2023 - [Alpine] Alpine A290_β

La surprise m'étreint tel un CRS en train de faire une clef de bras à un manifestant : une new R5 jackisée, je ne m'y attendais pas du tout

Ceci étant dit, c'est plutôt bien réalisé. Reste à voir ce qui sera conservé en série (les déflecteurs en bout de bouclier ? la version 3 portes ? les extensions d'ailes à la R5 Turbo ? ...)

En dehors du fait que l'avant n'a vraiment rien d'une Alpine,(c'est problématique avec le nom Alpine devant.)
J'aime bien c'est plutot une bonne surprise sportive ,a elle de mieux se différencié d'une banal R5 et au moins ça change de tout ce que l'on voit en ce moment,et ça, ça me réjouis!!

Et un embargo parti en vrille de plus, un...

Prof a écrit:Et un embargo parti en vrille de plus, un...

Tout n’a pas encore été révélé…
Et il ne s’agit pas encore de la version de série….
Et beaucoup peuvent encore se poser beaucoup de questions.
1 moteur a l’avant ou à l’arrière voire 2 moteurs.
La version de série gardera t’elle ses 2 portes.
Si c’est le cas et si il y a un moteur à l’arrière aura t’elle 2 places ou 4/5 places…
Après tout elle était annoncée comme étant « for me »
Le capot avant reste très court, dans l’esprit des R5 Turbo, et le pare-choc avant plus proéminent donnant l’impression que les phares avant sont reculés par rapport à la New5.
Il y a encore plein de choses à découvrir…

Effet wahouuu garanti pour les 2 modèles de série, même pour ceux qui ne s’intéressent pas plus que ça bagnole. Ça en est boulversifiant.
Ils vont refaire le coup du raz de marée de la twingo au salon 92

JB.AAEL a écrit:

Prof a écrit:Et un embargo parti en vrille de plus, un...

Tout n’a pas encore été révélé…

Oui c'est vrai, mais ça reste agaçant ces fuites quasi systématiques...

C'est aussi en général plus rare pour un concept comme ici qui n'a pas mis les roues dehors et qui est donc bien à l'abri des regards indiscrets dans ses locaux. Hélas la diffusion des images en avance à de nombreux médias multiplie les risques. Mais pour ceux qui jouent le jeu c'est frustrant

On aura la réponse à toutes ces questions ce soir JB ?

Il se dit que c'est à 90% le modèle de série. Ça me fait penser qu'on aura droit à 3 portes.

Mais sur le FAR on m'a dit que ce sera 5 portes comme la R5...

IRIS a écrit:On aura la réponse à toutes ces questions ce soir JB ?

Sans doute pas

@prof : remboursez !

Prof a écrit:

IRIS a écrit:On aura la réponse à toutes ces questions ce soir JB ?

Sans doute pas

On aura des réponses partielles à certaines questions
Faut pas espérer plus…
Et garder en mémoire que si l’aspect extérieur sera fidèle à 95%…
Ben il y a 5% de différences, et selon ou on place les 5%, cela peut beaucoup changer…

Ok merci, on va attendre. De nouvelles fuites ou la révélation officielle.

L’intérieur ?

Personnellement, j'adore ce que je vois!

Elle va vraiment être désirable la future 5, sous toutes ses formes (et je trouve que c'est déjà un bel hommage à la R5 Alpine qui ressemblait à s'y méprendre à une R5 mais qui avait un tempérament incroyable).

What ? Trois places de front ? Même avec les places passager en retrait de part et d'autre du baquet conducteur central c'est impossible dans une citadine...

Belle surprise ! Ça fait plaisir de voir une 3 portes parce qu'elles ont presque complètement disparues.
Je vois vraiment une Super5  GT Turbo, c'est un compliment. L'héritage est respecté

5 GT:

J'adore.
Si elle reste en 3 portes, elle va remplacer ma 208 BPS.

Sinon, le non respect de l'embargo, je trouve ça pénible aussi. Même si l'attente est longue, je me réjouissais de la découvrir à 22h30.

Je ne sais pas vous, mais je trouve la face avant du concept r5 un peu plus sportive que celle de ce concept alpine a290.
Bon après on sait que dans les concepts car du groupe Renault, en général les boucliers changent quand même sur la version de série…

Le bouclier est l'élément que je trouve le plus raté du concept 5. Tout lisse avec deux carrés noirs de chaque coté, c'est ni très dynamique, ni très travaillé.

Une petite caisse, avec un petit moteur électrique surpuissant, mais cela gâche à cause de l'autonomie, c'est bien dommage.

une petite comme ça sur les routes savoyardes, je vais adorer c'est sur !

On dirait qu'elle est plus large

IRIS a écrit:What ? Trois places de front ? Même avec les places passager en retrait de part et d'autre du baquet conducteur central c'est impossible dans une citadine...

New R5 et donc A290 sera en réel plus large que Clio V….
Bon cela ne veut pas dire qu’il y aura 3 place front…
Mais une Matra Simca Bagheera faisait à l’époque 173 cm de large avec 3 places de front
Une Clio V fait actuellement 179cm de large
(Bon à l’époque les renforts latéraux n’existaient pas trop…)

Ah en fait elle doit être en conduite à droite ici. C'est une séparation lumineuse entre conducteur et passager. Genre conduite autonome sportive ? Il est question d'un "mode expert" (coach en pilotage ?)

L’esprit de la séparation centrale pourrait figurer dans les comparaisons foireuses avec celle de la Bugatti Veyron… (ou Chiron je sais plus…)

Le bouclier avant du concept A290 est assez proche du bouclier version définitive.
Ce qui n’est pas le cas du bouclier du Concept R5 par rapport à celui de la New 5

En attendant le reveal sur YouTube, c’est un plaisir de voir toutes les vidéos de toutes les versions de A110