[Ecologie] Le marché de la voiture électrique et PHEV

oui ... il y en a une qui t'est déjà réservée   

Je vois plus un systeme comme dans i-Robot.

Sur les autoroutes et grands axes, on passe a l'automatisme, et les petites routes, on passe en manuel.

frederic.E a écrit:oui ... il y en a une qui t'est déjà réservée   

Plutot étre a pied!!  

Les chiffres du mois de mai 2014 nous laissent à penser que plus de 900 voitures électriques pourraient avoir été immatriculées durant le mois dernier.

Comme attendu et comme c'est l'habitude depuis 14 ou 15 mois, la Renault Zoé est en haut du classement avec 472 mises à la route (meilleur mois de 2014). Elle devance la Nissan Leaf qui s'est vendue à 111 exemplaires et la Bolloré Bluecar dont 105 unités ont pris la route le mois dernier.

En numéro 4 on retrouve la Citroën C-Zéro avec 58 livraisons. Suivent par ordre décroissant, la BMW i3 (51 exemplaires), la Tesla Model S (43 unités) et la Peugeot iOn (33 autos livrées). Il manque bien sur quelques chiffres d'immatriculations comme ceux de la VW e-UP! et ceux de modèles plus discrets mais les principaux acteurs du marché sont ici dans les chiffres.

Grâce à ce bon mois de mai 2014, les ventes de VE viennent de passer le cap des 3000 autos immatriculées depuis le début de l'année.

Je pensais que PSA s'était déjà débarrassé de ses C-Zéro et Ion en stock ...

La moitié des VE vendus sont des Zoë donc, l'offre de Renault semble être la meilleur proposition.

Depuis le décret adopté en octobre 2013, la loi pénalise assez sensiblement les véhicules électriques achetés en LLD ou en LOA (location avec option d'achat) puisque l'aide initiale est amputée de quelques 2.000€. Elle ne permet donc pas aux organismes loueurs ou financiers de profiter intégralement du bonus maximal de 6.300€.

Aussi pour tenter de relancer cette filière automobile et les ventes, le ministre de l’économie Arnaud Montebourg a confirmé hier en séance publique au Sénat qu'un nouveau décret relatif au bonus écologique permettant de rétablir les dispositions liées aux véhicules électriques achetés en Location Longue Durée allait entrer en vigueur dans moins d'un mois.

Le ministre de dire : "Un décret est en préparation en ce moment. Il entrera en vigueur le 1er juillet 2014 pour revenir au périmètre initial prévu par le bonus écologique : les ventes en contrat de location longue durée ou en location avec option d'achat seront comprises dorénavant dans ce nouveau dispositif législatif ".

Difficile de dire si cette disposition aidera à la relance du segment des VE mais il permettra en tout cas aux loueurs et aux organismes financiers d'avoir dans leurs offres des voitures électriques pour les acheteurs sans que ces derniers ne soient trop pénalisés financièrement.

http://www.lemonde.fr/planete/article/2014/06/26/publicite-la-voiture-electrique-n-est-pas-ecologique_4445251_3244.html

Apparamment, on a plus le droit de dire que les voitures électriques sont écologiques... Suite à une plainte d'un concurrent ne faisant pas d'électrique ?
D'un producteur pétrolier ? Non non, à cause des écolos.

L'histoire se répète, le E85 a eu le droit à la même histoire (cf : un cas GM / Saab de mémoire accusé de publicité mensongère).

Moi je suis d'accord avec cette conclusion.
C'est exactement le même manque de relativisme qui fait passer l'essence pour un carburant vertueux comparé au vieux diesel des années 1990...

Donc le jour ou la voiture électrique sera rechargée à l'énergie solaire et qu'on pourra tout recycler de A à Z y compris les éléments intervenant dans sa fabrication on en reparlera.

En attendant, pas sur qu'un mec qui fait 600km toutes les deux semaines en Porsche et se déplace le reste du temps en vélo pollue plus que l'utilisateur quotidien des Autolib', qui de toute façon utilisera une voiture de loc pour se déplacer le week end.

jbtk08 a écrit:
Donc le jour ou la voiture électrique sera rechargée à l'énergie solaire et qu'on pourra tout recycler de A à Z y compris les éléments intervenant dans sa fabrication on en reparlera.

J'espère que les gens se préoccuperont d'écologie (même si on aura pas le droit de le mettre dans la pub) avant que tout ça n'arrive sinon on est pas sorti de l'auberge...

Mais j'aime surtout que dans le même temps, des écolos fassent en sorte qu'on mette beaucoup de bémoles en disant qu'une voiture est écolo et d'autres mettent en place un bonus/malus dit "écologique" qui fait clairement la part belle aux voitures électriques.

La France et les VE en juin 2014 :
Un mieux...mais pas de quoi pavoiser puisqu'avec 1050 immatriculations, la baisse des mises à la route des VE est de 10% depuis le 1er janvier dernier (4306 exemplaires immatriculés)

Avec 641 immatriculations, la Renault Zoé reste largement en tête des ventes dans cette niche du marché puisqu'elle représente 61 % des livraisons en juin.
Elle devance, comme d'habitude, la Nissan Leaf qui s'est immatriculée à 172 exemplaires (+83%), la Bolloré Bluecar (82 unités), la Smart Fourtwo ED (47 unités) et la Tesla Model S (45 exemplaires). Derrière ce quinté de tête, on trouve la Citroën C-Zéro (19 unités), la Peugeot iOn (16 unités), la VW e-UP! (14 unités) et la BMW i3 avec 13 immatriculations.

Pour cette dernière, on ne perdra toutefois pas de vue que la version avec Prolongateur d'autonomie fait un bien meilleur score avec 54 voitures livrées en juin. On pourra toutefois se demander s'il s'agit de voitures pour les clients ou de voitures de démonstration...

Voilà pour l'état des lieux au 30 juin 2014 mais si l'on en croit certains prévisionnistes, l'été devrait être meilleur grâce notamment au changement du calcul du bonus depuis le 1er juillet pour les véhicules électriques en location. Cette disposition legislative devrait notamment faire revenir les entreprises vers l'achat et surtout la location (LOA et LLD) de véhicules électriques.

A suivre dans les trois prochains mois pour voir si la tendance à la reprise se confirme.

les Bolloré correspondent a des livraisons pour les services de Paris, Lyon et Bordeaux

Nissan et Mitsubishi s'allient pour mettre au point une petite voiture électrique :

http://www.lemonde.fr/economie/article/2014/08/04/nissan-et-mitsubishi-s-allient-pour-developper-une-voiture-electrique_4466433_3234.html

Vu que ce sont deux acteurs japonais ensemble, il y a fort à parier que c'est le segment des "key" qui est visé ici. J'ai hâte de voir ce que ça va donner. La sortie est prévue pour 2016-2017 soit très bientôt, sans doute avec une batterie de technologie plus évoluée qu'une leaf de 2010, ou une i-Miev, permettant une autonomie similaire, mais avec une batterie plus petite et donc moins chère.

En tout cas ça promet, à surveiller de près.

C'est pas ça qui va aider les ventes de voitures électriques :

http://www.lefigaro.fr/conjoncture/2014/09/10/20002-20140910ARTFIG00421-la-penurie-d-electricite-menace-en-2016-2017.php

Et si il fait froid je te raconte pas la galére!

AU contraire, ça fait une bonne excuse pour ne pas aller au boulot

2016... Tout ça à cause de la fermeture de Fessenheim...

J'espère y succomber le plus tard possible, suffisamment pour qu'ils y en ai plus et
qu'ils trouvent autre chose.

enfin si c'est pour ça :



je commence demain !

Je la préfèrerait avec un bon vieux V8 qui glougloute.

Moi aussi!

Après une fin d’hiver moyenne, un printemps maussade et un été pas très reluisant, les ventes de véhicules fonctionnant à l’électricité rebondissent en septembre 2014 avec un bilan des immatriculations qui passe le cap symbolique des 1.500 automobiles électriques (sans les VUL) immatriculées en un mois.

Ce sont donc très exactement 1.514 VE (1.924 ex avec les VUL) qui ont pris la route le mois dernier soit une augmentation de 135% par rapport à septembre 2013…
Septembre 2014 restera un mois à marquer d’une pierre blanche chez Renault puisque la Zoé réalise son meilleur mois depuis… son lancement. Ainsi avec 914 immatriculations au compteur, la citadine électrique de la marque au losange caracole en tête des ventes et détient quelques 60% du marché des VE en France. Sans surprise, elle est suivie par la Nissan Leaf qui fait elle aussi un bon mois avec 297 autos immatriculées durant ce mois de rentrée. Le podium est complété par la Bolloré Bluecar qui s’est immatriculée à 136 exemplaires (les services d’autopartage urbains doivent donc correctement fonctionner en ce moment). Smart réalise aussi un bon mois puisque le constructeur allemand a livré 64 Fortwo ED. La BMW i3 est plus loin (16 ex) et il semble que son prix soit un frein à la réalisation de volumes commerciaux plus importants. Quant au constructeur américain Tesla, il reste stabilisé sur sa vitesse de croisière qui se situe aux environs de 20 à 25 livraisons mensuelles. Les deux modèles électriques de Volkswagen dépassent les 40 unités.
Du coté des VU, les ventes ont perdu quelques 26% et se limitent à 410 livraisons en septembre dernier. Bien sur le Renault Kangoo ZE est en tête des ventes avec 234 immatriculations. Il est suivi par le Goupil G3 et le Ligier Pro be sun qui sont des véhicules qui « naviguent » entre VUL et VSP. Le Goupil s’est immatriculé à 53 unités (merci les municipalités !) et le Ligier à 34 exemplaires. Enfin le récent Nissan e-NV200 ferme la marche avec 29 fourgons livrés.

Si le mois est historiquement haut, il faut y voir l’impact de la modification au 1er juillet dernier de la rédaction du décret bonus écologique qui limitait le montant de l’aide pour les offres en location longue durée ou avec option d’achat. Certains espèrent que le nouveau superbonus va encore enfoncer le clou dès 2015 mais cela reste à voir car cette nouvelle aide de l’état est soumise à plusieurs conditions dont nous avons parlé ici même il y a quelques jours. Bon mois donc mais aussi l’arrivée des loueurs, la livraison d’une flotte de Zoé à l’entreprise Orange sans parler des Bluecar qui ne vivent que dans les services d’autopartage gérés par leur constructeur, le groupe Bolloré. Si au final, c’est mieux que depuis le début de l’année, il faut rester objectif et attentif à l’évolution réelle du marché des VE qui ne représente pas grand chose tant en France qu’en Europe. Et ne perdons tout de même pas de vue que ce marché ne vit vraiment que grâce aux « subventions » déguisées de l’état français…

914 Zoé vendues ? Certaines voitures thermiques aimeraient bien faire ce score ....

C'est vrai ce que tu dis...
La promo actuel a son sujet ne doit pas y étre pour rien..

oui sans compter la modif de la loi qui a fait que les loueurs ont passé commande cet été et ont été livrés à la rentrée