[Ecologie] Le marché de la voiture électrique et PHEV

La Mirai entre les mains de journalistes !!!

Nous avons roulé à l'hydrogène à bord de la Toyota Mirai

frk34 a écrit:La Mirai entre les mains de journalistes !!!

Nous avons roulé à l'hydrogène à bord de la Toyota Mirai

Il pourrait pas nous expliquer le monsieur pourquoi son ticket de CB affiche 0 € ? Parce que bon tout à un coût...

Pour le reste, le reportage n'est pas spécialement intéressant puisqu'en fait on n'apprend pas grand chose (voire rien) qu'on ne savait déjà

Une collaboration de l'Université de Toyohashi et de la Taisei Corp a mené à la création de la première voiture électrique sans batteries! En effet, c'est la route qui est électrifiée, le véhicule étant entraîné par des pneus spéciaux.

www.japantimes.co.jp/news/2016/03/18/business/first-ev-without-battery-unveiled-aichi/#.Vu-n9uLhDIX



On avait déjà entendu parler d'un tel projet, mais ce serait sa première application concrète.

La twizy des japonais

Ce que j'aime bien, c'est le commentaire du professeur qui a testé le véhicule : "l'accélération s'est faite en douceur et les suspensions sont confortables" ...
... sachant que la piste d'essai fait 30 mètres de long

Voici la première Ferrari électrique...enfin ce n'est pas pas vraiment une Ferrari mais plutôt une Electric GT ...



C'est ICI que celà ce passe !!!

Quid de la réaction de FCA ???

SACRILEEEEEGE !!!!!!!!!!!!!!!!! Ceux qui ont pondu un blasphème pareil seront pendus sur la place publique !!



Une Ferrari silencieuse, on aura tout vu

En même temps elle ressemblait à ça au départ. Donc c'est pas trop un sacrilège...

Peux pas imaginer un sans l'autre

Moi non plus,et le départ de la Ferrari en vrac dans l'herbe dans le générique...

Luigi Di Maio s'inspire des plans quinquennaux irréalisables de Sergio! Objectif 1 million d'électriques en circulation en Italie en 2022, contre seulement 5 000 aujourd'hui.

La fin de l’obsession de l'Italie pour le GNV (et le GPL au passage, il serait temps)?

http://europe.autonews.com/article/20180625/ANE/180629879/italy-aims-to-pass-norway-as-europes-no-1-ev-market

Pas l'ombre d'une chance

Si les promesses des populistes/extrémistes avaient un fondement réaliste, ça se saurait

C'est utopique et irréalisable à court terme. Et ces gens sont au pouvoir. Voilà voilà...

"Populiste", "extrémiste", "utopique", "irréalisable"... Dit-on la même chose de notre propre gouvernement, qui vise le même objectif d'1 million de véhicules EV ou PHEV en circulation en 2022 ?
Ou du gouvernement norvégien qui a réussi à faire passer la part de marché de l'électrique à 40% ?

Si un gouvernement met en place un plan ambitieux d'électrification, et vues toutes les nouveautés qui s'annoncent chez les constructeurs, je ne pense pas que ce soit hors de portée.
Pour l'Italie, en partant de zéro, ça ferait en moyenne une voiture sur 8 entre 2019 et 2022... Ambitieux certes, mais peut-être vaut-il mieux attendre les mesures d'incitation concrètes avant de crier à l'utopie.

Un million de voitures électriques ET hybrides, ce n'est pas tout à fait la même chose qu'un million de voitures électriques seules. Surtout dans un pays où le seul groupe automobile national qui vend des tonnes de petites citadines pas chères sur son marché local ne propose aucun VE crédible au catalogue, et ne devrait avoir aucune offre crédible à court terme.

Si encore Fiat travaillait sur une Panda ou une 500 électrique low cost comme Renault peut le faire avec la Kwid ZE prévue pour 2019 en Chine, ça pourrait éventuellement être jouable avec une grosse aide de l'Etat.


Sinon, les qualificatifs extrêmiste et populiste valent de façon très générale pour le nouveau gouvernement italien (il suffit de lire le CV de leur nouveau ministre de l'intérieur, entre autres), pas particulièrement pour leur politique de développement des VE.

Jeep a annoncé 4 modèles 100% électriques d'ici 2022, donc on peut imaginer quand même que Fiat bénéficiera aussi de la technologie.
La 500 sera électrique à partir de 2020 il me semble.

Quant aux qualificatifs d'extrémiste et populiste, je crois que nous ne sommes pas sur un forum politique, donc je m'en tiens à l'automobile pour ma part.  

alpha a écrit:Jeep a annoncé 4 modèles 100% électriques d'ici 2022, donc on peut imaginer quand même que Fiat bénéficiera aussi de la technologie.
La 500 sera électrique à partir de 2020 il me semble.

Oui enfin, c'est des prévisions à la Sergio. Donc 2020 peut vite se transformer en 202x.

N'oublie pas qu'avec une commercialisation en 2020 au mieux sur un seul modèle, ça laisse quand même peu de temps pour en vendre 1 million d'ici 2022. Pour rappel, la Fiat 500 thermique, c'est un peu moins de 200.000 ventes par an ... en Europe.


Sans compter que le véhicule électrique ne peut se développer que conjointement aux infrastructures de recharge. Avec seulement 5000 VE en circulation à date en Italie, j'ai comme un énorme doute sur le fait que leur réseau de recharge soit particulièrement développé. Et connaissant la rigueur latine en matière de travaux publics, j'ai aussi un énorme doute sur leur capacité à développer un réseau adapté à un tel volume de VE dans les 4 ans à venir.


Je ne suis pas devin, mais je crois que l'Italie a à peu près autant de chances de remporter le Mondial 2018 que d'avoir 1 million de VE en circulation en 2022

Rendez-vous dans 4 ans.

Moi je crois surtout que ça dépend ce qu'on appelle VE. Si ça comprend les PHEV (je pense que c'est le cas), ça me semble être un objectif accessible.

Ca n'a pas l'air d'être très clair chez eux pour le moment

A spokesman confirmed that the Italian government is working toward the target, without clarifying whether the 1 million-car figure referred to fully-electric models or also included hybrids, and declined to comment on the cost.

Je pense que ça dépendra beaucoup de ce que FCA aura à fournir comme VE/PHEV d'ici là. Ils ne vont certainement pas mettre les finances publiques dans le rouge pour subventionner Toyota et Renault/Nissan

jeremy.klaxonne a écrit:Un million de voitures électriques ET hybrides, ce n'est pas tout à fait la même chose qu'un million de voitures électriques seules. Surtout dans un pays où le seul groupe automobile national qui vend des tonnes de petites citadines pas chères sur son marché local ne propose aucun VE crédible au catalogue, et ne devrait avoir aucune offre crédible à court terme.

Si encore Fiat travaillait sur une Panda ou une 500 électrique low cost comme Renault peut le faire avec la Kwid ZE prévue pour 2019 en Chine, ça pourrait éventuellement être jouable avec une grosse aide de l'Etat.


Sinon, les qualificatifs extrêmiste et populiste valent de façon très générale pour le nouveau gouvernement italien (il suffit de lire le CV de leur nouveau ministre de l'intérieur, entre autres), pas particulièrement pour leur politique de développement des VE.

Surtout que l'on parle d'un pays qui économiquement ne se porte pas extrêmement bien et donc la population ne pourrait se permettre actuellement de faire des folies en achetant autant de véhicules électriques. Les véhicules les plus populaires sont à moindre coût : 500, Panda, Ypsilon...
Il n'y a pas de projet au sein de FCA, ce serait donc une vraie petite révolution s'ils parvenaient à tenir cette promesse. Donc oui, c'est utopique et actuellement irréalisable. Concernant les autres adjectifs, à savoir populiste et extrémiste, c'est plutôt factuel.

alpha a écrit:Rendez-vous dans 4 ans.

Moi je crois surtout que ça dépend ce qu'on appelle VE. Si ça comprend les PHEV (je pense que c'est le cas), ça me semble être un objectif accessible.

Regarde le prix des PHEV

Ah oui c'est cher... Mais avec des mesures incitatives fortes comme en Norvège, c'est beaucoup moins cher.

En Norvège, pour lancer le mouvement, il y avait des mesures exceptionnelles :
- exonération de TVA
- péages urbains gratuits
- parkings gratuits
- possibilité de rouler sur les voies de bus

En France, Paris vient d'annoncer que les bornes Autolib seront désormais des places gratuites pour les véhicules électriques... Je suis convaincu qu'elles vont être prises d'assaut d'ici quelques mois.

Bref, tout dépend des mesures incitatives.

Tant que l'écologie restera punitive en France,on avancera pas,si elle est incitative cela décollera,c'est du bon sens et pourtant,nos politiciens y pense peu ou pas..