2014 - [Citroën/Peugeot/Toyota] C1 II/108/Aygo II

Non; ils n'ont pas osé reprendre "papa don't preach" pour une couleur de l'Adam?!    

Le problème que j'ai avec ce Red Purple, c'est qu'il ressemble à ceci :



Qui s'appelle Prune Plum sur la 107   

bin si i'll be black on comprends que c'est noir, sweet greens on sent que c'est vert, white my fire blanc, mais rouge violet ? c'est quoi comme couleur ?
Pour moi c'est un oxymore ou pas loin

Au final cette 108 reprend un peu de l'esprit originel de la Twingo 1,tout en restant un peu sérieuse,une vraie citadine bourgeoise,au moins les gens auront le choix..

firebird2 a écrit:bin si i'll be black on comprends que c'est noir, sweet greens on sent que c'est vert, white my fire blanc, mais rouge violet ? c'est quoi comme couleur ?
Pour moi c'est un oxymore ou pas loin

De toutes façons, les noms de couleurs chez les constructeurs automobiles, c'est souvent largement capillotracté   

908LM a écrit:Au final cette 108 reprend un peu de l'esprit originel de la Twingo 1,tout en restant un peu sérieuse,une vraie citadine bourgeoise,au moins les gens auront le choix..

Oui, c'est comme pour la Clio4/208 et le Captur/2008 : les clients ont le choix entre deux philosophies différentes, avec des prestations/prix à peu près identiques ... et c'est tant mieux pour tout le monde   

Drien19 a écrit:
Mais en attendant, l'avant paraît vraiment écrasé, "308 qui s'est pris un mur" comme ça a été dit

C'est de moi   

Pour preuve :

j'adore ! bien + que la Twingo 

celle-ci fait plus moderne que la Renault 

L'avant est plus réussi qu'une 308 active je trouve

en gris et violet plus haut elle fait vraiment voiture sans permis !    

A trop vouloir jouer les BCBG, ça fait mémère!!!

Je sais pas qui a choisi cette combinaison entre le violet, le gris souris et le sticker kitch mais

Oh god those are some ugly alloys   . It might be a good car but it is to serious for small car. I find Twingo nicer and more playful.

Oh mon dieu ce sont des alliages laid . Il pourrait être une bonne voiture, mais il est grave pour petite voiture. Je trouve Twingo plus agréable et plus ludique.

Elyas a écrit:Je sais pas qui a choisi cette combinaison entre le violet, le gris souris et le sticker kitch mais

J'ai trouvé d'où vient l'inspiration pour les stickers :


Formica powaaaaa   

Comme la 508 RXH Castagna on dirait.   

Enfin, l'evolution du modele est quand meme surprenant et encouragent : la 107 c'etait ca :

puis le restylage :

Puis le dernier restylage :

108



et vu les dernieres photos de 108, je vois bien en effet l'arriere de la C1 comme cet ancien shop :

Les feux de la C1 sont plus carrés et ne devrait avoir qu'un cerclage chromé, un peu le même genre de feux que la DS3 en fait.

Zoom-Zoom a écrit:Je la trouve un peu trop sérieuse pour une voiture de cette gamme. Ca manque de peps et de fun. Même les éléments personnalisables sont très classiques.
Faudra la voir en finition moyenne pour se faire une idée.

Justement, je pense que ce rôle ira à la C1. Et il y a une clientèle pour une petite voiture un peu plus sérieuse je pense ^^

C'est la même chose que captur/2008 pour moi. Les deux ont leur légitimité ^^

Elyas a écrit:En tout cas pour l'arrière ils se sont tous mis d'accord :





Faut dire que c'est plutot réussi et ça permet d'alléger un peu les véhicules !

Ce n'était pas déjà le cas sur la 107? Il me semble ^^

Vilyon a écrit:Les feux de la C1 sont plus carrés et ne devrait avoir qu'un cerclage chromé, un peu le même genre de feux que la DS3 en fait.

D'après L'Automobile Magazine, elle sera dévoilée le 24 février prochain  
Logique de ne pas tout dévoiler en même temps ni surtout une Citroën toutes les semaines  

Docteur zoidberg a écrit:Ce n'était pas déjà le cas sur la 107? Il me semble  ^^

Si si, sur les triplées 107, C1 et Aygo
On retrouve aussi le même style sur la Skoda Rapid Sportback

Docteur zoidberg a écrit:

Zoom-Zoom a écrit:Je la trouve un peu trop sérieuse pour une voiture de cette gamme. Ca manque de peps et de fun. Même les éléments personnalisables sont très classiques.
Faudra la voir en finition moyenne pour se faire une idée.

Justement, je pense que ce rôle ira à la C1. Et il y a une clientèle pour une petite voiture un peu plus sérieuse je pense ^^

C'est la même chose que captur/2008 pour moi. Les deux ont leur légitimité ^^

Elyas a écrit:En tout cas pour l'arrière ils se sont tous mis d'accord :





Faut dire que c'est plutot réussi et ça permet d'alléger un peu les véhicules !

Ce n'était pas déjà le cas sur la 107? Il me semble  ^^

Si, mais à l'époque elle était toute seule à avoir opté pour cette solution, tout le monde a critiqué ce hayon en verre, force est de constater que pour cette generation de citadine ils se sont tous mis d'accord comme je disais. Puis effectivement il y a d'autres véhicules sur lesquels c'et apparu : C30/V40, Doblo, Rapid spaceback...

La critique des triplettes venait surtout du fait que ce n'était qu'une vitre, contrairement aux autres qui ont adopté une structure en bas de hayon, habillée de verre, comme Up!, par exemple ...

Le communiqué de presse Peugeot 108 fourni par Planète Citroën ...  

  

bon, après une journée à regarder cette 108 et bien je la trouve pas mal !! au début je me suis dit : non il nous ont fait le coup de la mini 308 bof... et finalement ce soir je me suis surpris a la trouver mignonne, racée... ça va lutter fort avec la twingo ! en tout cas je suis content que les françaises reviennent en force ( 308, captur, clio, 2008, cactus, 108, picasso, twingo etc...)

Les couleurs de présentation sont......à   

Dans le dernier totoplus, on a une vue plus rapprochée et nette de la voiture avec le toit ouvert et donc de l'intérieur.
Déjà grosse déception : les aérateurs sont exactement les mêmes que dans les précédentes générations , sauf que là ils ont mis les aérateurs ronds dans un logement carré, ça fait bizarre.  
Et l'aérateur central est toujours aussi inutile et souffle joyeusement vers le haut....
L'instrumentation semble un mix entre Mini 3 et fiat 500.