[Statistiques] Par ici les chiffres

Parce qu'il ne connait pas les autres
Mais ne lui jetons pas la pierre, pour une fois il est assez neutre dans ce qu'il dit.

Il y a juste pour Clio 3/207 que c'est pas trop valable, la 207 n'étant plus produite depuis juin et les stocks ayant été vidés très rapidement. Alors que la Clio Collection est encore disponible.

et pourquoi comparer la clio à la 207 alors que c'est la 208 qui la suit?

nickodu42 a écrit:Pourquoi parles tu uniquement de Renault ??

Ce n'est juste qu'un relevé qui vient de chez Planète Renault , c'est pour cela qui l'est peut être plus orienté sur Renault ,mais bon ça rassemble quand même les véhicules les plus vendus en France.

nickodu42 a écrit:Pourquoi parles tu uniquement de Renault ??

Ne lui jetons pas la pierre (sur ce coup là ), il donne des infos, c'est sympa de partager

yeap a écrit:et pourquoi comparer la clio à la 207 alors que c'est la 208 qui la suit?

La Clio 3 et la 207 ont continué à être commercialisées, avec des chiffres de ventes séparés des nouveaux modèles (Clio 4 / 208)

207+ arrêtée en mai pour la 3 portes, en juin pour la 5 portes, comme je l'évoquais au dessus. En novembre : 299 Clio Collection, et 56 207+.

Sinon pour novembre seul :

Clio 4 : 7063
208 : 6442
308 : 5649
Captur : 4441
C3 : 4419
2008 : 3851
Duster : 3251
Mégane : 3135
C4 Picasso : 3121
Sandero : 3065
Scénic : 2921
Twingo 3 : 2714
3008 : 2665
Yaris : 2283
Polo : 1569
C4 Cactus : 1508
C4 : 1415
108 : 1283
C1 : 1222
508 : 1115
C3 Picasso : 1018
Golf : 862
Passat : 806
Panda : 676
Laguna : 495
DS 5 : 459
C5 : 384

Ca vient du CCFA. Je ne mets pas tout car certains chiffres sont étranges (Qashqai, DS3 notamment).

Et après on trouve des gens pour dire que les Français ne sont pas patriotiques dans leur achat de voiture....

Il n'y a pas de Duster dans ta liste ?

J'ai pas eu le temps de tout calculer d'un coup c'est pour ça
J'actualise de suite.

OK

Le sScénic se maintient vraiment bien par rapport au Picasso, tout le monde pensait qu'il allait s'écrouler.

Les ristournes consenties ont aussi de quoi faire réfléchir. Tout comme la Megane d'ailleurs

On seras indulgent pour ton commentaire..

908LM a écrit:On seras indulgent pour ton commentaire..

Mais je ne parlais pas de design très cher. Moi je suis autodidacte en économie

Ah,je me suis donc trompé,je demande ton indulgence..

. . . . . 

Rob5 a écrit: . . . . . 

Y a une erreur dans ce tableau, notamment la position de la golf vii

Les chiffres sont pas terribles, qui plus est le segment des mini-citadines fait vraiment sinistré.

Solomuka a écrit:Les ristournes consenties ont aussi de quoi faire réfléchir. Tout comme la Megane d'ailleurs

D'après ce que j'ai vu, chez les mandataires on tourne (hors stock) autour de 30% pour le Scenic et 20% pour le C4. Logique pour le vieillissant monospace Renault, en revanche le modèle de Citroën profite déjà d'une bonne ristourne pour un modèle encore si jeune...non?

D'ailleurs si je me souviens bien, à sa sortie, le premier C4 Pic' s'est toute de suite placé en tête du segment en France surclassant assez nettement le Scenic 2 (malgré là aussi de grosses "promos").
Renault ne reprenant la tête du segment en France qu'avec le Scenic 3 et ne l'a quittant plus jusqu'il y a quelques mois seulement.

Venturi a écrit:Les chiffres sont pas terribles, qui plus est le segment des mini-citadines fait vraiment sinistré.    

Solomuka a écrit:Les ristournes consenties ont aussi de quoi faire réfléchir. Tout comme la Megane d'ailleurs

D'après ce que j'ai vu, chez les mandataires on tourne (hors stock) autour de 30% pour le Scenic et 20% pour le C4. Logique pour le vieillissant monospace Renault, en revanche le modèle de Citroën profite déjà d'une bonne ristourne pour un modèle encore si jeune...non?

D'ailleurs si je me souviens bien, à sa sortie, le premier C4 Pic' s'est toute de suite placé en tête du segment en France surclassant assez nettement le Scenic 2 (malgré là aussi de grosses "promos").
Renault ne reprenant la tête du segment en France qu'avec le Scenic 3 et ne l'a quittant plus jusqu'il y a quelques mois seulement.

Le contexte est différent aussi. Le Picasso est certes déjà fortement remisé. Mais pour relativiser, son niveau de remise est équivalent à celui d'une Golf. Même le Sportvan se trouve avec de bons rabais (20%).
En ce moment, c'est quand même la sinistrose chez les constructeurs. Et si Renault se maintient, c'est quand même grâce aux gros rabais

Le marseillais a écrit:Y a une erreur dans ce tableau, notamment la position de la golf vii

Sans argumentation, c'est un peu court.
Golf 7 : 2766 / Golf Sportsvan : 797
Peux-tu préciser de quelle erreur tu parles, et quelles sont tes sources pour l’affirmer.
Merci.

Voici un petit tout d'horizon sur les ventes auto en 2014 avec un bilan plus faible qu'attendu.

http://m.caradisiac.com/Marche-automobile-francais-2014-le-malade-se-porte-un-peu-moins-mal-99825.htm

Je suppose qu'il y a d'autres amateurs du BestSellingCarsBlog, apparemment l'auteur du blog qui avait déjà rendu payant tous les contenus d'archives (ayant plus de deux semaines quoi) a étendu cette mesure à tous les articles intéressants (les bilans de l'année complète 2014 par exemple). Je sais qu'il faut financer un site, mais entre la pub, les billets sponsorisés et ça franchement. Et le pire pour moi c'est de vendre des contenus qu'il rassemble depuis de nombreux sites étrangers, je ne comprends pas au nom de quoi il faudrait payer pour accéder à ces documents qui ne lui appartiennent même pas. Surtout à 6€ par mois (oui oui).

Bref, ce blog était l'un de mes préférés, et je suis très déçu.

Voici les chiffres du mois de décembre et de l'année 2014 de BMW Group :



Les ventes de Série 3/4 ( a priori comptabiliser ensemble dans l'article, qu'on me corrige si je me trompe ) ont une courbe légèrement positive avec 476.792 unités vendus ( +2% ).
Les chiffres de la Série 3/4 sont a vérifié car l'année dernière, Série 3 et ses variantes ont été vendues a plus de 500k d'unité et la,on nous donne un chiffre plus bas alors que les ventes sont censé etre plus importante.
La Série 5 elle aussi se maintien plutot bien avec 373.053 unités vendues ( +1.7% ).
Le X5 du a son renouvellement lui comptabilise 147.381 unités vendues ( +37.4% ).
La i3 elle comptabilise 16.052 unités vendues et 1741 unités pour l'i8.

http://www.bimmertoday.de/2015/01/09/absatz-rekord-2014-bmw-und-mini-verkaufen-21-mio-autos/

J'ai regardé les chiffres 2014 pour le segment compact histoire de me remettre les idées en place. Je crois que ça va ouvrira aussi les yeux de certains qui s'imaginent que 308 ou Megane se vendent bien et pourraient aller titiller la Golf.

Pour éviter les "ah oui mais c'est paske le marché allemand est si important", j'ai retiré la France et l'Allemagne. La 308 est péniblement dans le top 10, faisant un petit tiers du volume de la Golf. La Megane fait un peu mieux que les Classe A et Série 1 (qui n'ont pas de breaks).
Même sans le Royaume-Uni (la version Vauxhall n'est pas incluse pas l'Opel), l'Astra fait bien mieux que les Françaises.
Je pense qu'en année pleine, la 308 ira gratter l'Auris et la Ceed, mais c'est pas non plus un exploit incroyable. Les leaders sont clairement intouchables pour le moment.

Les chiffres incluent la Russie par contre.

VW Golf 292263
Ford Focus 212274
Skoda Octavia 192563
Audi A3/S3/RS3 133846
Opel Astra 116868
Hyundai Solaris 115975
Toyota Auris 105302
Seat Leon 96706
Kia Ceed 91700
Peugeot 308 88864
Skoda Rapid 80392
Renault Megane 79384
Mercedes A-Class 78360
BMW 1-Series 77599
Lada Largus 75389

C'est quoi la Hyundai Solaris ? L'i30 ?