[Statistiques] Les chiffres européens

Et Seat + Cupra qui fait mieux que Citroën + DS.

Audi peut remercier les flottes de professionnels.

Cdc a écrit:Et Seat + Cupra qui fait mieux que Citroën + DS.

Ce qui est dingue c'est que DS Automobiles avec 4 voitures fait moins de volume sur une année que la défunte Citroën DS3 toute seule. Décidément une success story cette marque, qui mérite qu'on continue à investir dedans.

Connect+ a écrit:Audi peut remercier les flottes de professionnels.

Et Peugeot les loueurs.

Le top 300 européen (+ Turquie) disponible ici : https://fiatgroupworld.com/2024/03/25/europes-top-300-best-selling-cars-in-2023/

L'ajout de la Turquie booste bien sur la Clio et la Mégane pour Renault

La Tipo au niveau des Polo, C3, Tiguan, Captur c'est très rigolo aussi !

Serbie : la C3 double ses ventes, atteint le podium
https://bestsellingcarsblog.com/2024/04/serbia-february-2024-skoda-octavia-fabia-citroen-c3-surge/

Bosnie : la C4 dans le top 10, faisant jeu égal avec sa grande concurrente la Golf
https://bestsellingcarsblog.com/2024/04/bosnia-herzegovina-february-2024-skoda-octavia-1-peugeot-2008-and-citroen-c4-in-top-10/

Macédoine du Nord : succès insolent de la C3, qui triple ses volumes
https://bestsellingcarsblog.com/2024/04/north-macedonia-february-2024-market-surges-69-kia-sportage-and-seat-ibiza-on-top/

France, mars 2024 : - 1,5 %, mais avec deux jours ouvrés en moins (sinon, ce serait +8 %)

Merci au leasing social en mars (Chez Peugeot, il pèse même pour plus de la moitié de ses livraisons à particuliers).

Quelques chiffres :
Peugeot : -12,9 %
Citroën : -17,7 %
Dacia : -9,2 % (suite à l’arrêt du bonus pour Spring)
BMW : + 8,4 % 'leader du segment premium)
Mercedes : +59,4 %
Mini : -31,1 %

Sur l'électrique :
Peugeot : 6 653 unités (+65 %), soit 26,2 % de l'ensemble de ses immatriculations.
Renault : 5 225 unités (+41,9 %)
Tesla : 4 998 unités (-42,6 %).
Chez les premium : BMW : 2007 unités (+312,1 %), devant Volvo (1 844 unités ; +402,5 %) et Mercedes (767 ; +166,3 %)

TOP 25 1ere trimestre 2024 FRANCE
1- 208 : 28624
2- Clio : 22973
3- Sandero : 21205
4- C3 : 17558
5- 2008 : 13046
6- Captur : 11657
7- 308 : 11470
8- Yaris : 8841
9- Duster : 8275
10- Yaris Cross : 8100

11- 500 : 7984
12- Austral : 7258
13- 3008 : 7148
14- Jogger : 7054
15- C3 AC : 6580
16- Corsa : 6588
17- Model Y : 6504
18- Twingo : 6242
19- Puma : 5594
20- Mégane E : 4851

21- Model 3 : 4675
22- C5 AC : 4412
23- X1 : 4178
24- T Cross : 4108
25- 5008 : 3943

et Quelques chiffres
27- Golf : 3916
34- MG4 : 3516
35- C4 : 3492
37- Arkana : 3374
42- Spring : 2853
47- Espace : 2530
48- iX1 : 2520
51- E C4 : 2381
55- DS4 : 2202
57- DS7 : 2125
64- 408 : 1791
65- Trafic VP : 1494
78- DS3 : 1456
79- Cayenne : 1452
82- Avenger : 1422
99- 508 : 939

La C4 est 18e en additionant les thermiques et electriques.

et le X1 14e en additionnant X1 et iX1 sacrée performance.
Quand à DS cela souffre...

Tant qu'ils ne reverront pas plus sérieusement leur politique de tarifs, ça ne va pas s'arranger. C'est juste délirant.

Sacré carton pour le X1, c’est vrai qu’on en croise littéralement partout !

Pour moi le pire chiffre sur ce tableau, c'est la Golf devant la C4 sur le marché domestique de Citroën.

MARS 2024 France
On est pas passé loin du 1er ex aequo...

1 208 : 10222
2 Clio : 10146
3 Sandero : 8474
4 C3 : 6448
5 2008 : 5846
6 Captur : 5556
7 308 : 3914
8 Twingo : 3230
9 500 : 3159
10 Austral : 3126

11 Model Y : 3045
12 Duster : 2980
13 Corsa : 2830
14 Yaris : 2705
15 C3 AC : 2685
16 Yaris Cross : 2442
17 T cross : 2325
18 Puma : 2288
19 3008 : 2273
20 Megane E : 2173

21 Jogger : 2128
22 Model 3 : 1836
23 T Roc : 1780
24 X1 : 1717
25 CHR II : 1686
26 Golf : 1557
27 C5 AC : 1556
28 Tucson : 1510
29 Tiguan : 1489
30 Mini : 1479

Et quelques Chiffres
EX30 : 1395
C4 : 1351
Espace 1228
5008 : 1123
iX1 : 1043
E C4 : 1039
DS7 : 884
DS4 : 774
408 : 774
Zoé : 665
Trafic VP : 610
Cayenne : 457
DS3 : 359
Tonale : 343
Spring : 148

Citroën ne survit plus que grâce à la C3... Le C5 AC est en train de décroché.

Gros flop quand même pour le 408, qui arrive à moins se vendre que les DS7 et DS4. Peut-être un problème de tarif là aussi, pour une véhicule qui techniquement reste proche du segment C.

Est-ce que l'on a les chiffres pour les C4X et C5X ?

A ce propos petite parenthèse : le voisin éloigné de mes parents qui possédait une DS7 Crossback avec de la mousse de formant dans les feux arrière (j'avais posté des photos) vient de troquer cette incarnation du luxe automobile contre une...408, toujours ornée d'un antivol de volant.

Cdc a écrit:Citroën ne survit plus que grâce à la C3... Le C5 AC est en train de décroché.

Gros flop quand même pour le 408, qui arrive à moins se vendre que les DS7 et DS4. Peut-être un problème de tarif là aussi, pour une véhicule qui techniquement reste proche du segment C.

Est-ce que l'on a les chiffres pour les C4X et C5X ?

Je ne les vois pas dans le TOP 100

On peut remarquer la belle performance de DS, son DS3 est juste au dessus du Porsche Cayenne

J'imagine que la C4 X serait dans le top 100 si elle n'était pas séparé de la ë-C4 X

L'EX30 déjà dans le top 5 en Suède et aux Pays-Bas

https://bestsellingcarsblog.com/2024/04/sweden-march-2024-tesla-model-y-back-in-charge-volvo-ex30-inside-top-5/

https://bestsellingcarsblog.com/2024/04/netherlands-march-2024-tesla-model-y-and-model-3-on-top-volvo-ex30-up-to-4/

La Renault Megane E-Tech 100% électrique 4ème au Danemark, un score inhabituel

https://bestsellingcarsblog.com/2024/04/denmark-march-2024-tesla-model-y-and-model-3-dominate-renault-megane-e-tech-up-to-record-4/

Toyota, plus fort que jamais en Europe du Nord, atteint désormais 20% de part de marché en Finlande.
Pendant ce temps, Peugeot est à -66% sur le premier semestre, Renault à -43% et Citroën à -69%, tous derrière des marques comme Subaru, BYD, Mitsubishi ou Mazda.

https://bestsellingcarsblog.com/2024/04/finland-march-2024-volvo-34-5-hyundai-89-3-impress-in-4th-consecutive-negative-month/

Tout vas bien alors...

Chiffres européens, mars 2024



Skoda devant Peugeot sur le trimestre
Dacia au même niveau que la maison-mère Renault
Toyota continue de progresser
Volvo est en super forme (peut-il passer devant Ford ?)
Mitsu dit merci au rebadgeage
Les promotions chez Citroën portent leurs fruits pour l'instant
DS qui n'a jamais eu une gamme aussi riche (3,4,7,9) perd du terrain et devient lanterne rouge chez Stellantis
Jaguar est en voie de disparition (< 2000 ventes sur le trimestre)

Une info intéressante :

Nous sommes confrontés (Renault) à pas mal d'annulations sur les véhicules vendus en leasing social, et dans des proportions non négligeables.

Je ne sais pas si les véhicules concernés sont déjà produits mais la réalité semble avoir rattrapé les gens qui ont voulu en bénéficier.

On connaît la/les raison(s) ?
Retard de livraisons ? Précipitation irraisonnée des acheteurs ? Lenteurs administratives ? ...