[Actualité] Groupe PSA Peugeot-Citroën

Pour Aulnay que je connais relativement bien, j'avais été embauché en 1996, et déjà a cette époque les rumeurs de fermeture été déjà dans les couloirs depuis plusieurs années, ensuite, officieusement, mais là ça reste a prouver, il était conçu la fermeture en 2008 et finalement par ce communiquer en 2014. C'est un site qui est dans une position relativement "batard", car les véhicules produit sont les même que Poissy qui se trouve pas si loin, et tout les deux ont des infrastructures identique (voie ferrer: voie rapide ou autoroute au pied, et aéroports pas loin non plus).Mon ressentis, est ce sans doute le fait d'avoir vécu toujours avec cette rumeur, mais pour moi ça ne fermera pas, même si pour le moment, il n'y a pas de plan de futur véhicule a produire soit en parallèle ou après la A51.Il y aura sans doute un chamboulement de métier/organisation, et le musée qui s'y trouve, ou le mettra-t-on?

Entendu ce matin sur RTL le secrétaire de la CGT du site que je connais, qui disais avoir eu un entretien avec la direction ou Varin, je sais plus, mais que d’après l'entretien, la chanson n’était pas tout a fait la même que celle donner au ministre.

Ce n'est pas une nouveauté pour Aulnay... Concurrence avec Poissy mais aussi et surtout avec Trnava pour les véhicules de cette plateforme...

Tigramy a écrit:Ce n'est pas une nouveauté pour Aulnay... Concurrence avec Poissy mais aussi et surtout avec Trnava pour les véhicules de cette plateforme...

Tout juste et au directoire de PSA , on fait remarquer que les salariés de Trnava sont aussi bien plus coopératifs !

Il faut bien faire oublié un peu les déboires de Carlos !

...en créant un autre gros problème ?

Un article très intéressant sur le futur de la gamme DS au sein de Citroen :

Dans un long interview donné à Automotive News, le patron de PSA Jean-Marc Gales a évoqué le futur de ses marques. Au sujet de Citroën et plus particulièrement de la gamme DS, il a confirmé les arrivées de DS3 cabriolet et DS4 Racing et introduit les futures DS2 et DS6 aussi bien en Chine qu'en Europe.

La création de la gamme DS est à ce jour un succès chez Citroën. Les ventes sont excellentes, 100,000 commandes de DS3 ont déjà été enregistrées, et les marges pratiquées sont nettement plus grandes puisqu'il existe un différentiel d'environ 5000€ entre une C3 et une DS3. Dès lors, la famille va s'agrandir d'autant plus que le marché chinois sera une des principales cibles de la marque.
Jean-Marc Gales explique que Citroën a de grosses ambitions essentiellement en Chine car la marque n'est pas extrêmement répandue ailleurs dans le monde contrairement à Peugeot qui a déjà une histoire sur beaucoup de marchés émergents. C'est ce qui explique qu'au niveau mondial, PSA est actuellement n°9 et Citroën seulement n°13 (PSA est 7eme groupe au cumul).
L'expansion en Chine sera essentiellement soutenue par la gamme DS et une nouvelle marque à bas prix créée uniquement pour le marché local, comprenez par là que nous ne la verrons jamais en Europe.

La gamme DS va donc se densifier, Jean-Marc Gales nous donne le planning :

« Cette année est celle de la DS4 et de la DS5. Ces 2 modèles sont des locomotives pour notre image. L'an prochain, nous connaitrons notre première année de pleine production pour les DS3, DS4 et DS5 et nous allons étendre l'offre avec une DS3 cabriolet.
Ensuite, je n'exclue pas l'idée d'une DS4 Racing. Par ailleurs, je peux aussi facilement imaginer une DS2 en entrée de gamme ainsi qu'une DS6 en porte-étendard de la marque. Cette Ds6 pourrait très bien être une grande berline très proche de notre concept Metropolis. Pour l'instant, aucune décision n'est encore prise mais nous y réfléchissons. »

Dès 2012, Citroën compte vendre 180.000 modèles de la gamme DS.

SOURCE :Caradisiac

le patron de PSA Jean-Marc Gales? ce sont pas planter là?

Legrodoxere a écrit: le patron de PSA Jean-Marc Gales? ce sont pas planter là?

Si si c'est bien ça, c'est d'ailleurs une première. Gales est le directeur, Varin le président-directeur général

La seule réaction qui me vient, c'est "que de blabla stérile". Franchement, on réfléchit à une DS6... Super, la belle affaire ! Et ça a réfléchit longtemps pour la GT ? 6 mois, 1 an, 2 ans... ? et combien de fans déçus d'avoir été menés en bateau par une com' du "ni oui ni non" ? Et quelle occasion manquée ?

Vous savez que j'aime l'auto et Française même, mais quand je vois que l'Allemagne se décide en quelques semaines pour un concept nouveau ou un modèle imprévu, comme la Série 6 4 portes ou le X1 chez Bm', je me demande ce que PSA attend. Et si je me permets de critiquer PSA, c'est parce que je n'ai plus aucune foi en Renault. Je sais que les moyens du groupe Français, déjà bien endetté et mal remis de la crise et des ses innovations boîteuses (l'hybride diesel pour ne citer que lui), mais il faudrait vraiment qu'ils se bougent ! Après DS5, rien, le déluge. Et pourtant tout un élan est en marche, qu'il va falloir contenir ET entretenir, ce qui ne peut pas se faire qu'avec des versions -R ou -cab' uniquement... Pour une fois qu'on a une "cash-machine", profitons-en.

Nicou a écrit:La seule réaction qui me vient, c'est "que de blabla stérile". Franchement, on réfléchit à une DS6... Super, la belle affaire ! Et ça a réfléchit longtemps pour la GT ? 6 mois, 1 an, 2 ans... ? et combien de fans déçus d'avoir été menés en bateau par une com' du "ni oui ni non" ? Et quelle occasion manquée ?

Faut pas tout confondre un véhicule type DS6 c'est le coeur de métier de Citroen, alors que la GT il aurait tout fallu imaginer.

Maintenant le côté "on en parle" c'est juste pour pas donner trop de renseignement mais c'est un secret de polichinelle qu'il y est un véhicule au dessus de la DS6, il était déjà prévu avant

De toute façon ça sert à rien d'être pressé de voir venir des gros véhicules car sinon ça va ce finir comme la C6, les concessions ne sont pas encore totalement prête, ni citroen (Boîte type DSG, moteur plus puissant etc qui doivent arriver)

Citroën vient de reconduire son partenariat avec Arsenal pour la saison 2011-2012, 2012-2013, 2013-2014.
Les joueurs pourront choisir entre C3, DS3, C4 et DS4 comme voiture de fonction. Ca sent la patte Wenger et on est bien loin des RS6 et autre A8 ou Q7 du Barça ou du Bayern

J'aurais plutôt vu des DS5

oui mais la DS5 n'est pas encore commercialisée !

D'ici 2014, ils auraient pu en livrer.
Voire même en avant-première vu qu'il y en a pas mal qui circulent déjà. Ca doit être un bon vecteur de pub.

les voitures annoncées sont celles de cette saison. dans les clubs de foot, les VF des footeux changent chaque saison.

frederic.E a écrit:Citroën vient de reconduire son partenariat avec Arsenal pour la saison 2011-2012, 2012-2013, 2013-2014.
Les joueurs pourront choisir entre C3, DS3, C4 et DS4 comme voiture de fonction. Ca sent la patte Wenger et on est bien loin des RS6 et autre A8 ou Q7 du Barça ou du Bayern

Tu sous-entends que Wenger souhaite éviter la course à la "c'est moi qui ai la plus grosse" ? De toute façon, un footeux en C6 est un non-sens ! De toute façon, je doute que fournir de la confiture à des cochons soit un véritable argument publicitaire...

Et de toute façon, les "stars" de l'équipe ne se gêneront pas pour remiser au garage leur Citroën-papy (oui, les clichés sont lourds ^^) pour prendre une allemande bien premium !

Nicou : je crois que tu as raison et je crois aussi que nous avons le même avis sur ce sport qui est désormais géré par un état d'esprit détestable ! ( c'est marrant j'ai un peu la même discussion sur le site ! )

Entièrement d'accord avec vous !

Un petit exemple : Eto'o qui part en russie, dans un club même pas connu on sait pourquoi il va là-bas... c'était un bon joueur hélas, on ne le verra plus !

Van persie en C3

Le PSG est l'équipe française sponsorisée par citroen

Pas sur que cela soit une bonne pub pour Citroen...

On est d'accord

ca ne vas pas aider les ventes de Citroën dans le 13 !

Citorën a payé 250.000€ pour que les joueurs porte le logo Citroën sur les épaules des maillots . Citroën rejoint PMU, Red Bull , Nike, Indesit, Emirates, Winamax, l'Office du Tourisme de la Réunion ! Le PSG, une vraie page de pub de TF1 ou M6 en un seul maillot

A venir une TV PSG et déjà 15000 abonnements de vendus.....

on reparle de Simca ou de Talbot pour la marque Low cost du groupe PSA .......

Non...la M3 a une face bien Peugeot

Quentin a écrit:Le PSG est l'équipe française sponsorisée par citroen

Et Citroen s'est associé à la gay pride de Manchester!


Tirez en les conclusions que vous voulez!