2014 - [Citroën/Peugeot/Toyota] C1 II/108/Aygo II

matth21 a écrit:

Batbols a écrit:@steve-alpine74 calme toi un peu!! On a compris ton point de vue c'est pas la peine de rabâcher tes critiques sur Peugeot à tout va sous prétexte que tu préfères Renault ça devient soûlant.

Surtout quand la quasi-totalité des arguments sont faux   

Et exprimés dans un français niveau CE1    en fait ça donne l'impression d'un étranger débutant en français qui essaie de parler, c'est vaguement compréhensible mais les tournures de phrase ne sont pas naturelles du tout. Ca c'est pour la forme, le fond c'est encore pire...

@Zoom : Je crois qu'il est sourd ou muet je ne sais plus ce qui explique le français approximatif. Ceci dit il s'est un peu amélioré sur la forme.
Cependant je suis d'accord avec toi sur le fond on est au-delà des étoiles.

Moi je mentirais si j'avoue que cette 108 ne me plaisait pas au premiers abords, comme quoi les premières impressions.
Après avoir vu la vidéo, j'ai réviser mon jugement et même si je ne suis pas la cible, je trouve qu'elle na rien à envier à ses
concurrentes notamment les coréennes.   

Je ne comprend comment on peux s'acharner autant sur cette 108, après venant des partisans de la marque au losange çà rien d’étonnant.
La Twingo est c'est vrai plus séduisante aux premiers abords mais j'attendrait de les voir en conditions réelles ou lors des premières contacts
notamment avec la presse pour les juger toutes les deux.   
L'intérieur sera aussi un moyen de voir les progrès de chacune de ces françaises qui pour moi même si elle sont dans la même catégorie,
on toutes les deux leurs propres cibles clientèles.   

Donc pas de quoi que cela dégénère en guerre surtout sur ce forum assez réputé pour être généraliste.   

Zoom-Zoom, il faut savoir que Steve est sourd ou muet je ne sais plus et qu'il essaye de s'exprimer au mieux Mais il est est vrai qu'il est lourd parfois ...

MickaBZH a écrit:Moi je mentirais si j'avoue que cette 108 ne me plaisait pas au premiers abords, comme quoi les premières impressions.
Après avoir vu la vidéo, j'ai réviser mon jugement et même si je ne suis pas la cible, je trouve qu'elle na rien à envier à ses
concurrentes notamment les coréennes.   

Je ne comprend comment on peux s'acharner autant sur cette 108, après venant des partisans de la marque au losange çà rien d’étonnant.
La Twingo est c'est vrai plus séduisante aux premiers abords mais j'attendrait de les voir en conditions réelles ou lors des premières contacts
notamment avec la presse pour les juger toutes les deux.   
L'intérieur sera aussi un moyen de voir les progrès de chacune de ces françaises qui pour moi même si elle sont dans la même catégorie,
on toutes les deux leurs propres cibles clientèles.   

Donc pas de quoi que cela dégénère en guerre surtout sur ce forum assez réputé pour être généraliste.   

Plutôt bien résumé

J'ajouterai qu'il faut surtout faire attention aux photos officielles, celles de la Peugeot ont trop forcé sur les traits de carrosserie, qui n'existent pas toujours dans la réalité (ceux du capot autour du logo par exemple), et celles de la Renault ont trop d'effets lumineux que l'on ne retrouve jamais dans la réalité (cf. Clio et Captur par exemple, bien trop "brillants" sur leurs photos officielles respectives). Donc bref attention à ne pas louper la chaise (ou pas) en les voyant en vrai toutes.

D'un cote j’apprécie le fait que la 108 parait plus mature que la 107, avec un dessin plus affirmé, moins ludique et plus qualitatif que la génération précédente. D'un autre coté, je déplore l'impression de conception "à l'ancienne" qui s'en dégage. Je ne pense pas que ce soit seulement la faute aux inserts et decals au gout douteux mais aussi et surtout à l'allure générale qui rappelle les canons esthétiques des années 90-2000.

Pour ma part, l’arrière est probablement ce que je préfère sur la voiture. J'aime beaucoup le travail fait au niveau des feux, avec leurs 3 griffes qui remontent d'une manière dynamique et rappellent ceux du 2008 plus que ceux, plus sage, des 308.
A noter que la forme en boomerang des feux arrière n'a pas été retenu (hormis en trompe l’œil avec les feux de reculs blancs). Après les feux de la 308 break qui n'adoptent pas, eux aussi, le motif en boomerang cela confirme cette tradition Peugeot de ne jamais vraiment appliquer tous ses codes esthétiques à tous ses modèles, malgré leur allures générales très similaires.

Je trouve l'avant très réussi. Ça garde l’identité Peugeot et bien sur ça ressemble à l'avant de la 308 mais les meilleurs années de Peugeot c’était aussi quand toute la gamme arborait plus ou moins les mêmes codes a l'avant ( ex: phares de "Sophia Loren", calandre à barrettes, phares effilés). Avec l’arrière, l'avant est une de mes parties préférée, la remontée de carrosserie sur les phares, maintenant traditionnelle chez Peugeot, est ici bien exécutée ( mieux que sur le 2008 à mon avis): ça donne à la voiture un visage renfrognée mais avec son court capot ça lui donne plus un cote "méchant' de cartoon que quelque chose de déplaisant ou trop agressif. Le profil, de par sa hauteur et son style me plait moins, c'est la ou le coté 90's-2000 se fait le plus ressentir à mon avis.

Les tatoos et autres decos sont démoniaques. J'ose espérer que la plupart des 108 dans la rue seront d'une couleur unie et sans accoutrements de ce genre.

Je préfère la Twingo, car sa ligne est plus attachante et ses proportions plus originales, malgré la ressemblance avec la Fiat 500. La 108 me parait faite avec des recettes anciennes et maquillée avec des pseudo artifices à la mode.

Serait- il possible d'avoir le communiqué de presse svp ?   

voilà :


http://www.peugeot.fr/media/deliacms/media/96/9626-4529c5.pdf

Bonsoir,
Savons nous quand serons présentées la Citroën et la Toyota?avant Genève ?
Je ne serais pas étonné de trouver la Citroën plus sympa niveau design.
Merci

Comme dit par ailleurs, l'Automobile Magazine annonce la C1 le 24 février   

@205gentry : merci beaucoup !

Cette 108 est pas mal du tout, même si je partage le sentiment de 308 écrasée ! En tout cas l'arrière est racé et ressemble à celui de la 208 FE.
Je trouve par contre que la barre de LED, sur la partie antibrouillard, est de trop...
Sinon le bicolore est assez kitch mais dans d'autre coloris ça pourrait être sympa.
Je suis impatient de voir l'intérieur

205gentry a écrit:Comme dit par ailleurs, l'Automobile Magazine annonce la C1 le 24 février   

Merci

Video vraiment sympa à regarder:

Merci..  

Sympa mais déjà postée.   quand même

Elle a quand même un petit air d'IQ.

Pour l'arrière un peu éventuellement mais ce n'est pas si flagrant.   

205gentry a écrit:J'ai cru comprendre que le soubassement, le moteur de base la boite robotisée (japonaise pas EMP) sont repris.....

Ne me dis pas que le 1.2l 82cv sera aussi Daihatsu !!!!   

Si dans la forme un peu carrée, ramassée. Le partenariat avec Toyota ne doit pas y être étrangé. Je parierai sur une grosse IQ concernant l'Aygo.

apparemment non    C'est le EB

Vilyon a écrit:Elle a quand même un petit air d'IQ.

De loin dans le noir un soir de nouvelle, lune c'est vrai.

Cette 108 me fait quant meme penser a une banale petite voiture sur laquelle on a ajouté des gimicks de style: calandre, feux, stickers etc. Genre une nana normale mais hyper maquillée.Si on enleve tout ca, il ne reste pas grand chose d'original, la ou la Twingo semble plus originale.

Bern a écrit:Cette 108 me fait quant meme penser a une banale petite voiture sur laquelle on a ajouté des gimicks de style: calandre, feux, stickers etc. Genre une nana normale mais hyper maquillée.Si on enleve tout ca, il ne reste pas grand chose d'original, la ou la Twingo semble plus originale.

Assez d'accord, mais comme c'est souvent avec ce genre de nana, elles possèdent une véritable beauté intérieur   
Plus sérieusement, pour continuer sur la comparaison Renault-Peugeot, Entre 208 et Clio le match de l'intérieur est objectivement en faveur de la 208: plus HdG, moins de plastiques laqués qui vont mal vieillir, innovant, sobre et élégant. Tout le contraire d'une Clio assez banal.
Attendons de voir l'intérieur des 108 et Twingo, mais je parierai que l'on aura la même chose!

Pour l'intérieur, du peu qu'on en a vu pour l'instant, j'ai juste un doute sur le combiné d'instruments qui a l'air de faire un peu "jouet" et qui ne collerait pas trop avec l'esprit "bourgeois chic" des véhicules présentés jusque là.
Mais j'attends d'autres photos de l'intérieur avant de me faire un avis définitif.

Cette 108, comme indiqué plus haut, correspond à la nouvelle définition de gamme PSA.

Quand cette dernière propose une interprétation plus chic que fun, la C1 de Citroën reprendra le flambeau du fun décalé ...

Il est juste dommage que les éléments techniques comme les suspensions (en était-ce, d'ailleurs ??) aient été repris, car on risque d'avoir une robe sympa, mais plus très au point au niveau confort de roulage !