Re: [Actualité] Groupe FCA [Fiat/Lancia/Alfa Romeo/Chrysler]

Nicolas G. P. a écrit:LOL les italiens qui osent penser que Volkswagen vient pour "s'inspirer" de la qualité de fabrication des Panda.

Il ferait mieux de regarder comment on fait une voiture où la moindre option coûte pas un rein !

Quant au rachat par Fiat de Fisker, c'est peut-être une bonne idée. Corrigé moi si je me trompe mais parmis les grands groupes, Fiat est clairement à la traine sur l'électrique et l'hybride non ?

Zoom-Zoom Nombre de messages : 10516 Date d'inscription : 12/09/2010

Les plans foireux de Fiat pour tripler les ventes d'Alfa en 3 mois dans une économie dévastée vous manquaient?

C'est par ici que ça se passe : http://europe.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20130409/ANE/304099999/how-alfa-romeo-plans-to-triple-sales-in-3-years#axzz2PyXc0TxQ

Zoom-Zoom a écrit:Les plans foireux de Fiat pour tripler les ventes d'Alfa en 3 mois dans une économie dévastée vous manquaient?

C'est par ici que ça se passe : http://europe.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20130409/ANE/304099999/how-alfa-romeo-plans-to-triple-sales-in-3-years#axzz2PyXc0TxQ

En 3 ans ! C'est déjà assez audacieux comme ça ! Very Happy

Zoom-Zoom Nombre de messages : 10516 Date d'inscription : 12/09/2010

Une petite exagération à l'italienne pour faire couleur locale [Actualité] Groupe FCA [Fiat/Lancia/Alfa Romeo/Chrysler] - Page 28 49316

Fabien a écrit:

Nicolas G. P. a écrit:LOL les italiens qui osent penser que Volkswagen vient pour "s'inspirer" de la qualité de fabrication des Panda.

Il ferait mieux de regarder comment on fait une voiture où la moindre option coûte pas un rein !

Quant au rachat par Fiat de Fisker, c'est peut-être une bonne idée. Corrigé moi si je me trompe mais parmis les grands groupes, Fiat est clairement à la traine sur l'électrique et l'hybride non ?

Hybride oui c'est clair, electrique non puisque la 500 va etre disponible (commercialisation dans les prochaines semaines) en electrique aux Etats Unis !

Le groupe Chrysler a stoppé la production de son 4,7 litres V8 appelé New Generation la semaine dernière sur le site de Mack Avenue à Détroit.

Initialement baptisé Corsair, le nom qu'il a finalement adopté résumait mieux ce qu'il était: le premier vrai nouveau V8 du constructeur depuis...40 ans. Apparu en 1999 il aura vécu, avec des mises à jour, 14 ans.

Lors de sa sortie, ce moulin offrait une meilleure consommation et des émissions polluantes en baisse par rapport au 5,2 litres Magnum qu'il remplaçait. Chrysler a extrapolé un 3,7 litres V6 de ce 8 pattes.

Développant 230 chevaux en 1999, ce 4,7 litres a été profondément remanié en 2007 avec une puissance qui a bondi à 290 chevaux pour un couple de 434 nm. Sous le capot du 2013 Ram 1500 Tradesman, dernier véhicule à le recevoir, il développe 310 chevaux et 447 nm. Il est compatible au E85.

Le grand schtroumpf Nombre de messages : 21426 Date d'inscription : 15/11/2006

Et il va etre remplacé?

Non, c'est le 3,6 litres V6 Pentastar qui remplace ce moteur et les anciens 6 pattes.

Alfa Romeo annonce viser 300 000 ventes des l'annee 2016... cela revient a tripler les ventes.

Pour cela la marque pourra compter sur une gamme elargie dans les prochaines annees avec la Mito, la Giulietta, la Giulia, la New-166, la 4C et la Spider !

Et ben,je sais bien qu'il y a un nouveau pape a Rome mais quand méme! confused

Nicolas G. P. a écrit:Pour cela la marque pourra compter sur une gamme elargie dans les prochaines annees avec ~~la Mito~~trop vieille, ~~la Giulietta~~en espérant qu'elle ne soit pas délaissée comme la MiTo, la Giulia, la New-166, la 4C et la Spider !

le détail du nonantième plan Alfisto marchionnesque MDR

http://www.carscoops.com/2013/04/this-is-how-alfa-romeo-plans-to-triple.html

Et ça dit quoi?

à pleurer de rire surtout quand on sait (cf voir la presse et les médias autos italiens) que les ingenieurs et les directeurs financiers de VAG viennent de passer 8 jours à Pomigliano d'Arco et qu'il n'y a aucun mulet Alfa sur les routes Very Happy

Tu y crois toi a cette vente?

Wezzen a écrit:Et ça dit quoi?

En gros, que ce plan pour tripler les ventes est hautement improbable vu l'état de la marque. Ca pourrait marcher s'ils arrivaient enfin à vendre en masse aux Etats-Unis et sortaient de nouvelles voitures qui feraient de bons chiffres de ventes (pas comme la 4C à la diffusion très limitée).

Dans leur plan, Alfa prévoit de vendre 100.000 Guilia berline et break, 90.000 Guilietta, 50.000 Mito, 30.000 berline (new 166), 25.000 roadster développé avec Mazda, les 3.500 4C et l'éventuel hypothétique futur probable potentiel SUV.

Et ils finissent en disant qu'il ne faut pas oublier la piste allemande.

Wezzen : je reste dubitatif et j'opterais volontiers pour du 50/50 car il ne faut pas perdre de vue que Fiat va bientôt devoir racheter les parts de Chrysler détenues par le syndicat UAW qui "menace" de les mettre sur le marché et là il va falloir à Sergio des pépettes
les gens de VW étaient à Pomigliano, ils n'y vont pas en vacances tout comme ceux qui étaient du coté d'Arèse et de Turin il y a trois semaines . ne perdons pas de vue le "vieux" Piech qui veut son pôle italie sous le contrôle d'Audi . nous l'avons assez dit , VW a tout : l'argent, la technologe, les Alfa dessinées et tout l'appareil de production qui va avec .
A suivre

Merci Larry Wink

C'est ce qui a déjà été dit en début de semaine je crois. Et c'est pour l'instant fidèle au plan hormis le restylage de la MiTo qu'on attend encore et que l'on va attendre encore longtemps.

Fred ces visites a Pomigliano sont très curieuses en effet. Il y a déjà tant de rumeurs. Wait and see...

John Elkann vient d'annoncer que Fiat était désormais trop petit et qu'il était venu le temps de grandir, Fiat cherche donc, en plus du rachat annoncé de Chrysler à s'allier avec un autre constructeur et on pense du coté de Fiat à Suzuki et à Mazda mais rien est fait on en reste au stade des projets et incantations à la Sergio. A croire que sur le coup on a envoyé Elkann pour faire plus crédible

Ca peut aussi vouloir dire qu'ils ne vont pas vendre Alfa Romeo... Sinon ils deviendront encore plus petit !

Ben,non,en vendant Alfa,Fiat a de la liquidité,Alfa vend vraiment trés peut maintenant,bref,feuilleton a suivre..

100 000 voitures ca fait quand meme du volume ! Surtout qu'ils esperent en faire 300 000 en 2016 n'oublions pas !!

Ce n'est qu'un voeu pieu mon cher....

Ce n'est pas qu'un voeu, c'est une prevision economique, c'est sur ce chiffre que va se baser la strategie de la marque et en partie la strategie du groupe qui devra y allouer les fonds necessaires ! On oublie un peu trop tout ce qu'il y a derriere les annonces...

101300 autos exactement et des ventes en baisse de -27% en 2012 et sur Q1 2013 on est à -38%

et pas une auto nouvelle en test
et les gens de VW sont attendus de nouveau en Italie

300000 Alfa en 2016 c'est du même niveau que les 50000 Maserati