2023 - [Alpine] Alpine A290_β

Il y a tout de même deux illustrations assez réalistes de ce que pourrait être la version de série dans cet article :

https://www.largus.fr/actualite-automobile/scoop-alpine-a290-2024-toutes-les-infos-sur-la-citadine-sportive-30026922.html






Et l'article et la vidéo annoncent pas mal d'informations exclusives assez crédibles et intéressantes si elles sont confirmées.

Thomas a écrit:Pourtant une grande partie des unes de presse automobile repose sur ce genre de titres... Ils mettent leur shop en gros, puis "scoop : les lignes du nouveau X dévoilées/voici à quoi ressemblera X/ j'en passe et des meilleurs"...

Je ne dis pas que c'est mieux...

Plein de détails dissimulés.

En direct de Dieppe (photos par Le Nouvel Automobiliste) :

Merci pour les photos. Ce concept est vraiment très réussi. J'espère pouvoir le voir à Boulogne dans quelques temps.

On voit bien que c'est un showcar roulant et qui est prévu pour rouler fort sur circuit.


Pilot Sport 4S. Et les disques avant semblent provenir de l'A110 GT4...

908LM a écrit:Un peu chargé peut être,a voir...

Le principal risque c'est qu'elle se retrouve un peu trop vite déchargée...

Il a vraiment de la gueule ce concept.

Il me tarde de découvrir le modèle de série !

Première présentation au public de l’Alpine A290 β :

https://lesvoitures.fr/alpine-a290_%CE%B2-en-star-electrique-a-dieppe/

https://lenouvelautomobiliste.fr/actualites/269754/premiere-presentation-au-public-de-lalpine-a290-%CE%B2/

J'adore les petits détails, comme l'évocation des échappements, ou le logo Alpine en mirroir sur les ailes

En dynamique à partir de 7'00 pour un run à Dieppe.

J'ai mis le temps (en fait, je n'avais tout simplement pas le temps), mais j'ai mis sous le clavier ce que j'avais un peu en tête en regardant ce concept. Aucun scoop derrière tout ça, mais quelques méditations sur ce à quoi peut bien servir cette A290, et ce qu'elle ne me semble pas pouvoir procurer aussi. Cela dit, on ne peut pas lui demander l'impossible non plus :

https://www.conduite-interieure.fr/2023/05/24/super-think/

Allez; seconde salve, histoire de parler de l'intérieur et des détails.

Episode 2 :

https://www.conduite-interieure.fr/2023/05/29/ready-player-five/

A priori, le temps que je me consacre à d'autres sujets, c'est la conclusion de l'affaire... jusqu'au modèle final !

L’Alpine A290 sur la piste de Goodwood :







Source : https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/alpine-a290-sale-2024-feisty-electric-hot-hatch

A Goodwood :

https://www.youtube.com/shorts/G_2vSYKlPUg

Son run en version longue :

Je ne suis généralement pas très à cheval sur les noms de voitures, marques qui pourraient donner un biais à ma perception de la voiture mais je ne comprends toujours pas bien la distinction entre Renault et Alpine.
En effet, il s'agit de 2 marques différentes même si appartenant au même groupe. Mais coté Alpine on va reprendre une renault à venir qu'on va juste tunner un peu et dans l'autre sens on a des Renault auxquelles on colle un badge Alpine sur une finition vaguement sportive mais sans moteur qui va avec.
Je trouve qu'il y a une confusion totale entre les 2.
Sauf erreur de ma part le fait d'en faire 2 marques ressemble plus à du bidouillage pour éviter les taxes qu'autre chose.
Il en va de même chez Seat d'ailleurs, au point ou Seat semble même à la limite de disparaître

Je crois que c'est déjà officiellement acté que Seat disparaisse, il n'y a aucun nouveaux modèles qui sortiront, et tous ceux qui existent ont ou auront une descendance chez Cupra.

firebird2 a écrit:Je ne suis généralement pas très à cheval sur les noms de voitures, marques qui pourraient donner un biais à ma perception de la voiture mais je ne comprends toujours pas bien la distinction entre Renault et Alpine.
En effet, il s'agit de 2 marques différentes même si appartenant au même groupe. Mais coté Alpine on va reprendre une renault à venir qu'on va juste tunner un peu et dans l'autre sens on a des Renault auxquelles on colle un badge Alpine sur une finition vaguement sportive mais sans moteur qui va avec.
Je trouve qu'il y a une confusion totale entre les 2.
Sauf erreur de ma part le fait d'en faire 2 marques ressemble plus à du bidouillage pour éviter les taxes qu'autre chose.
Il en va de même chez Seat d'ailleurs, au point ou Seat semble même à la limite de disparaître

Je me repete, mais chez Mercedes, tu as des finitions AMG line, tu as des versions AMG de vehicules existants, et des vehicules propres (SL/GT). Cela ne gene personne.

La distinction sera dans le contenu technologique, les perfs et le prix. Avec une différenciation design limitée même si réelle pour la citadine et bien plus importante pour les autres modèles (qui n'auront pas toujours d'alter ego chez Renault du reste).

Mais pour AMG ce n'est pas une marque, si ?

IRIS a écrit:Son run en version longue :



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Sans le son (d'un moteur thermique), le spectacle n'est plus le même

ouais c'est dur quand même, on n'a plus d'impression de vitesse, voir on a l'impression d'être sourd. JE croix que je préférerai un bruit artificiel à rien du tout