[Ecologie] Le marché de la voiture électrique et PHEV

Renault-Nissan : Carlos Ghosn revoit à la baisse ses ambitions sur l'électrique
Par Maxime Amiot | 05/09 | 06:00

Le PDG de Renault, Carlos Ghosn, a indiqué dans un entretien à Bloomberg que l'Alliance Renault-Nissan ne tiendrait pas l'objectif de vendre 1,5 million de véhicules électriques à horizon 2016. Le dirigeant n'a pas donné de nouvelle date. Une déclaration qui confirme les difficultés de ce segment, encore pénalisé par la faible autonomie des voitures, le manque d'infrastructures de recharges, et le coût associé. « Renault a parié sur le bon cheval mais peut-être que nous n'avons pas contrôlé nos ambitions », a indiqué le PDG.

Quand BMW s'intéresse de trop près à Autolib'…

INFO LE FIGARO - Le groupe français Bolloré a porté plainte pour espionnage industriel contre un sous-traitant de la firme allemande.

En plein salon automobile de Francfort, l'affaire pourrait faire grand bruit. Autolib', la société du groupe Bolloré, qui a conçu et administre la technologie des voitures électriques en libre-service dans la capitale, vient de porter plainte pour espionnage industriel auprès du procureur de Paris. Deux ressortissants allemands, pris en flagrant délit, jeudi 5 septembre, ont été placés 24 heures en garde à vue par la Brigade d'enquêtes sur les fraudes aux technologies de l'information (Befti) de la Police judiciaire parisienne, tandis que la Direction centrale de la sécurité intérieure (DCRI, contre-espionnage) a engagé ses propres expertises.
En cause: les interventions suspectes de deux Allemands, techniciens de haut niveau, sur des bornes de rechargement Autolib'. Ils se faisaient passer, selon les témoignages, pour des agents de maintenance. Or la société germanique qui les emploie, P3 Group, experte en «ingénierie», avait été missionnée par BMW qui prépare le lancement mondial de son I3 électrique.
Tout commence le 21 août dernier. À la station Autolib' de la rue Vulpian (XIIIe arrondissement de Paris), les «ambassadeurs» de chez Bolloré qui aident les clients remarquent que des individus s'affairent sur leurs bornes avec du matériel informatique embarqué dans un véhicule. Le manège se répète le jour même à la station de l'avenue de Flandres (XIXe). Les drôles de clients prétendent effectuer des opérations de routine, puis s'éclipsent. Le personnel prévient aussitôt le siège d'Autolib', à Vaucresson (Hauts-de-Seine), dont le directeur des opérations est un ancien as de la PJ, Jo Querry.
Travail de pro

Par chance, un «ambassadeur» a relevé le numéro de la voiture des curieux visiteurs, mais aussi le numéro de carte de client Autolib' que l'un d'eux s'était fait attribuer. Celui-ci avait donné lors de son inscription son adresse Internet professionnelle qui se termine par P3-group.com. La société se présente sur la Toile comme un «conseil international d'entreprises».
Le 22 août, les étranges techniciens sont encore repérés rue du 4-Septembre (IIe). Le personnel de station questionne l'un d'eux, qui dit travailler pour BMW puis disparaît. La DCRI est mise au parfum. Tous les «ambassadeurs» Autolib' sont invités à la vigilance.
Le 4 septembre, l'avocat d'Autolib' envoie un courrier à P3 Group, à Aix-la-Chapelle. Resté sans réponse.
Le 5 septembre, les «techniciens» sortent à nouveau du bois, rue Jouffroy-d'Abbans (XVIIe). Cette fois, la police de quartier est prévenue. Elle les arrête. Ils sont ensuite pris en charge par le Befti qui les libérera vendredi soir, après un interrogatoire serré.
Que cherchaient-ils? «Du transfert de technologie à bon compte sans doute», suspecte-t-on chez Autolib' qui a déposé plainte pour «abus de confiance», «intrusion dans un système automatisé de données» et «dégradation».
Autolib' avait écrit à P3 Group. Et c'est BMW-France qui a répondu, directement à Vincent Bolloré, pour s'excuser, par mail, le 7 septembre. Le 3 janvier, une voiture Autolib' avait été délestée de son unité centrale dans la rue. Un travail de pro. La PJ cherche à établir le lien entre tous ces faits. L'abonnement des techniciens de P3 Group à Autolib' remonte à avril… Leur voiture et leurs équipements ont été saisis.

Contacté par Le Figaro, BMW France reconnaît avoir effectué «des tests de compatibilité» sur les véhicules, mais se défend de tout espionnage. La firme allemande prétend par ailleurs que le jour de leur arrestation, les employés de P3 Group travaillaient pour le compte d'un autre constructeur...

foxx13 a écrit: ah ces ingénieurs VW quelle delicatesse et discretion  

Nicolas G. P. a écrit:Personne n'a releve dans l'annonce du partenariat Bollore-Renault une annonce inattendue, la commercialisation en juin prochain d'une Blue Car Cabriolet ! L'Automobile Magazine n'etait donc pas fou ! Pour rappel: http://www.automobile-magazine.fr/actualites/bollore/bollore_bluecar_cabrio

Nicolas G. P. a écrit:Et ben, comme si on avait les moyens de gaspiller l'argent public.