[Actualité] Les constructeurs chinois et les marchés

Le Xpeng G6 vu un peu plus haut sera dévoilé au prochain salon de Shanghai :





Source : https://www.motor.es/noticias/xpeng-g6-teaser-202394193.html

Voici le Hiphi Y. Il arrive sur le marché en Chine dans différentes variantes. Il est disponible avec une batterie de 76,6 kWh et avec une version plus grande de 115 kWh. Dans tous les cas, le Y disposera d'un groupe motopropulseur électrique de 336 ch avec une autonomie allant jusqu'à 810 kilomètres selon la méthode CLTC :









Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/hiphi-y-ev-met-groot-bereik-en-vleugeldeurtjes-naar-europa/

Le design est moderne et bien travaillé.le système de porte arrière ne sert pas à grand chose mais c est sympa à voir.

Et Lancia, avant même la sortie de son concept, a déjà perdu la spécificité de sa future signature lumineuse

Par contre perso je trouve le système de portes arrière inutilement compliqué et sans grand intérêt...

es portes arrieres, c'est pour concurrencer le Model X, mais en effet, ca sert a rien.

Je préférais I'ép0que des c0pies chin0ises rig0I0tes à ceIIe des design générés par des IA

ça c'était de la caisse :

Le Hiphi Y depuis Shanghai :





















Source : https://db.m.auto.sohu.com/autoshow/page-m/pic/sh2023.html?picGroupId=155182&picId=29954841

Il n'y a que moi qui pense que l'ouverture des portes est complètement conne ?
Sur le Modèle X, c'est l'ensemble de la porte qui se soulève, protégeant l'intérieur des intempéries et le passager (au moins partiellement).
Là, avec cette double ouverture, tu ouvres la porte arrière pendant une averse : tu inondes les sièges !!! Tu as donc le cul mouillé et tu ruines les matériaux. C'est le jackpot.
Allo, reste-t-il des neurones ??

C'est pour pouvoir sauter dans la voiture en mode Bo et Luke de Shérif fais moi peur, non ?

Voici le Xpeng G6 depuis Shanghai :













Source : https://db.m.auto.sohu.com/autoshow/page-m/pic/sh2023.html?picGroupId=155203&picId=29955471

Teasers du Xpeng X9 :





Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/xpeng-x9-slimme-concurrent-voor-id-buzz/

Gros soucis de trésorerie chez Xpeng apparemment.

La guerre des prix initié par Tesla a fait disparaitre les marges, même vente a perte.

Voici le Nio EL6. Jusqu'à 529 kilomètres d'autonomie avec une batterie de 100 kWh. Une batterie de 75 kWh, 150 kWh suivront :





























Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/nio-el6-tot-530-kilometer-actieradius-dit-jaar-in-nederland/

vibrant

nickodu42 a écrit:Voici le Nio EL6. Jusqu'à 529 kilomètres d'autonomie avec une batterie de 100 kWh.

C'est moi ou ce n'est pas un rendement de ouf ?
Il me semble que les Tesla offrent bien plus que ça avec des batteries plus modestes.

Nio présente également la ET5 Touring :























Source : https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/nio-et5-touring-launches-482bhp-firm%E2%80%99s-first-electric-estate

ZEEKR a ouvert les commandes aujourd'hui pour 2 modèles, les 001 et X, en Suède et aux Pays-Bas

Sur le même modèle que lynk&co ?

Photos et infos officielles sur le Xpeng G6. La version « d'entrée de gamme »  a une autonomie de 580km sur le cycle CLTC, une batterie plus grande de 87,5 kWh permettra de parcourir jusqu’à 750 kilomètres toujours selon le très optimiste cycle chinois CLTC.

Tarif à partir de 22900£ au Royaume Uni !











Source : https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-2024-xpeng-g6-launches-360-mile-range-%C2%A322900

23000 e et presque 600km?? c'est sur cela risque de cartonné!!!

isn't 23.000 £ a starting price for Peugeot 208 with 100 hp three-pot gasoline "lawnmower"? .... and they plan to sell it next to 70 cm longer and 17 cm wider, rather luxury equipped (and probably built) electric car with almost 300 hp?
dear friends, I fear that "the end is near"...

Le prix de départ de la Peugeot 208 équipée d'une "tondeuse" à essence à trois cylindres de 100 ch n'est-il pas de 23 000 £ ? .... et ils prévoient de la vendre à côté d'une voiture électrique plus longue de 70 cm et plus large de 17 cm, plutôt luxueusement équipée (et probablement construite) avec près de 300 ch...
chers amis, je crains que la fin ne soit proche...

drugmirko a écrit:isn't 23.000 £ a starting price for Peugeot 208 with 100 hp three-pot gasoline "lawnmower"? .... and they plan to sell it next to 70 cm longer and 17 cm wider, rather luxury equipped (and probably built) electric car with almost 300 hp?
dear friends, I fear that "the end is near"...

Le prix de départ de la Peugeot 208 équipée d'une "tondeuse" à essence à trois  cylindres de 100 ch n'est-il pas de 23 000 £ ? .... et ils prévoient de la vendre à côté d'une voiture électrique plus longue de 70 cm et plus large de 17 cm, plutôt luxueusement équipée (et probablement construite) avec près de 300 ch...
chers amis, je crains que la fin ne soit proche...

Aucun risque :
- pas de réseau de concessionnaires,
- disponibilité des pièces qui risque d'en faire une voiture jetable

A voir mais la ligne , le prix , les équipements , l'autonomie...ça fait quand même beaucoup d'arguments.
On disait pareil pour les autres chinoises et on voit les niveaux de ventes dorénavant.
Je suis quand même surpris par ces tarifs et ces annonces.
C est réaliste ?

908LM a écrit:23000 e et presque 600km?? c'est sur cela risque de cartonné!!!

Autonomie selon la norme Chinoise…
On peut enlever 200km….

Ok JB,mais ça reste bien compétitif ne serait ce qu'au niveau du prix!