[Actualité] Groupe FCA [Fiat/Lancia/Alfa Romeo/Chrysler]

rien à espérer avant 2015 disent les économistes fiables et objectifs...

Ah si Nicolas avait été réélu ... on aurait eu une reprise mondiale dès Juin 2012

Marchionne vient de le déclarer dans un entretien au magazine et au site allemand Auto Motor und Sport. Il n'y aura plus un centime d'investissement et de nouveaux modèles dans le groupe Fiat en Italie avant, au mieux le second semestre 2014..... Alors les Giulia, 4C, Levante, Ghibli, et tout le toutim, je crois qu'on va pouvoir s'asseoir dessus !

Avec une telle annonce, on se demande d'ailleurs pourquoi il fait une conférence le 30/10...

frederic.E a écrit:Avec une telle annonce, on se demande d'ailleurs pourquoi il fait une conférence le 30/10...

C'est pas gentil ça Fred ! Son passe-temps favori, c'est quand même de présenter des jolis plans avec de jolis dessins, des autos mystérieuses bâchées avec de jolies lignes chronologiques et des dates en gras, tout ça... Si ça lui plait à ç't'homme, on va quand même l'en priver. Ca ne mange pas de pain et les gens sont contents

Mike a écrit:C'est pas gentil ça Fred ! Son passe-temps favori, c'est quand même de présenter des jolis plans avec de jolis dessins, des autos mystérieuses bâchées avec de jolies lignes chronologiques et des dates en gras, tout ça... Si ça lui plait à ç't'homme, on va quand même l'en priver. Ca ne mange pas de pain et les gens sont contents

Sergio le roi du Powerpipot !

Zoom-Zoom a écrit:

Mike a écrit:C'est pas gentil ça Fred ! Son passe-temps favori, c'est quand même de présenter des jolis plans avec de jolis dessins, des autos mystérieuses bâchées avec de jolies lignes chronologiques et des dates en gras, tout ça... Si ça lui plait à ç't'homme, on va quand même l'en priver. Ca ne mange pas de pain et les gens sont contents

Sergio le roi du Powerpipot !

c'est la rumeur du jour en Italie mais aussi sur le mondial, je vous joins l'article de mon pote Patrick Garcia de Caradisiac (le mien n'est pas encore en ligne car nos avons un énorme bug de serveur depuis ce matin 6 heures). Une chose est sure, Sergio il fume de la bonne et de la drôlement forte . parce que il parle aussi de reprendre la part de VW chez Suzuk', de s'allier avec Mazda et de développer ses partenariat en Asie avec des constructeurs locaux. Il a du jouer à l'Euro-milliard

Selon la presse italienne, le groupe Fiat va proposer au groupe américain General Motors de lui racheter sa marque européenne la plus emblématique : Opel. Comme ce fut le cas pour Chrysler, le prix proposé serait « symbolique ».


Le groupe Fiat tarde à rendre cohérent son rachat de Chrysler et risque par là même de ne pas atteindre les objectifs très ambitieux annoncés par son patron Sergio Marchionne. Mais selon la presse italienne, cela n'empêcherait pas ce dernier d'avoir encore un peu d'appétit et de chercher à racheter à nouveau Opel. L'idée n'est pas récente et a déjà été proposée – vainement - lorsque GM subissait la crise de plein fouet et frôlait la faillite en 2009. Là encore, on imagine que Fiat souhaite acquérir Opel « à coût zéro ou presque » et que sa proposition cherche surtout à profiter d'une conjoncture dans laquelle les Italiens imaginent que la Direction de GM aimerait se débarrasser d'une entité déficitaire depuis trop longtemps. Pour Fiat, l'alliance permettrait de réduire les coûts de conception et de production sur un segment où Chrysler n'est pas présent : les petites voitures.

Si cela peut être pertinent économiquement, d'un point de vue social et humain, le problème du calibrage des capacités de production européennes risque par contre d'amener à la fermeture d'usines et donc de créer de gros troubles. Si tout cela n'est pour l'instant pas officiel, qu'une telle possibilité voit le jour alors que GM s'est associé avec PSA laisse planer un doute sur la poursuite de l'alliance créée entre les 2 groupes américain et français. Étrange.

Gm se séparer de Opel...... ça me fait sacrement rire (comme en 2009), d'ailleur il suffit de se rappeler du pourquoi GM n'a pas vendu pour connaitre la réponse que recevra ce cher Mr Marchionne
Surtout qu'a l'époque Fiat était le 1er a être refusé par GM...

S'il veut suzuk', il n'a qu'à lâcher Alfa...
Pour le reste, Opel, j'espère que c'est faux (ou pas...), parce que la folie des grandeurs risque de mal finir...

Opel et GM viennent de publier un communiqué officiel qui oppose une fin de non recevoir à Sergio

Ce qui n'est qu'une suite logique finalement,ah Sergio!!!!!

J'adore lire ce topic, j'attends les prochains rebondissements de la Saga Sergio! En tout cas je me marre bien.

Presque une surprise par jour,mieux qu'un Kinder car c'est gratuit!!!

Sauf pour les futurs-ex-employés de Fiat

Evidemment c'est le coté dramatique de la farce a l'Italienne que ce grand illusionniste nous donne chaque jour,sauf que chaque jour qui passe le rapproche de la fin.
Que lui plonge on s'en fout,mais il y des familles dérriére et c'est bien le principal soucis,mais pour le moment tout va bien,pour le moment,car 2013 arrive et beaucoup de choses vont tomber avec la récéssion..

+1 Il nous fait rire le Sergio mais c'est quand mème grâve qu'un homme avec une mentalité pareil a la responsabilité de tant de famille...

Il était plus drôle quand il faisait la météo dans Les Nuls

Chevrolet n'est pas encore assez gros en Europe pour que GM puisse se passer des services d'Opel...Dont l'ingénierie est également bien utile au groupe et surtout à Buick dont les deux gammes vont plus ou moins fusionner à terme.
Surtout si je suis Akerson et que je veux me débarrasser d'Opel, je préfère tuer la marque que la donner quasi-gratos à un concurrent direct.

Edit : Je veux ajouter que GM au niveau global est bénéficiaire et peut renflouer sa filiale Opel. Chrysler est également bénéficiaire sauf que par contrat l'argent de l'Américain ne peut pas servir à renflouer Fiat. Conclusion : le plus mal entre GM et Fiat en Europe n'est pas GM.

frederic.E a écrit:c'est la rumeur du jour en Italie mais aussi sur le mondial, je vous joins l'article de mon pote Patrick Garcia de Caradisiac (le mien n'est pas encore en ligne car nos avons un énorme bug de serveur depuis ce matin 6 heures). Une chose est sure, Sergio il fume de la bonne et de la drôlement forte . parce que il parle aussi de reprendre la part de VW chez Suzuk', de s'allier avec Mazda et de développer ses partenariat en Asie avec des constructeurs locaux. Il a du jouer à l'Euro-milliard

Selon la presse italienne, le groupe Fiat va proposer au groupe américain General Motors de lui racheter sa marque européenne la plus emblématique : Opel. Comme ce fut le cas pour Chrysler, le prix proposé serait « symbolique ».


Le groupe Fiat tarde à rendre cohérent son rachat de Chrysler et risque par là même de ne pas atteindre les objectifs très ambitieux annoncés par son patron Sergio Marchionne. Mais selon la presse italienne, cela n'empêcherait pas ce dernier d'avoir encore un peu d'appétit et de chercher à racheter à nouveau Opel. L'idée n'est pas récente et a déjà été proposée – vainement - lorsque GM subissait la crise de plein fouet et frôlait la faillite en 2009. Là encore, on imagine que Fiat souhaite acquérir Opel « à coût zéro ou presque » et que sa proposition cherche surtout à profiter d'une conjoncture dans laquelle les Italiens imaginent que la Direction de GM aimerait se débarrasser d'une entité déficitaire depuis trop longtemps. Pour Fiat, l'alliance permettrait de réduire les coûts de conception et de production sur un segment où Chrysler n'est pas présent : les petites voitures.

Si cela peut être pertinent économiquement, d'un point de vue social et humain, le problème du calibrage des capacités de production européennes risque par contre d'amener à la fermeture d'usines et donc de créer de gros troubles. Si tout cela n'est pour l'instant pas officiel, qu'une telle possibilité voit le jour alors que GM s'est associé avec PSA laisse planer un doute sur la poursuite de l'alliance créée entre les 2 groupes américain et français. Étrange.

dans la liste des partenariats-prises de participations-partage des frais de voyage et de restauration-mise en commun de la R&D-prêt des usines-déclarations diverses et variées de Sergio, j'ai oublié le partenariat vous la prise de participation chez Volvo.... A croire que SM veut racheter le monde automobile !

Le groupe Chrysler a déposé à l'USPTO (l'équivalent de l'INPI aux USA) les appellations Ram Promaster et Ram Promaster City. Le premier sera probablement le Ducato rebadgé et le second le Doblo rebadgé même si ça reste à confirmer.

les analystes financiers de Morgan Stanley et les économistes US ont fait savoir que la proposition de Sergio de racheter Opel pour un euro symbolique était due à l'actuelle surmédiatisation de l'administrateur de Fiat-Chrysler et à du surmenage du à la tension qui règne actuellement en Italie autour du groupe Fiat !
et de rappeler qu'actuellement Fiat souffre de surcapacités de production et qu'Opel souffre aussi de surcapacités de production et d'une gamme totalement comparable ( du moins en théorie ) à celle de Fiat donc aucun interet à reprendre Opel. . de la com' toujours de la com' et rien de plus...

L'usine Fiat à St Petersbourg ne sera pas reportée de quelques mois mais de plusieurs années c'est ce que vient de déclarer Sergey Vyazalov, maire adjoint de Saint-Petersbourg

frederic.E a écrit:qu'Opel souffre aussi de surcapacités de production et d'une gamme totalement comparable ( du moins en théorie ) à celle de Fiat donc aucun interet à reprendre Opel.

Oui, enfin Opel est capable de vendre du C et du D(+). Je ne trouve pas les gammes des deux "totalement comparables". Loin de là !
Leurs positions sur le marché et leurs images, à la limite oui, mais leurs gammes, surement pas... Si Fiat savait encore vendre des compactes et avait la moindre chance sur le segment D, on serait au courant. Opel s'y débrouille bien.

+1 Astra et Insignia se vende très bien en Europe. Alors que le segment C et les segments du dessus n'ont jamais été une réussite pour Fiat...

ça nous manquait vraiment , Sergio prépare pour le 30 octobre un nouveau plan stratégique pour Fiat et ses marques ( objectif : 1 modèle par marque )

L'administrateur délégué du constructeur automobile Fiat, Sergio Marchionne, a annoncé mardi lors d'une réunion avec les représentants syndicaux que le groupe préparait un nouveau plan stratégique pour l'Italie, qui serait présenté le 30 octobre, a annoncé le responsable du syndicat Fismic, Roberto di Maulo.
Les dirigeants des syndicats CISL et UIL, qui assistaient également à la réunion, ont précisé que Sergio Marchionne avait assuré que Fiat n'avait pas l'intention de fermer une usine italienne.
Le 22 septembre, une source proche du constructeur avait indiqué que le conseil d'administration n'évoquerait pas de plan stratégique le 30 octobre, à l'occasion de la publication de ses résultats du troisième trimestre et de l'actualisation de ses objectifs financiers.
Ils prendront en compte l'impact de l'effondrement prolongé des ventes de voitures en Europe.
"(Sergio) Marchionne a dit aux syndicats que Fiat préparait un nouveau plan de stratégie industrielle pour l'Italie, basé sur les perspectives actuelles de l'économie, et qu'il serait présenté le 30 octobre", a déclaré Roberto di Maulo, secrétaire général du Fismic à l'issue d'une réunion avec la direction du groupe.

Via Reuters