2024 - [Citroën] C4/C4X restylées

Surtout quand les scoops sont mauvais

j-krock a écrit:Tant de discussions pour des gens qui n'ont pas vu la voiture...

Tu préfères un forum où les topics ne bouge pas depuis 2 ans ?

j-krock a écrit:Surtout quand les scoops sont mauvais

ben, la photo de Cochespias, tu l'as toi même postée plusieurs fois sur ton blog, non ?
La derrière fois c'était il y a quatre jours.

En tous cas, je n'aime pas un forum avec des échanges sur des trucs faux...

Oui je l'ai posté, j'ai aussi vu la voiture en vrai, et je peux dire qu'ici t'en a pas beaucoup qui l'ont vu au vu des commentaires

Peut être on a pas la même appréciation que toi...on verra bien..

Oui réponse dans quelques jours

j-krock a écrit:En tous cas, je n'aime pas un forum avec des échanges sur des trucs faux...

M'enfin c'est l'âme du forum que de raconter (presque) n'importe quoi sur des trucs faux, avec de temps en temps des vérités utiles à glaner ... !

s'il n'y avait que du vrai il faudrait en plus qu'on soit tous d'accord ?

Ici, c'est un forum. C'est un peu l'esprit café de commerce : on discute de choses futiles. On n'est pas un site de fans boys.

Désolé mais c'est quelque chose que j'adore dans le monde de l'automobile : spéculer ! C'est super intéressant de voir les premières infos, les premiers dessins, sans savoir à quel degré cela est fiable, puis découvrir des spyshots, des scoops, pouvoir débattre sur ce que l'on aimerait voir arriver. Jusqu'à la révélation officielle ou, en plus de découvrir un design et des données techniques, on peut se rendre compte si nos suppositions étaient bonnes ou non, puis débattre à propos du modèle en lui même.

Alors si tu l'as vue en vrai, tant mieux pour toi, mais ne prends pas un air condescendant envers ceux qui en savent pour le moment moins que toi. Ou bien, dans la limite de ce que tu as le droit de dire, donnes nous ton avis, si l'on fait ou non fausse route et si possible quelques infos exclusives. Mais, s'il te plaît, ne gâches pas une discussion entre personnes qui ont l'automobile pour passion commune.

C'est vrai, vous abusez quand même. Vous pourriez au moins faire confiance à Stellantis et Carlos qui depuis plus de 10 ans nous ont régulièrement montré qu'ils étaient capables de proposer des Citroën au design harmonieux et au positionnement compréhensible pour le client, qui se sont tous révélés de grands succès commerciaux; et ont ainsi permis à la marque d'occuper une place de choix dans les tops 3 5 10 20 de tous les pays d'Europe, voire du monde !

Le marseillais a écrit:

Je pense que ce que Jérémie essaie de nous dire à sa façon c'est qu'il y aurait une erreur judiciaire à dire que ceci conduit à un avant classique et fade.

Dans une certaine mesure il est possible qu'il ait raison, c'est tellement flou !
Il y a cette rainure fortement marquée entre calandre et parechoc (un peu à l'ancienne) qui n'a pas été bien traduite par Kolesa mais qui peut éventuellement donner quelque chose de sympathique.
On verra bientôt.

J'ai pas de problèmes avec les spéculations ou propos de café du commerce, mais je ne comprends pas pourquoi vous critiquez des marques, des modèles ou des équipes en sachant que, potentiellement, vous débattez sur des choses fausses. Après que vous critiquiez Citroën ou autre, moi je m'en fous complet sauf que cette histoire de capot, avec des échanges réguliers toute la journée, regardez bien les photos de cochespias

Si tu t'en fiche vraiment tu ne nous parlerai pas comme ça, je ne sais pas ce que tu as ce soir .
Mais ici sur un forum auto ,on échange on spécule sur des scoops qui sont vrai ou pas, c'est un forum! avec du vrai et du faux et du faux et du vrai...

j-krock a écrit:J'ai pas de problèmes avec les spéculations ou propos de café du commerce, mais je ne comprends pas pourquoi vous critiquez des marques, des modèles ou des équipes en sachant que, potentiellement, vous débattez sur des choses fausses. Après que vous critiquiez Citroën ou autre, moi je m'en fous complet sauf que cette histoire de capot, avec des échanges réguliers toute la journée, regardez bien les photos de cochespias

Et bis repetita, c'est amusant cette petite musique qui revient de plus en plus souvent alors que WS fonctionne ainsi depuis quasiment 18 ans. Soyons sérieux, tu ne découvres pas le forum. On commente ce que l'on a à défaut d'être dans le secret des dieux et de tout savoir et tout connaître. Alors oui, cela spécule, cela suppose, parfois même cela imagine, c'est le jeu.

Si tu veux lever l'embargo et nous partager les photos officielles dont tu disposes pour que tout le monde puisse commenter du concret, libre à toi et personne ne t'en empêcheras, mais le cas échéant, ne t'étonne pas que chacun commente avec ce qu'il a à se mettre sous la dent en se basant sur son simple ressenti personnel.

Sur la photo de Cochespias, soit ce n'est pas le capot définitif (mais il semble quand même parfaitement s'intégrer), soit il y a effectivement un bricolage pour intégrer verticalement le nouveau logo dans la face avant, dans l'ancienne échancrure pour les chevrons. En tout objectivité, je ne vois pas ce que l'on peut y voir d'autre.

Connect+ a écrit:

j-krock a écrit:J'ai pas de problèmes avec les spéculations ou propos de café du commerce, mais je ne comprends pas pourquoi vous critiquez des marques, des modèles ou des équipes en sachant que, potentiellement, vous débattez sur des choses fausses. Après que vous critiquiez Citroën ou autre, moi je m'en fous complet sauf que cette histoire de capot, avec des échanges réguliers toute la journée, regardez bien les photos de cochespias

Et bis repetita, c'est amusant cette petite musique qui revient de plus en plus souvent alors que WS fonctionne ainsi depuis quasiment 18 ans. Soyons sérieux, tu ne découvres pas le forum. On commente ce que l'on a à défaut d'être dans le secret des dieux et de tout savoir et tout connaître. Alors oui, cela spécule, cela suppose, parfois même cela imagine, c'est le jeu.

Si tu veux lever l'embargo et nous partager les photos officielles dont tu disposes pour que tout le monde puisse commenter du concret, libre à toi et personne ne t'en empêcheras, mais le cas échéant, ne t'étonne pas que chacun commente avec ce qu'il a à se mettre sous la dent en se basant sur son simple ressenti personnel.

Je crois qu'il essaie aussi de dire que JB et Redstone sont des menteurs (sans le citer) quand ils nous ont expliqué que la découpe du capot est restée la même.

C'est certain qu'il y en a sur le forum qui en savent tellement qu'ils se sentent obligés de nous envoyer sur de mauvaises pistes, de temps en temps... 

bon.. le capot a donc au minimum été un peu adapté pour le logo (et peut être même bien plus que cela)

Mais alors si c'est vraiment tout ça, ça veut dire qu'ils vont s'être arrangés pour qu'elle soit presque méconnaissable sur la route ?
Aurait on affaire à un nouveau restylage à la sauce C5 I ?

Peut être même qu'elle va ressembler a un C15!!

On dirait que ce soir, c'est le grand procès!
Alors je vais quand même me défendre.
j'ai expliqué les raisons pour lesquelles dans les remodelages; on préserve généralement les parties tôlées alors qu'on redessine toujours (ou presque) les parties en plastique
Mais on a bien conclu qu'il y avait toujours des exceptions (comme la C5 I) pour des raisons pas toujours rationnelles

Mais rien de plus! J’évite toutes les discussions spéculatives sur le style des futurs modèles Stellantis pour des raisons qui me semblent évidentes... mais je les suis avec grand intérêt

Quand aux équipes de style ou de développement des véhicules concernés, ce sont des gens qui ont suffisamment de recul pour ne pas s'offusquer des commentaires d'une bande d'amateurs passionnés, même si fusent inévitablement des critiques parfois acerbes et même injustes. je pense plutôt qu'ils se réjouissent si leurs travaux suscitent le plus de commentaires.
Il faut seulement éviter les attaques personnelles et les insultes, mais c'est bien le cas sur ce forum

J'espère tout de même que c'est stimulant pour eux.

I would just like to add the following to all this debate....: WHO CARES if the hood will have the same "chevron cut-out", what matters is how its new headlamps and DLR lights will look!
And after that, how will this change the appearance of its front, its character and overall look of the car!

Je voudrais juste ajouter ce qui suit à tout ce débat.... : On se fiche de savoir si le capot aura la même « découpe en chevron », ce qui compte c'est l'aspect de ses nouveaux phares et de ses feux DLR !
Et après cela, comment cela changera-t-il l'apparence de sa face avant, son caractère et l'aspect général de la voiture !

Oui tu as raison ,la seule chose qui compte c'est; sera t'elle moins bancal après le restylage !?

drugmirko a écrit:
Et après cela, comment cela changera-t-il l'apparence de sa face avant, son caractère et l'aspect général de la voiture !

Ce qu’on peut penser c’est que s’ils ont « mis le paquet » sur ce restylage, ça devrait franchement se voir ! Et comme il serait difficile de faire pire … !

Ça me semble utopique de penser que Stellantis ait pu investir de l'argent dans le restylage de cette C4 (investir et Citroën ne pouvant se concevoir dans la même phrase dans l'esprit de Carlos). L'automobile Magazine semblait abonder dans ce sens : "Vous l’aurez compris ce restylage, c’est aussi et surtout une batterie d’arbitrages et d’économies auxquelles est très sensible Carlos Tavares le grand patron."