[Sport] Formule 1 : Saison 2007

Tout d'abord, qui est un vrai fan de F1 ici?
et qui supporte t'il?

Avant j'aimais bien les McLaren, mais depuis qu'Alonso y est... bof bof, même si Hamilton est excellent !
Sinon Iceman powaaa...

Je suis pour McLaren ^^ Je suis contre Ferrari... Renault est dans la merde mais je m'en fiche un peu en fait...

moi je suis pour McLaren et surtout pour Alonso et autrement j'aime bien Renault meme si il sont pas au niveaux de des 2 dernieres années mais il remonte la pente c'est plutot encouragent !!

A ce qu'il parait Renault va reprendre Alonso!

Dans ce cas, ils devront payer le prix fort... très très peu probable.

Jag a écrit:A ce qu'il parait Renault va reprendre Alonso!

ruleur déja démenti, et improbable..


a pas de Ferrariste, à par Cavalino ici?

Alonso ne serai pas reparti chez Renault parce qu'il n'aurait pas le titre de premier pilote car chez Renault il n'y a pas de premier pilote comme dans les autres ecuries et ensuites le salaires qui chez Renault est nettement inferieur a celui de chez McLaren ; et puis partir de chez Mclaren qui est en grande forme ( cette année , l'année prochaine ont sait pas ... ) pour aller chez Renault qui est inferieur à McLaren , Ferrari , BMW et puis Renault devras virer soit Fisico ou Kova et payer Alonso plus beaucoup plus cher que son coéquipier ça m'étonnerai fort , mais bon c'est des rumeurs c'est comme Rosberg chez Ferrari a la place de Raikonen !!

Jag a écrit:A ce qu'il parait Renault va reprendre Alonso!

T'as entendu ça où

J'aime pas la F1.....

Moi je suis pour Ferrari(je pense que vous aviez deviné...) et j'etais a Magny Cours ce Week end.

+1 pour Kleev'

Bah j'avoue que c'ezt bien chaiant par moments et lescommentateurs de TF1 n'arrangent rien... Je mate le début des GP sur la chaine belge francophone : pas de pub et commentaires meilleurs.

C'est sur que les pubs c'est relou...Mais le pire c'est Motors TV...Pendant les 24h du Mans c'était: pub toutes les 5 minutes, bien sur toutes les mêmes pubs qui revenaient tout le temps, avec une voix OFF de merde et tout, à la fin je connaissais les commentaires par coeur... "Avec la Matmut, partenaire officielle des team Oreca et Imsa Performance..."

Grezzz a écrit:Moi je suis pour Ferrari(je pense que vous aviez deviné...) et j'etais a Magny Cours ce Week end.

tu as été sur le cicuit à la fin??


Sinon, les rumeurs sortent souvent du Bild, d'un magaine allemand, ou la Gazzeto Dello Sporte...

Rarement de l'équipe..

Sinon, Stepney a été licencié de chez Ferrari , car on l'accuse de sabotage
Et un haut dirigent de chez Mclaren viens d'étre mis sur la touche car il aurai reçu des données confidentielles vevant d'un ingénieurs de chez Ferrari...


<ce Week-End, GP à Silverstone (Angleterre)

Je vous rappelle que lors des essais privés précédents, Ferrari avait survolé le reste du plateau, grace notament a de nombreuse évolutions...qui sont répartie entre Magny et Silverstone

à Magny Cours a été modifié hez Ferrari le fond plat, les ailerons avant arrière, rajouté des ailettes en avant du cockpit, rajouté des ailettes entre le ponton et la roue...
à Silverstone, Ferrari doit ramener: une mini évolution moteur (c'est pour ce GP que la FIA accepte des évo moteurs, hormis les blocs où il ya explosions) un changement des pontons pour améliorer la réception de l'air, et des roues lanticulaires à l'avant ^^"

L’affaire se déroule à Milton Keynes en Angleterre. Non loin de là se trouve la célébre usine Mc Laren. Tous les habitants des environs connaissent Mc Laren et ses responsables, du moins leurs visages. Le jour où Mike Coughlan, le concepteur des monoplaces, se rend dans un centre de photocopies avec un document de 500 pages marquées avec le logo Top Secret et un cheval cabré il trouve tout à fait normal que l’employé ne se pose pas de question…

“Pouvez vous me photocopier ce document ? J’ai des courses à faire je reviens dans une petite heure…”

Malheureusement pour Coughlan cet employé aime les sports mécaniques et flaire une mauvaise affaire.

Si Coughlan n’a pas pu trouver une photocopieuse chez Mc Laren c’est qu’il doit avoir une bonne raison de ne pas se faire prendre là bas avec de tels documents par ses collègues…

Le lendemain matin l’employé appelle le numéro de téléphone qu’il a relevé sur le dossier et qui invite à contacter Ferrari si le document était égaré. Il raconte toute son histoire et seulement quelques heures plus tard deux ingénieurs de chez Ferrari rendent visite à notre employé à Milton Keynes.

Ils lui demandent alors de détailler au maximum le document qu’il a photocopié. L’employé a toujours juste quand on lui demande où sont situés les logos, et quelles sont les couleurs ou polices de caractère utilisées.

Les deux ingénieurs de Ferrari frôlent la crise cardiaque quand l’employé leur déclare avec flegme “vous feriez mieux de me demander ce que je pense du projet des nouvelles suspensions et des réglages que vous avez prévu d’avoir pour les dernières courses du championnat”.

“Je n’ai peut être eu le document qu’une heure entre les mains mais je vous l’ai dit au téléphone, j’adore les sports mécaniques”…

C’est le début de l’affaire “Stepney - Coughlan” pour les responsables de la Scuderia qui soupçonnaient déjà en interne Stepney de ne pas faire de son mieux au sein de leur équipe.

Jamais ces soupçons et cette histoire de photocopies n’auraient dû se transformer en une si grave affaire car Ferrari n’aime pas les scandales. Seulement la Scuderia a découvert une mystérieuse poudre blanche dans les réservoirs de Felipe Massa avant Monaco. Le passage d’une simple affaire d’espionnage industriel à une plainte pour sabotage puisque les vies de ses pilotes étaient directement menacés.

Une perquisition a été menée depuis chez Mike Coughlan et des documents confidentiels appartenant à la Scuderia ont été saisi par la police. La perquisition menée dans la maison de Stepney en Italie a permit la découverte d’un petit coffre métallique contenant une poudre blanche…

Hier on apprenait le licenciement de Nigel Stepney qualifié d’ “espion officiel Mc Laren depuis au moins quelques mois”.

Mc Laren n’a pas été la seule écurie démarchée avec les secrets de la Scuderia puisqu’ Honda déclare aujourd’hui avoir été en contact avec la paire d’espions, Coughlan et Stepney. Honda précise que ces rencontres entre Coughlan, Stepney et Nick Fry avaient pour but le recrutement de personnes à “profils élevés avec des compétences élevées et avec des revenus élévés”. Honda assure que même si Stepney et Coughlan ont essayé de refourguer des documents internes à Ferrari pendant ces rencontres aucun dossier secret n’a été echangé ou photocopié.

Un des responsables de Mc Laren, Jonathan Neale semble avoir été le premier à avoir découvert que Stepney démarchait d’autres écuries de la sorte en utilisant les documents internes de Ferrari. Il aurait alors demandé à Coughlan de contacter Stepney et de détruire tout ce qu’il avait détourné avant qu’une affaire n’éclate…

Quand Ron Dennis apprend par Jonathan Neale cette folle histoire il téléphone immédiatement à Jean Todt et à Max Mosley de la FIA pour les assurer de sa bonne foi et les aider à éclaircir l’affaire. Il envoie alors à la FIA tous les documents officiels de Mc Laren de ces derniers mois en invitant Max Mosley à les comparer avec ceux de la Scuderia.

Remercié officiellement hier par Ferrari, Nigel Stepney ne s’est pas contenté de démarcher Mc Laren avec sous le coude des documents officiels appartenant à Ferrari en guise de CV. Il pensait certainement trouver un emploi plus rapidement. Honda est la première équipe à le reconnaître.

Ron Dennis se déclare “très affecté à titre personnel” par cette histoire qui ruine 20 ans de travail acharné et d’investissements.

Concernant les performances sportives, les Mc Laren étaient une seconde plus rapides que les Ferrari lors des premiers essais à Silverstone hier.

Sources: Leblogauto, Autosport , Auto Motor und Sport + quelques espions

Si je peux me permettre Kleev', rien de rien n'a encore été dévoilé sur cette affaire d'espionnage, alors un document aussi complet parrait étre en bonne partie un bon Fake xD

F1-live:
Pas de Grand Prix à Indianapolis en 2008
La F1 retournera-t-elle aux USA ?

Le circuit d’Indianapolis n’accueillera pas le Grand Prix des Etats-Unis l’an prochain : c’est ce qu’a confirmé Tony George, le propriétaire des lieux.

« Après plusieurs discussions, Bernie Ecclestone et moi n’avons pas pu trouver un arrangement pour maintenir le Grand Prix de F1 à Indianapolis. Nous avons cependant accepter de laisser la porte ouverte pour le futur » déclare George.

« C’est avec plaisir que nous avons accueilli le Grand Prix des Etats-Unis à Indianapolis, et j’espère que – alors que nous approchons de notre centenaire – l’occasion de revenir se présentera » ajoutait-il.

Bernie Ecclestone déplorait de ne pas avoir trouvé de terrain d’entente.
« Nous n'avons pas conclu d’accord… Nous verrons si nous pourrons nous passer des USA » déclarait-il à l’agence Reuters.

Le Grand Prix des Etats-Unis – à Indianapolis – avait fait son apparition au calendrier F1 en 2000. Michael Schumacher a remporté cinq des huit éditions qui s’y sont déroulées – dont le très controversé Grand Prix 2005 disputé avec seulement six voitures !

Cette saison, c’est le jeune débutant de l’équipe McLaren – Lewis Hamilton – qui y a inscrit son nom au palmarès.

J-P.K
© CAPSIS International

SchuminatOr a écrit:

Grezzz a écrit:Moi je suis pour Ferrari(je pense que vous aviez deviné...) et j'etais a Magny Cours ce Week end.

tu as été sur le cicuit à la fin??


Sinon, les rumeurs sortent souvent du Bild, d'un magaine allemand, ou la Gazzeto Dello Sporte...

Rarement de l'équipe..

Sinon, Stepney a été licencié de chez Ferrari , car on l'accuse de sabotage
Et un haut dirigent de chez Mclaren viens d'étre mis sur la touche car il aurai reçu des données confidentielles vevant d'un ingénieurs de chez Ferrari...


<ce Week-End, GP à Silverstone (Angleterre)

Je vous rappelle que lors des essais privés précédents, Ferrari avait survolé le reste du plateau, grace notament a de nombreuse évolutions...qui sont répartie entre Magny et Silverstone

à Magny Cours a été modifié hez Ferrari le fond plat, les ailerons avant arrière, rajouté des ailettes en avant du cockpit, rajouté des ailettes entre le ponton et la roue...
à Silverstone, Ferrari doit ramener: une mini évolution moteur (c'est pour ce GP que la FIA accepte des évo moteurs, hormis les blocs où il ya explosions) un changement des pontons pour améliorer la réception de l'air, et des roues lanticulaires à l'avant ^^"

SchuminatOr, maitre des Scoop Ferrari F1.

non trop de monde juste un saut sur la ligne droite avant Adelaide pour marquer le coup mais j'ai deja ete plusieurs fois sur le circuit pour le WTCC avec Alfa Romeo

quel chance ^^

Effectivement ^^ Tu as roulé ou pas? Si oui, dans quoi?

Hamilton, victime d'un crash, sera surement obligé par la FIA de ne pas prendre la piste demain, par mesure de précaution

Réponse demain à 13h! Il vient de sortir de l'hopital, a l'air en forme, prêt à prendre le volant demain...Si la FIA le veut bien...

Allez LEWIS!!!

je pense d'un point de vue strictemnt médical qu'il devrai tne pas piloter demain! s'il doit s re crasher, ce serai terrible!

A mon avis, il a eu une batterie d'examens avant d'avoir le feu vert. Et ce n'est pas la première fois qu'un pilote repart comme si de rien n'était en course le lendemain d'un crash aussi sévère.