2014 - [Citroën/Peugeot/Toyota] C1 II/108/Aygo II

Donc pour toi les aérateurs sont un critère super important dans l'achat d'une voiture? ...

Personnellement si ils ne sont pas moches et font leur boulot, je m'en contrefiche si ça fait 20 générations qu'ils sont là lol.
C'est pareil pour les répétiteurs de clignotants de twingo...

Là ils sont plutôt bien intégré je trouve, cet aspect carré/rond est assez original.

matth21 a écrit:. Et tout en sachant que c'est juste une 107 améliorée.

Elle est bien jolie pour "juste une 107 améliorée"   

J'ai repris une version de Cadoc mais avec des nouvelles jantes

Plus je la vois plus je la trouve dégueulasse. Elle est vraiment trop petite, écrasée, avec une calandre, des phares, des feux et des anti-brouillards gigantesque, c'est affreux.

Je compte vraiment sur la C1 et l'Aygo pour faire mieux. Les triplettes se sont vendues depuis leur lancement à plus de 800 000 exemplaires chacune, en terme de volume, elles sont très importantes pour Peugeot, Citroën et Toyota.

On sait si elles seront vendues au Maghreb ou PSA compte laisser le champ libre à Suzuki qui cartonne avec ses micro-citadines là-bas?

C est pas la peine de l acheter car c est 107 amélioré c est mieux d acheter Twingo 3 avec nouvelle plateforme et moins chère et plus performance que cette daube


pSA   

C est normal que psa dit " ouin ouin ouin on n arrive pas les vendre   

Lulu a écrit:Plus je la vois plus je la trouve dégueulasse. Elle est vraiment trop petite, écrasée, avec une calandre, des phares, des feux et des anti-brouillards gigantesque, c'est affreux.

Je compte vraiment sur la C1 et l'Aygo pour faire mieux. Les triplettes se sont vendues depuis leur lancement à plus de 800 000 exemplaires chacune, en terme de volume, elles sont très importantes pour Peugeot, Citroën et Toyota.

On sait si elles seront vendues au Maghreb ou PSA compte laisser le champ libre à Suzuki qui cartonne avec ses micro-citadines là-bas?

Pour les AB, c'est clair, je comprends pas pourquoi PSA n'a pas fait plus dans la simplicité, ca aurait un peu décharger ce PC avant.
Par contre, pour les phares, je ne suis pas d'accord, ils sont nettement mieux travailler dans la forme que la Twingo et ne parlons pas du design intérieur des feux qui les rend bien plus agréable a l’œil la ou les phares de la Twingo font bâclés.

Sky75 a écrit:

Lulu a écrit:Plus je la vois plus je la trouve dégueulasse. Elle est vraiment trop petite, écrasée, avec une calandre, des phares, des feux et des anti-brouillards gigantesque, c'est affreux.

Je compte vraiment sur la C1 et l'Aygo pour faire mieux. Les triplettes se sont vendues depuis leur lancement à plus de 800 000 exemplaires chacune, en terme de volume, elles sont très importantes pour Peugeot, Citroën et Toyota.

On sait si elles seront vendues au Maghreb ou PSA compte laisser le champ libre à Suzuki qui cartonne avec ses micro-citadines là-bas?

Pour les AB, c'est clair, je comprends pas pourquoi PSA n'a pas fait plus dans la simplicité, ca aurait un peu décharger ce PC avant.
Par contre, pour les phares, je ne suis pas d'accord, ils sont nettement mieux travailler dans la forme que la Twingo et ne parlons pas du design intérieur des feux qui les rend bien plus agréable a l’œil la ou les phares de la Twingo font bâclés.

La Twingo fait plus dans la simplicité, sur une aussi petite voiture, c'est un atout il me semble. Là on voit des phares en effet plutôt jolis mais complètement disproportionnés avec ce capot minuscule. Et l'espèce d'élément stylistique qui part du rétroviseur semble rapprocher encore plus le pare-brise des phares, voilà donc pour mon avis en un peu plus complet.

Mais d'accord avec toi, les phares sont beaux mais par contre ils ne semblent pas fait pour cette voiture.

Ps: Ca se voit que les designs et les ingénieurs veulent couler PSA. Comment c'est possible de vendre cette daube avec aucun de communication commercial.

On dirait que la face avant s'est pris le mur, le design générale me semble foiré niveau de crayon, PSA peut mieux faire.


En plus , qui veut acheter 108 alors c'est 107 amélioré donc 10 ANS DE PLATEFORME !!! c'est grave en plus, PSA va augmenter le prix alors c'est le même plateforme de 107,logiquement ça serait moins chère.


Si ca trouve que Twingo 3 est meilleurs sur niveau Rapport qualité-performance/prix, on pourra faire des adieux à PSA...

308 2 , je l ai jamais aimé pourtant, je l ai vu en live, je ne peux apprécier ce design


Espace va arriver puis Mégane 4 et Scenic IV feront du mal à PSA, car le concept d'espace a généralement positif.

Mais bon, PSA veut vendre en chine plutôt en France ( c est la vérité).


Et ensuite, PSA va associé avec une marque chinoise, c'est une grosse d'erreur


C'est dommage car PSA peut mieux faire par rapport renault

Peugeot 2008 est un bide, car les couleurs d’extérieur et de l'intérieur trop sombre, pas fun, le compteur a remi alors tout les clients n'aiment pas

etc

PSA n'écoutent jamais les clients, ils continuent à s'enfoncer jusqu'aux pieds.

Renault a compris, il fallait tout de suite de changer la politique.

Voyons si Renault a revoir de l'intérieur de twingo suite les critiques sur la finition et d'assemblage.

C'est quoi ce troll de steve alpine? Inutile un mec comme sa sur le forum.

C'est vrai la 108 n'est un canon de beauté surtout du a sa calandre immonde, mais c'est pas une mauvaise elle aura sa clientèle.
Face a la twingo elle aura du mal. Mais ya des chance que le design pot de yaourt de la twingo ne plaise pas a tout le monde.

Après faut voir sans toute la personnalisation. Les shops de Cadoc ou celui en rouge de Shackler sont nettement plus agréables déjà.

Sinon je vois que steeve-alpine fait toujours dans le léger...

steve-alpine74 a écrit:En plus , qui veut acheter 108 alors c'est 107 amélioré donc 10 ANS DE PLATEFORME !!!

Euh, tu es au courant que ta Twingo 2 a une base technique de Clio 2, datant de 1998 (il y a 16 ans donc) ?  

Le reste de ton analyse de la stratégie PSA est à peu près du même acabit   

larry.kubiak a écrit:

steve-alpine74 a écrit:En plus , qui veut acheter 108 alors c'est 107 amélioré donc 10 ANS DE PLATEFORME !!!

Euh, tu es au courant que ta Twingo 2 a une base technique de Clio 2, datant de 1998 (il y a 16 ans donc) ?  

Le reste de ton analyse de la stratégie PSA est à peu près du même acabit   

je le sais

mais Renault le fera plus c est sûr


La periode de 2000-2012 c est une sale chez Renault

@steve-alpine74 calme toi un peu!! On a compris ton point de vue c'est pas la peine de rabâcher tes critiques sur Peugeot à tout va sous prétexte que tu préfères Renault ça devient soûlant.

Steve Ampine je te trouve un peu dur avec PSA   
-La 108 va remplacer avec 9 ans de bon et loyaux services 107, et les progres sont indeniables (pour l instant avec le peu d'infos/photos que l'on dispose) .
-308 II est un bon vehicule qui a amelioré aussi tous les points negatifs de la premiere 308.
- s'associer avec un chinois peut etre sujet à polemique mais vu que c est un des principaux marchés mondial, la trategie n'est pas si mauvaise, à voir sur le long terme bien sur.
-2008 est une auto qui remplace efficacement 207sw (qui avait un design plutot discutable) et qui se retrouve aussi intelligemment sur le segment ultra tendance des SUV.
- Renault a fait des choix strategiques ds le passé, et propose des produits sympas & design de nos jours , mais toujours dans un objectif de rentabilité. A suivre donc .

Batbols a écrit:@steve-alpine74 calme toi un peu!! On a compris ton point de vue c'est pas la peine de rabâcher tes critiques sur Peugeot à tout va sous prétexte que tu préfères Renault ça devient soûlant.

Surtout quand la quasi-totalité des arguments sont faux   

Oui mais il faut que PSA arrête de faire des voitures deutchs ça ne marcheront jamais ( a voir dans 3 ans de vendre).

Il faut faire comme DS5 , avec le design révolutionnaire dans chaque modèle.

Je suis sûr que PSA peut mieux faire par rapport Renault, mais psa ne veut pas, bah je suis pour rien de ne pas l'acheter cette design immonde.

A voir de l'intérieur , pour voir si PSA a écouté les critiques ( genre le compteur réglable avec le volant truc comme ça ....)

Psa a une seule carte à jouer , c est C1.

Imagine que Twingo 3 arrive les battre, chaud quand même ...

steve-alpine74 a écrit:

C'est bon on sait que tu ne vis que pour Renault.
Mais ce forum est un forum multimarques donc si c'est pour dénigrer les autres marques sans véritables fondements et arguments reste sur les sujets Renault ou va voir ailleurs.

  

Je la préfère largement à la Twingo pour l'instant, reste à voir l'arrière sur d'autres photos.

J'ai l'impression qu'il y a beaucoup de Peugeot bashing dans ce topic. J'ai jeté un oeil au topic de la Kia Picanto, qui a des antibrouillards "semblables" à la 108 et je n'ai trouvé qu'une seule remarque les concernant.

On voit également qu'en vidéo, elle passe bien mieux que les photos :

En vrai elle passe mieux, rassurez-vous

Bon Steve-Alpine ça fait plusieurs fois qu'on te demande gentiment de te calmer mais maintenant ce n'est plus gentil du tout. Tu vas aller faire un tour dehors un petit moment, je demande une demande de bannissement à ton encontre à Quentin  

Les phares ne sont pas du tout disproportionnés.
Par contre, c'est vrai que PSA aurait pu faire un effort sur les AB, ils sont trop proéminent, ca fait un peu trop charger un peu comme la Kia Ceed GT.

steve-alpine74 a écrit:C est pas la peine de l acheter car c est 107 amélioré c est mieux d acheter Twingo 3 avec nouvelle plateforme et moins chère et plus performance que cette daube


pSA   

C est normal que psa dit " ouin ouin ouin on n arrive pas les vendre   

Y aurait il moyen de remmener cet individu dans la cour de maternelle, il s'est une nouvelle fois échappé !   

En exclusivité mondiale, je vous présente la première série spéciale de 108, 108 steve-alpine74, qui devrait beaucoup lui plaire :

Je veux bien qu'on ait des affinités avec telle ou telle marque (moi le premier !), mais à la fin tes propos deviennent très très lourds, et franchement traiter la concurrence de daube seulement parce qu'on est un fan non objectif d'une marque c'est chiant...

Pour en revenir à cette 108, effectivement elle est très (trop ?) classique, mais elle correspond bien à la nouvelle orientation de Peugeot, qui consiste à monter en gamme en instaurant une identité visuelle commune à la marque.
Elle est complémentaire de la Twingo : d'un côté la Renault qui joue sur le côté jeune et fun, de l'autre la 108, moins fun, qui sera peut-être achetée en véhicule secondaire comme voiture de ville, en complément d'une autre pour la route ? (d'où la cohérence dans le style Peugeot : la personne qui roule en 508 sur route achètera peut-être une 108 pour la ville)

D'ailleurs, sur des photos réelles les plis de carrosserie sont nettement moins marqués que sur les premiers visuels ce qui la rendent d'un coup nettement mieux pour moi. Pareil pour les phares, ils font nettement moins proéminents (d'ailleurs, je ne suis pas sûr qu'en volume réel les 2 petits phares de la Twingo soient réellement plus petits que celui de la 108). La teinte cuivrée devrait me plaire, reste à voir l'espace intérieur.

de toute façon à chaque nouvelle peugeot c'est parel : bouh elle fait déjà vieille, bouh elle est classique ... mais ça se vend ! donc il en faut ! elle marchera !