[Actualité] Les constructeurs chinois et les marchés

Reportage sur TF1 de la marque Zeekr , il y a du souci a se faire..

Leapmotor T03

Le rival « Stellantis » de Spring provient d'un fabricant chinois établi en Pologne. Esthétiquement, il est assez « particulier ». La partie avant est plutôt creusée, avec des phares ovales assez larges (avec technologie halogène) et une « pseudo » calandre ovale plus allongée. La prise de recharge se trouve à l'avant.






Le côté est assez simple, sans rien de remarquable, avec quelques petites roues et une ceinture de caisse relativement haute.

L'arrière est à peu près la partie la plus « attrayante » de la voiture, sans rien de spécial. Les phares, assez fins et élégants, sont rejoints par une bande noire et la désignation Leapmotor au centre.

L'intérieur, entièrement en plastique dur, est plus agréable à regarder et à toucher que celui de la Dacia Spring. La partie centrale présente une sorte de texture avec une certaine douceur, ainsi que sur les portes avant au niveau de l'accoudoir, ce qui est assez rare dans le segment.







Le design est assez simple et épuré, avec un écran relativement grand dans une position un peu basse, puisqu'il se trouve sous les bouches d'aération mais dans une position qui vous obligera à pencher la tête vers le bas pour consulter les informations (et pour faire presque tout le reste dans la voiture).

En dessous, on trouve un porte-gobelet, un support pour téléphone portable et un frein à main électrique, le tout assez sobre et propre.

Xiaomi est vraiment impressionnant.

https://www.passionandcar.fr/2024/11/14/xiaomi-devoile-un-groupe-motopropulseur-de-2-054-ch-avec-suspension-active/

JAC and Huawei luxury limousine Maextro S800:











We may think about their cars whatever we want, but there is one simple fact that should take care of our smug attitude.... they don't need us anymore!

Nous pouvons penser ce que nous voulons de leurs voitures, mais il y a un fait simple qui devrait mettre fin à notre attitude suffisante.... ils n'ont plus besoin de nous !

... surtout quand ils peuvent s'inspirer librement des concepts cars européens (Bugatti Galibier pour la ligne générale + Bugatti EB110 pour les jantes, voir en Comparaisons Foireuses)

Huawei a sali son nom avec cette chose... ca faisait longtemps qu'on avait pas vu de design chinois aussi passéiste, quasiment 10 ans de retard là. La marque n'aurait jamais du s'associer à JAC

Le mpv Zeekr est très chouette par contre !

Greta.Klaxonne a écrit:... surtout quand ils peuvent s'inspirer librement des concepts cars européens (Bugatti Galibier pour la ligne générale + Bugatti EB110 pour les jantes, voir en Comparaisons Foireuses)

Avec une touche de C6 chinoise

Elle ne vous rappelle rien?

Nio Firefly....

A côté c'est pas une R4 aussi??

908LM a écrit:A côté c'est pas une R4 aussi??

C'est peut-être la même mais vue de face, où ils ont aussi copié la nouvelle R4

On est d'accord c'est troublant!

Faut dire qu'ils ont tellement fait de la com sur cette nouvelle R5 pendant des années que les chinois ont largement eux le temps d'en copier chaque centimètre carré 

C’est troublant effectivement, mais je pense que c’est les deux mêmes véhicules. L’inspiration est énorme en tous cas !

Chez Xiaomi ils ont déjà copiés le futur intérieur des Renault 2028

Ou 2e hypothèse
Renault va utiliser un fin écran écran cintré Xiaomi sur ses prochains modèles à partir de 2028….

JB.AAEL a écrit:Renault va utiliser un fin écran écran cintré Xiaomi sur ses prochains modèles à partir de 2028….

Xiaomi = voleurs

What....Citroën's thin LED display strip under the front window across the full width of the dashboard doesn't count in this game of "who had what first"?

Que....La fine bande d'affichage LED de Citroën située sous la vitre avant sur toute la largeur du tableau de bord ne compte pas dans ce jeu de «qui a eu quoi en premier» ?