2014 - [Citroën/Peugeot/Toyota] C1 II/108/Aygo II

N'hésite pas à les prendre des photos la prochaine fois que tu en recroiseras alors.   

La première photo me fait penser à ça :

Renault Twingo 3 > All

Vu qu'aucunes d’entre elles n'ont encore été présentées, on appelle çà un jugement arrêté et sans véritables fondements  

MickaBZH a écrit:Version 3 portes testée à la réunion:

Il y a la version 5 portes juste derrière et OH DÉCEPTION elle conserve ses vitres à compas.

Si la cactus et la twingo 3 s'y mettent à leur tout pour une question économique, c'était sûr que la c1 allait continuer ainsi

Pendant que certaines concurrentes ont les 4 voitres electriques (en 2014 , ce n'est pas un mal...) comme la Spark ou l'I10, d autres ont des vitres à compas. C est un detail oui certe, mais quand meme  
Enfin , apres autant d attente, j espere que le trio a bien bossé sur ces nouvelles triplettes, avec une meilleure finition, confort, qualité globale, comportement...

Il y a les marques qui ont des modèles connus, qui se vendent bien grâce à leur renommée, comme la Twingo. Celles-ci font des économies que l'on trouve pingre mais que la clientèle visée accepte gentiment. (il n'y a qu'à voir le succès de la Clio sans plastique moussé ni gadget hyper techno).
Et il y a les marques comme Hyundai qui doivent se faire connaitre et cherchent à se détacher de leur image économique. Elles font donc des citadines de plus en plus soignées et équipées pour jouer la différence.

Donc la vitre à compas, c'est chiant, mais vu la clientèle visée et l'image de marque PSA, c'est une économie que la marque n'a pas honte de faire.

c'est clair que les picanto et la i10 , elles auront du fil à retordre !

ma source confirme que c'est bien la C1

Ils auraient pu faire l'économie de ne proposer qu'un seul type de carrosserie à la manière d'une Giulietta Clio IV ou DS4...

... ou Twingo 3.

ah ouais je pensais que elle serait uniquement en trois portes (je sais pas pourquoi...)

C'est pas si con que ça ces 2 carrosseries !

La 5 portes pour ceux qui cherchent un citadine familiale et la 3 porte qui servira sûrement de base au moteur poussé et puissant de la gamme pour les férus de petites gti

  

0123 a écrit:
Donc la vitre à compas, c'est chiant, mais vu la clientèle visée et l'image de marque PSA, c'est une économie que la marque n'a pas honte de faire.

il reste les belles charnières apparentes de la Twingo 3...   disparues sur les triplettes.

Les triplettes continuent leurs vacances à la Réunion ...   



A+ Reporter

Pour ceux qui ont Auto+ , on peux y voir les spys aussi pris à la réunion déjà postés à la page précédente mais avec
un cliché en plus de l'arrière avec moins de camouflage qu'auparavant.

Les feux arrières font très DS3 je trouve.

Ou Twingo 3    

on dirait qu'il y a l'encadré chromé dans les feux arrières comme dans la ds3

MickaBZH a écrit:
Ou Twingo 3    

voir Sandero...   

Les feux arrières me font penser à ceux de la ds3 . Quand à l'avant, il a l'air tout rondouillard, me faisant penser à un mélange entre celui de la fiat 500 et du tubik !   

Ton idée de l'avant du tubik est pas mal du tout ! Maintenant que tu le dis ça peut rendre pas mal !

Premier shop de l'Aygo: