[Sport] Formule 1 : Saison 2010 !

Présentation du GP de Bahrain :

http://motorsport.nextgen-auto.com/Circuit-F1-de-Sakhir.html


Les vainqueurs du Grand Prix de Bahreïn
Année Circuit Vainqueur Équipe Moteur
2009 Sakhir Jenson Button Brawn GP Mercedes
2008 Sakhir Felipe Massa Ferrari Ferrari
2007 Sakhir Felipe Massa Ferrari Ferrari
2006 Sakhir Fernando Alonso Renault Renault
2005 Sakhir Fernando Alonso Renault Renault
2004 Sakhir Michael Schumacher Ferrari Ferrari

Programme TV:
Essais libres 1 sur Eurosport : 07h45 LIVE
Essais libres 2 sur Eurosport : 11h45 LIVE
Essais libres 3 sur Eurosport : 10h30 DIFFERE
Qualifications sur TF1 : 11h55 LIVE
Qualifications sur Eurosport : 13h30 DIFFERE
Grand Prix sur TF1 : 13h55 LIVE
Grand Prix sur Eurosport : 17h00 DIFFERE

Météo :
http://fr.weather.com/weather/today-Al-Manama-BAXX0001


Liste des engagés en Formule 1 pour 2010
Numéro Pilote Équipe
01 Jenson BUTTON (GBR) McLaren Mercedes
02 Lewis HAMILTON (GBR) McLaren Mercedes
03 Michael SCHUMACHER (DEU) Mercedes Grand Prix
04 Nico ROSBERG (DEU) Mercedes Grand Prix
05 Sebastian VETTEL (DEU) Red Bull Racing Renault
06 Mark WEBBER (AUS) Red Bull Racing Renault
07 Felipe MASSA (BRA) Scuderia Ferrari
08 Fernando ALONSO (ESP) Scuderia Ferrari
09 Rubens BARRICHELLO (BRA) Williams Cosworth
10 Nico HÜLKENBERG (DEU) Williams Cosworth
11 Robert KUBICA (POL) Renault F1 Team
12 Vitaly PETROV (RUS) Renault F1 Team
14 Adrian SUTIL (DEU) Force India Mercedes
15 Vitantonio LIUZZI (ITA) Force India Mercedes
16 Sébastien BUEMI (CHE) Toro Rosso Ferrari
17 Jaime ALGUERSUARI (ESP) Toro Rosso Ferrari
18 Jarno TRULLI (ITA) Lotus Racing Cosworth
19 Heikki KOVALAINEN (FIN) Lotus Racing Cosworth
20 Karun Chandhok (IND) HRT F1 Team Cosworth
21 Bruno SENNA (BRA) HRT F1 Team Cosworth
22 Pedro DE LA ROSA (ESP) BMW-Sauber F1 Team Ferrari
23 Kamui KOBAYASHI (JPN) BMW-Sauber F1 Team Ferrari
24 Timo GLOCK (DEU) Virgin Racing Cosworth
25 Luca DI GRASSI (BRA) Virgin Racing Cosworth

Merci à RacingFever pour la présentation sur le forum http://www.nextgen-forum.com/

deja la reprise ???

il faut dire que cette année l'entre saison ou du moins le début 2010 pour la F1 fut trés calme ...

Bah il y a eu de nombreuse polémique autour des nouveaux arrivants ! Mais la limitation des essais libres fait qu'on en parle moins, c'est vrai

Voici les casques :
http://www.auto123.com/fr/course-automobile/formule-1/f1-les-fabuleux-casques-des-pilotes-de-formule-1-photos?artid=116742

La Ferrari 458 Italia de Fernando Alonso

Si vous posiez des questions quant à l’identité du propriétaire de cette 458 Italia, un simple coup d’oeil à la photo illustrant ce billet suffit à l’apprendre. Heureux qui comme Fernando Alonso vient de toucher sa petite 458 Italia de fonction tandis qu’à l’époque son coéquipier brésilien Felipe Massa devait “se contenter” d’une petite Fiat 500. Pour les amateurs de symbole sachez que l’Espagnol a opté pour une livrée de carrosserie blanche, Bianco Fuji dans le texte, laquelle se marie assez bien avec l’intérieur sombre (et rappels de blancs via le nom Alonso et le cheval cabré).

Pas grande chose de plus à narrer si ce n’est que, ironie de l’histoire, Fernando Alonso devrait se faire plaisir au volant de la Ferrari 458 Italia, la berlinette développée en son temps partiellement par un certain Michael Schumacher. Les réglages apportés par l’Allemand apporteront-ils entière satisfaction à son futur adversaire sur la piste ? Ci-dessous la vue extérieure de l’Italienne.





LBA et NC

C est mieux qu une Mégane RS doit se dire Fernando.........

C'est sur que c'est pas la même chose!

Petite précision : ce n'est pas une voiture de fonction, mais une voiture qu'il s'est acheté…

D'ailleurs Shuminator, tu es toujours pour Massa, ou tu es revenu au source?

Gros dilemme pour moi !

Massa… Schumacher… Schumacher… Massa…

Ahhhh il y a de quoi devenir fou ! Je verrai bien ce que mon coeur me dicte le jour du GP… car j'avoue avoir "en travers de la gorge" le fait que Schumacher soit gris.
S'ils avaient été tout les deux rouges, la question ne se serai pas posé, ça aurait été Schumacher et Massa ! Mais là, quand à Abu Dhabi, le dernier gp, Schumacher et Massa seront en compétition pour le titre, je crois que je ne saurai tout simplement pas choisir !

Bon, pour le moment, avantage Massa !
Je vais ajouter un sondage, pour savoir qui est votre favoris pour le titre cette année !

Plutot pour la victoire de cette course!

Je remettrais le sondage à zéro pour chaque GP différent.
Mais pour répondre à ça, je vais te dire une chose intéressante :
Figurez vous que sur les 20 dernières années, le premier GP de l'année a été gagné par le futur champion de la même année… seulement 16 fois



2009 : Button vainqueur et cdm
2008 : Hamilton vainqueur et cdm
2007 : Raikkonnen vainqueur et cdm
2006 : Alonso vainqueur et cdm
2005 : Fisichella vainqueur et Alonso cdm
2004 : Schumacher vainqueur et cdm
2003 : Coulthard vainqueur et Schumacher cdm
2002 : Schumacher vainqueur et cdm
2001 : Schumacher vainqueur et cdm
2000 : Schumacher vainqueur et cdm
1999 : Irvine vainqueur et Hakkinen cdm
1998 : Hakkinen vainqueur et cdm
1997 : Coulthard vainqueur et Vilneuve cdm
1996 : Hill vainqueur et cdm
1995 : Schumacher vainqueur et cdm
1994 : Schumacher vainqueur et cdm
1993 : Prost vainqueur et cdm
1992 : Mansell vainqueur et cdm
1991 : Senna vainqueur et cdm
1990 : Senna vainqueur et cdm

Donc deux sondages en un !

J'ai voté pour Fernando Alonso car c'est l'un des meilleurs pilotes de ces dernières années mais Vettel, Hamilton et Massa peuvent aussi avoir leurs chances auss

Alonso est capable de très grandes choses, c'est mon choix dans ce sondage mais je dois avouer qu'il est bien difficile

Je pense que Schumacher va faire un carnage!!!

Alonso est le grand favori et il est l un des rares a avoir battu Schumi dans une course au titre....

+1, c'est pour cela que j'ai voté aussi pour lui, même c'est dur de savoir qui sont vraiment les top team!



Voici une petite photo qui vaut 11 titres de Champion du Monde :

Button (2009), Alonso (2005 - 2006), Shumacher (1994 - 1995 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004) et Hamilton (2008).

Je vote Alonso, car il a passé quelques années de vache maigre et qu'il mérite de revenir au premier plan...

D'ailleurs sur ses 4 pilotes, seulement Hamilton n'a jamais couru avec un moteur Renault!

Renault a trouvé des sponsors !

Après Lada (c'est Jodu46 qui sera content) qui sera sur la combinaison de Vitlay Petrov, c'est HP et Mov'it qui arrivent

Et parce que Vitaly a besoin d'argent, ce seraient Gazprom, voire des organismes bancaires qui se presseraient pour s'afficher sur la Renault !

Cependant, concernant HP, c'est LE gros partenaire, car il arrive avec tout le matériel informatique nécessaire à Renault. Et avoir de n°1 de l'informatique, c'est toujours mieux qu'Acer sur Ferrari (je reugole !).

Le Blog Auto a écrit:Tandis que débute la saison de F1 ce dimanche, HP et Renault F1 Team ont décidé d’aller plus loin et surtout plus vite dans leur collaboration initiée l’an passé dans le cadre d’un partenariat technologique. Trois objectifs prioritaires sont fixés. Primo, renforcer leur coopération technologique. Secundo, promouvoir les valeurs d’innovation, d’excellence et de compétition liées à la discipline sportive et chères aux deux acteurs. Tertio, accroître la notoriété d’HP dans les pays émergeants.

“A travers ce nouveau partenariat, le Renault F1 Team bénéficiera des solutions informatiques HP pour accroître encore la performance de ses voitures, développer des outils de simulation numérique encore plus puissants grâce aux serveurs de calcul HP High Performance Computing, utiliser des moyens de communication Haute Définition comme la solution de visioconférence HP SkyRoom“, annonce le team français.

Déclarations.

“Nous sommes ravis d’accueillir parmi nos partenaires un leader mondial tel que HP. La F1 a démontré ses capacités à augmenter la notoriété des marques dans le monde entier et nous sommes fiers d’être le partenaire sélectionné par HP pour atteindre cet objectif“, commente Gérard Lopez le président de Renault F1.

“Nous sommes heureux de renforcer notre partenariat avec le groupe Renault Nissan et de mettre à la disposition de l’écurie Renault F1 Team le meilleur de nos technologies pour les accompagner dans leur course vers la victoire“, souligne pour sa part Éric Cador de HP.*

La règle des 107% de retour en Formule 1 ?
Pour éviter les catastrophes HRT,Virgin et Lotus

C'était une règle que la F1 avait oublié et qui risque de revenir très vite dans les habitudes des Fans de Formule 1 !

En effet, selon la chaine anglaise ITV, la FIA pourrait décider de remettre en place la règle des 107% qui, entre 1996 et 2003, avait pour but de rayer de la grille les voitures très lentes.

Le principe est très simple, tout temps inférieur à 107% de celui du pole-man n'est pas pris en compte. Cela permettrait d'éviter la catastrophe que redoute certains pilotes du plateau avec des voitures rapides et, derrière les Lotus,Virgin et HRT qui sont très loin du compte.

La règle pourrait très vite entrée en vigueur car il faut que huit équipes sur les 12 donnent leur accord afin que ce retour soit appliqué... Et ce dès demain pour les qualifications !

Fan F1

C'est Bernie qui va se féliciter d'avoir invité autant d'équipes pour les virer dès avant le premier GP !

L'aileron de la Mclaren déclaré légal
Et bientôt présent sur d'autres monoplaces ?

Tout le monde se souvient des accusations qui se levèrent contre la monoplace britannique de McLaren, et son aileron arrière Innovant. En effet, cette nouveauté permet de réduire, sous commande du pilote de la monoplace, l'appui afin de gagner en vitesse en ligne droite ce qui peut permettre de gagner de précieux dixièmes de secondes.

Une demande d'examination avait été déposée auprès de la FIA, qui, ne voulant pas déclencher une nouvelle polémique telle que celle du double diffuseur 2009 (Ndla : Brawn GP disposait du double diffuseur, qui fut considéré comme illégal par plusieurs écuries avant d'être officialisé par la FIA), décida d'examiner ce nouveau système ce jeudi, avant les premiers essais de Barhein.

La FIA déclara ce système totalement légal, restant dans les restrictions imposées par le règlement, et qualifia cette innovation de « simple, mais brillante » .

Depuis que cet aileron est officialisé, les autres équipes du plateau se sont vivement intéressées à ce mécanisme, dont le patron de McLaren, Whitmarsh, est certain que tout le monde pourra bientôt en créer sa propre version.

« J'imagine que beaucoup d'équipes sont désormais en cours de réflexion sur la manière d'implémenter rapidement ce système. Je pense que la question au départ était 'Mais qu'est ce que c'est?' avant de devenir 'Cela ne peut pas être légal.' Maintenant, les ingénieurs commençant à comprendre le système, c'est devenu 'Comment le rajouter rapidement?' »

L'aileron arrière de McLaren légalisé par la FIA, semble attirer les convoitises des autres équipes du championnat. Reste à voir si il sera, comme les double diffuseurs l'année dernière, repensé et rajouté aux monoplaces par la majorité des écuries.


HRT dans le rythme... des GP2

Hispania Racing Team n’avait qu’une seule voiture prête pour la première journée d’essais à Bahreïn. Bruno Senna a logiquement signé des chronos très en retrait.

La HRT-Cosworth a enfin pris la piste ! La monoplace de Bruno Senna a été prête à vingt minutes de la fin de la première séance à Sakhir. Il a signé ses premiers temps dans l’après-midi, à près de 12 secondes des plus rapides.

Avec un tel chrono en GP2 Asia, qui accompagne la F1 ce week-end, Senna n’aurait signé la pole que pour un dixième... La monoplace utilisée dans ce championnat date pourtant de 2005 et elle est moins performante que le modèle actuel du GP2 européen.

Mais pour l’instant, HRT ne cherche pas la performance et Senna est tout simplement ravi d’avoir enfin pu piloter sa F1.

« C’était vraiment un soulagement d’entrer dans l’histoire ce matin » sourit le brésilien. « Le voiture a marché comme prévu et tout le monde en est heureux et fier. Nous avons encore beaucoup de travail à faire. Trois tours ce matin et 17 cet après-midi, c’est un bon départ. »

« Bien sûr, nous n’avons pas pu pousser la voiture à ses limites. J’ai confiance en notre travail et je tiens à féliciter les mécaniciens, les ingénieurs et toute l’équipe pour son incroyable travail. »

Karun Chandhok n’a pas pu faire le moindre tour dans l’autre voiture. Elle devrait être prête pour la dernière séance d’essais, samedi matin, mais l’Indien devra faire ses débuts en F1 avec une expérience très limitée.

« Ma voiture a été démarrée ce matin » indique l’Indien. « J’espérais pouvoir rouler un peu plus tard que mon équipier. Nous savons que tout marche et nous serons en piste dans la troisième séance, donc nous pouvons bien débuter notre premier week-end de course. »


FanF1 et F1 action

Les résultats des premièrs Essais Libres 1 et 2 :

Les résultats des Essais Libres 3 :

A voté > Schumacher.