2023 - [Alpine] Alpine A290_β

IRIS a écrit:Tout à fait, mon interrogation porte plus sur la répartition entre R5 et A290. La R5 risque-t-elle de cannibaliser l'Alpine ? Ou l'Alpine condamner les versions hautes de la R5 ?

On y verra plus clair quand la R5 sera présentée avec sa gamme.

Il y aura quand même un sacré gap entre la R5 et la A290, surtout point de vue technique*, performances et plaisir de conduite/sensations.


*Comme l'a très bien expliqué @IRIS : http://worldscoop.forumpro.fr/t13682p175-2023-alpine-alpine-a290_#1024329

Oui mais qui peut le plus peut le moins...

Ceci dit il y a aussi le fait que l'A290 sera moins discrète que la R5, du coup ça ne plaira pas à tout le monde. Et l'écart tarifaire probable.

IRIS a écrit:Il ne faut pas se faire une idée trop rigoureuse de ces questions de légitimité historique à mon avis. L'héritage est plutôt de l'ordre de la présentation d'un bon plat, si l'auto est bonne, ça apportera un petit plus flatteur. Mais ce n'est pas la légitimité qui compte, c'est surtout la qualité intrinsèque du produit. Le blason reste essentiellement un élément marketing.

J'aurais très bien pu approuver ta vision des choses il y a 10 ou 15 ans, mais aujourd'hui nous vivons dans une époque tellement superficielle, l'automobile est devenu un tel marqueur social, que le blason compte plus que tout justement.

Et ça peut aider l'A290 à se vendre, c'est plus sexy sur le papier d'acheter une Alpine qu'une Renault, ça leur permettra même d'en vendre avec un tarif plus onéreux, mais attention à ce que ça ne freine pas le nanti qui voudra le futur SUV de la marque et qui voudra se faire plaisir mais qui ne voudra peut-être pas rouler dans la même marque que le petit jeune du coin.
Cela concerne tout le monde, mais c'est bien moins vrai pour les marques allemandes, qui ont elles, une image bien plus solide qu'Alpine.

Les propriétaires d'A110 ont le plus souvent plusieurs voitures au foyer :
_ l'A110
_ un SUV familial (et le SUV Alpine prévu est peut-être sous dimensionné d'ailleurs, même si je pense que ce sera un très bon produit)
_ une citadine pour la ville et les petits trajets

De ce fait je pense qu'ils seront les premiers acquéreurs de cette A290 si elle est réussie.

J'ose imaginer qu'ils visent plus large que les simples propriétaires d'A110, cher @Iris. Sinon ce serait assez léger (light is right)...

Bien sûr mais le propriétaire d'A110 qui prendra une A290 et qui verra une autre A290 pensera croiser un autre propriétaire d'A110... Je veux dire par là que ce ne sera pas un aspect dévalorisant pour Alpine et ses fans.

J'avais une autre vision pour Alpine aussi, en proposant un véhicule plus dans le type A106 à l'instar d'une New Beetle. 

Je pense aussi que le choix de l'A290 en dérivée de la R5 est un choix économique et de reprendre le flambeau d'une Clio RS (au prix d'une Mégane RS ?) 

Finalement, ce qui me dérange le plus, c'est la ligne Esprit Alpine. Je trouve que ça dilue trop Alpine dans Renault a ne plus savoir si Alpine ne remplace pas seulement Renault Sport et n'est pas juste une ligne.

Nouvelle vidéo en provenance de Goodwood :

Ce concept est visible à Lyon












Source : https://www.caradisiac.com/photos-article/alpine-a290-la-revolution-sportive-du-groupe-renault-en-direct-du-salon-de-lyon-2023-204611.htm

Alpine A290_β l Focus on details

Je n'avais pas encore repéré les noms d'Ocon et de Gasly auprès des anti-brouillards. Top

https://www.linkedin.com/feed/update/urnactivity:7144015118371078144/

Ça c'est l'A290_β et non l'A290...

A vouloir aller trop vite...

Le concept est visible a la concession Alpine de Boulogne