le sujet de la Clio 4 plutôt, parce que sinon ça va être le bazar ...

Sur les photos arrière et de 3/4 arrière l'auto me fait penser à une Giulietta

En tout cas cette Megane semble prometteuse

larry.kubiak a écrit:

cardream66 a écrit:Peut on donc s'attendre a un changement design du tableau de bord de Clio 4 comme pour Clio 2 phase 2?

Et si on en parlait sur le sujet de la Clio 4 plutôt, parce que sinon ça va être le bazar ...

Oui mais les grandes lignes... Ceci dit la série de photos algériennes est bien plus intéressante!

On dirait la version R.S.

Elle a quelque chose d'à la fois très fin et robuste. Mais en effet cela semble être la version RS. Cela confirmerait l'abandon probable du coupé 3 portes...

Tang a écrit:Elle a quelque chose d'à la fois très fin et robuste. Mais en effet cela semble être la version RS. Cela confirmerait l'abandon probable du coupé 3 portes...

Je ne pense pas que ce soit une version Rs il n'y a ni diffuseur arrière ni nouveau bouclier a l'avant , a mon avis c'est juste une version normale avec de belles jantes sport , comme pour Kadjar et ses jantes 19 pouces sport.

Elle a l'air vraiment très bien dessinée et proportionné mais c'est vrai qu'on ne dirais pas une Renault, j'ai l'impression que le style Renault de LVDA évolue sur moins de rondeur, quelque chose de plus tendu, plus allemand.

Elle est très fine mais robuste, et superbement bien posé sur la route, elle parait assez large.

Elle est pourtant très basse sur roue, les roues occupent quasiment tout le passage de roue, comme sur une sportive.

Tang a écrit:Elle est pourtant très basse sur roue, les roues occupent quasiment tout le passage de roue, comme sur une sportive.

Oui comme Clio 4.

Renault s'inspire du concept RS01 sur l'avant , et c'est aussi assez proche du traitement des dernières BMW (regard froncé, museau assez bas, voiture très bien assise et large).

[quote="cardream66"]

jbtk08 a écrit:
Peut on donc s'attendre a un changement design du tableau de bord de Clio 4 comme pour Clio 2 phase 2?

J'en sais rien je travaille pas pour un équipementier qui fait des tableaux de bord (pourtant j'ai précisé pièces d'aspect mais qui ne saute pas aux yeux) , et c'est surtout le Captur qui alimente mon discours...

Fin du HS

Normalement je ne suis pas un fan de Renault car la fiabilité me faisait peur. Clio et captur avait ce design un peu "paté" qui me gène alors que depuis espace, kadjar et ici avec la mégane c'est plus fin.
Si le reste suit je pense que ça peut être une voiture intéressante à suivre. En tout cas le design extérieur s'annonce pas mal.

Oui Renault depuis l'Espace semble un peu s'intéresser aux détails, il était temps (même si certains trucs ne me plaisent pas trop).

Faudra surveiller l'évolution du développement. Pour ce qu'on peut appréhender du style global, si l'allure générale est plutôt dynamique, le profil me semble assez plat et mou sur certaines photos, et l'arrière un peu mastoc par rapport à l'avant. Enfin on verra bien quand elle se découvrira un peu plus.

Tang a écrit:Elle a quelque chose d'à la fois très fin et robuste. Mais en effet cela semble être la version RS. Cela confirmerait l'abandon probable du coupé 3 portes...

vous trouvez reellement ca fin ?
les formes me semblent tellement lourde, ca va encore être un pachyderme facon clio captur kadjar ...

Je ne trouve pas non plus que ça ait l'air fin. Mais elle à l'air un peu ramassée, moins "monospacisant" qu'avant et ça c'est bien.

Bon j'ai fais ça assez rapidement donc désolé de la qualité du shop, mais je pense qu'on doit pas être loin en regardant bien les spyshots, et surtout avec les infos des personnes ayant vu l'auto.

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